Một vấn đề thường gặp ở những chiếc xe cũ là hộp số quá nóng. Có một vài điều khác nhau có thể gây ra điều này. Một số có thể sửa chữa đơn giản, trong khi một số khác sẽ khiến bạn tốn cả một cánh tay và một chân. Nếu hộp số quá nóng, bạn cần phải hành động ngay. Chỉ cần chạy quá nóng 20 độ cũng có thể làm giảm tuổi thọ của hộp số xuống một nửa.
Có nhiều bộ phận bằng nhựa và cao su trong bộ truyền động không chịu được nhiệt độ cao. Nếu bạn chạy xe quá lâu mà hộp số quá nóng thì các bộ phận này sẽ bị hỏng. Xe của bạn sẽ bị rò rỉ nhiều dầu hộp số hơn, khiến các bộ phận kim loại bị trượt. Khi các bộ phận kim loại trượt và mài mòn, chúng sẽ ngừng hoạt động. Nếu bạn lái xe rất lâu với hộp số quá nóng, bạn sẽ phải cầu xin một khoản sửa chữa tốn kém.
May mắn thay, thật dễ dàng để biết liệu hộp số của bạn có đang quá nóng hay không. Ngoài ra còn có một số cách khắc phục dễ dàng mà bạn có thể áp dụng. Biết rằng bạn gặp sự cố và xử lý nó nhanh chóng là cách tốt nhất để tiến hành xây dựng lại toàn bộ đường truyền.
Có một số dấu hiệu cho thấy hộp số của bạn đang quá nóng. Dấu hiệu rõ ràng nhất là đèn cảnh báo hộp số bật sáng. Đèn này trông giống như một bánh răng có dấu chấm than ở giữa. Các dấu hiệu khác mà bạn có thể nhận thấy khi lái xe là:
Ngoài đèn cảnh báo, dấu hiệu rõ ràng khác cho thấy hộp số quá nóng là màu của dầu hộp số. Bạn cần phải xuống gầm xe để kiểm tra chất lỏng. Chất lỏng truyền động mới có màu hồng tươi hoặc đỏ. Khi chất lỏng già đi (hoặc cháy sém), nó chuyển sang màu đỏ sẫm, nâu và cuối cùng là màu đen. Dầu hộp số cũ không làm mát hoặc bôi trơn được như dầu mới.
Nếu dầu hộp số có màu nâu hoặc đen thì cần phải thay. Xả chất lỏng cũ và vứt bỏ nó đúng cách, sau đó thêm chất lỏng mới. Bạn có thể thấy việc này dễ dàng hơn khi đưa xe đến thợ sửa xe; họ có sẵn thiết bị để xử lý chất lỏng cũ.
Triệu chứng và nguyên nhân hộp số quá nóng Một số nguyên nhân có thể khiến hộp số của bạn quá nóng. Một số có thể được sửa chữa nhanh chóng, trong khi một số khác sẽ yêu cầu một chuyến đi tốn kém đến thợ cơ khí. Các nguyên nhân khiến đường truyền nóng được liệt kê ở đây từ dễ khắc phục nhất đến khó khắc phục nhất:
Điều kiện vận hành khắc nghiệt có thể khiến hộp số quