nếu bạn không chắc chắn về cách thay lốp, bạn không đơn độc. các cuộc khảo sát gần đây chỉ ra rằng cứ 5 người lái xe thì có 1 người chưa có kỹ năng này, con số này ảnh hưởng đến khoảng 39 triệu người trên khắp nước Mỹ. khoảng 220 triệu người sẽ bị xẹp lốp mỗi năm, vì vậy đây là một kỹ năng đáng học hỏi - lý tưởng nhất là trước khi bạn bị mắc kẹt bên đường.
aaa gần đây đã nhận thấy một xu hướng bắt đầu. khoảng một phần ba số xe mới không có phụ tùng. Ngoài ra, rất nhiều người không kiểm tra xem liệu phụ tùng của họ có bị phồng lên hay không, điều này có thể khiến phụ tùng hoàn toàn vô dụng ngay cả khi nó có mặt. vì lý do này, bạn nên kiểm tra kỹ xe của mình và đảm bảo xe có mọi thứ bạn cần, đồng thời kiểm tra áp suất không khí trong lốp dự phòng mỗi khi bạn bơm lốp khác.
có thể cho rằng, vấn đề lớn nhất mà mọi người gặp phải là họ không kiểm tra lốp xe của mình một cách thường xuyên và chúng bị rò rỉ chậm mà không làm giảm đáng kể độ bám đường hoặc độ ổn định cho đến khi lượng khí thất thoát rất lớn. vì vậy, chỉ cần kiểm tra áp suất lốp ít nhất mỗi tháng một lần và đi vòng quanh xe và kiểm tra trước khi lên xe, bạn đã sẵn sàng để không gặp phải trường hợp khẩn cấp bên đường. tuy nhiên, nếu bạn bỏ qua điều này, tông phải thứ gì đó khi đang lái xe hoặc bị nổ xe hoàn toàn, bạn nên thực hiện một số biện pháp phòng ngừa an toàn nhất định.
giữ chặt bánh xe. bạn sẽ mất khả năng lái và chiếc xe sẽ trở nên khó điều khiển hơn. nó sẽ tự nhiên kéo về phía mặt phẳng.
chống lại sự thôi thúc muốn phanh gấp. ngay cả khi xe đang lao mạnh về một hướng, điều quan trọng là phải dừng dần hoặc để xe tự dừng để duy trì khả năng kiểm soát.
hướng dẫn xe đến nơi an toàn. ưu tiên chính của bạn phải là sự an toàn. điều đó có thể có nghĩa là lái xe một chút trên mặt phẳng để ra khỏi xa lộ hoặc đến một lối ra. các chuyên gia nói rằng bạn có thể lái xe hàng trăm thước trên mặt phẳng một cách an toàn vì lốp sẽ đệm bánh xe một phần. Ngoài việc chọn vị trí an toàn, bạn còn phải đảm bảo mặt đất nơi bạn đỗ xe càng bằng phẳng càng tốt.
bật đèn báo nguy hiểm. sau khi bạn đỗ xe, hãy bật đèn báo nguy hiểm để đảm bảo những người lái xe khác nhìn thấy bạn và biết bạn đang đứng yên.
đánh giá mức độ an toàn . quan sát kỹ xung quanh để xem liệu có những mối nguy hiểm khác hay không, chẳng hạn như các phương tiện đi gần chỗ bạn, động vật hoang dã hoặc thời tiết nguy hiểm. nếu bờ biển trong xanh, bạn có thể ra khỏi xe và chuẩn bị thay lốp. Nếu bạn có bất kỳ lo ngại nào về sự an toàn của mình, tốt nhất bạn nên ở trong xe, thắt dây an toàn và gọi điện cho xe kéo hoặc dịch vụ hỗ trợ bên đường. nếu bạn không thể thay lốp một cách an toàn - có lẽ mặt đường đang đối mặt với giao thông và bạn không có đủ chỗ và bạn không cảm thấy xe của mình an toàn - hãy sử dụng khả năng phán đoán tốt nhất của bạn. bạn có thể sẽ an toàn hơn nếu ra khỏi xe và di chuyển đến nơi an toàn.
tìm hiểu trước cách thay lốp nếu có thể hoặc đánh dấu trang này để truy cập nhanh sau này.
Khi bạn chắc chắn rằng mình có thể làm việc trên xe một cách an toàn, hãy gài phanh đỗ và đặt pháo sáng, hình tam giác phản quang hoặc đèn led. hầu hết các bộ dụng cụ khẩn cấp đều có ba bộ và bạn sẽ muốn đặt những bộ dụng cụ này phía sau xe của mình ở khoảng cách 50-100 feet. kiểm tra kỹ xem tất cả các cửa đã được đóng để tránh hư hỏng chưa, sau đó đặt một cái nêm hoặc miếng chèn lên đường chéo của lốp so với đường chéo mà bạn đang làm việc. nếu không có nêm hoặc nêm, bạn cũng có thể dùng vật nặng như gạch nếu nhìn thấy gần đó. chỉ cần đặt nó ở phía đối diện với mặt phẳng giống như cách bạn đặt một cái cọc, để nếu xe bắt đầu lăn, nó sẽ tiếp xúc với viên gạch ngay lập tức và dừng lại. nếu bạn đang đi trên địa hình gồ ghề hoặc dễ bị đau đầu gối, hãy đặt tấm thảm trải sàn phía trước khu vực bạn định làm việc.
hầu hết các loại xe ngày nay đều có nắp trục bằng nhựa che bánh xe, mặc dù một số được làm bằng kim loại. nó thường được giữ cố định bằng các ngạnh có thể nới lỏng bằng tuốc nơ vít dài hoặc đầu phẳng của cờ lê vấu. tuy nhiên, một số cũng có nắp mà bạn có thể tháo ra, trong khi một số khác được cố định bằng chính đai ốc vấu. nếu điều sau đúng trong trường hợp của bạn thì bạn không cần phải xóa giới hạn.
sử dụng cờ lê vấu để nới lỏng các đai ốc vấu bằng chuyển động ngược chiều kim đồng hồ. chúng có thể bị kẹt rất chặt, đó là lý do tại sao bạn nên nới lỏng chúng chứ không phải tháo chúng ra trước khi đặt kích vào gầm xe. nếu cần dùng lực thì không sao. bạn có thể cần dùng chân để tạo đủ áp lực hoặc bôi dầu để phá bỏ lớp bịt kín ban đầu và lúc này bạn chỉ cần vặn từng vòng 1/4 đến 1/2 vòng. cũng cần lưu ý rằng một số phương tiện có một đai ốc có hình dạng độc đáo. nếu điều này đúng với trường hợp của bạn, rất có thể bạn sẽ có "chìa khóa" kèm cờ lê đi kèm với xe của mình. nó sẽ trượt trên đầu của đai ốc vấu có hình dạng kỳ lạ và đảm bảo nó vừa với cờ lê.
Nếu bạn đang đi trên đường nhựa hoặc các loại mặt đất khác mà bạn cần cố định kích, hãy đặt một khối gỗ bên dưới kích. Vị trí giắc cắm liên quan đến xe sẽ khác nhau tùy theo kiểu dáng và nhãn hiệu, vì vậy hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng dành cho chủ xe để đảm bảo bạn đặt giắc cắm đúng cách.
mặt dưới của hầu hết các loại xe sẽ có nhựa đúc, với một khu vực bằng kim loại lộ ra bên cạnh mỗi bánh xe dành cho kích. nếu xe của bạn không có cái này, bạn có thể thường xuyên sử dụng bất kỳ bộ phận nào của khung, nhưng hãy cẩn thận không đặt nó dưới bất kỳ bộ phận nào của hệ thống treo hoặc trục, vì bạn có thể gây hư hỏng khi nâng xe.
Khi bạn đã xác định được vị trí thích hợp, hãy nhấc xe lên khỏi mặt đất khoảng 6 inch hoặc cao hơn mức bạn cần để có thể tháo lốp. việc này được thực hiện bằng cách xoay tay cầm trên giắc cắm theo chiều kim đồng hồ.
"thêm: cách sử dụng giắc cắm
tại thời điểm này, các đai ốc phải đủ lỏng để bạn có thể tháo chúng ra bằng tay. hãy tháo chúng ra từng cái một và đặt chúng vào nắp trục để giữ an toàn trong khi bạn làm việc. sau đó, kéo thẳng lốp ra.
lốp dự phòng nên khá dễ lắp đặt. chỉ cần căn chỉnh các vít trên bánh xe với các lỗ trên phụ tùng và trượt nó vào. sau đó, lắp lại đai ốc vấu bằng tay theo chuyển động theo chiều kim đồng hồ. không sử dụng cờ lê vấu cho đến khi xe tiếp đất trở lại.
xoay kích ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi xe lại nằm yên trên mặt đất.
kiểu mà bạn nên siết chặt các đai ốc vấu để đảm bảo lốp dự phòng tiếp tục hoạt động an toàn và lực căng được phân bố đều sẽ khác nhau tùy theo loại xe hoặc ít nhất là dựa trên số lượng đai ốc vấu có. kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết thông tin cụ thể về máy của bạn. nếu không có sẵn, bạn thường có thể siết chặt các đai ốc theo đường chéo bằng cờ lê vấu. đảm bảo mỗi chiếc đều được cài chặt để đảm bảo lốp không bị tụt khi bạn đang lái xe.
với phụ kiện dự phòng đã được bật an toàn, bạn có thể thu dọn tất cả dụng cụ của mình và lên đường. tuy nhiên, hãy lưu ý rằng phụ tùng của bạn không được thiết kế để sử dụng trong thời gian dài và bạn không nên đi nhanh hơn 50 dặm/giờ trên phụ tùng đó. để biết thêm thông tin, hãy xem bài viết của chúng tôi "bạn có thể lái xe an toàn với lốp dự phòng trong bao lâu?"
Biết cách thay lốp sẽ giúp ích cho bạn rất nhiều nếu bạn bị mắc kẹt bên đường, nhưng việc bảo dưỡng và sửa chữa thường xuyên kịp thời có thể giúp bạn tránh rơi vào tình huống đó ngay từ đầu. repairpal cho phép bạn tìm thợ máy đáng tin cậy trong khu vực của mình và giúp bạn dễ dàng so sánh giá chỉ bằng vài cú nhấp chuột.
Động cơ 454 có thể phù hợp với những loại xe nào?
Làm thế nào để tháo bơm trợ lực lái trên blazer 92 s-10?
Một số ý tưởng công bằng khoa học cho xe điện là gì?
Lái xe An toàn với Thiên nhiên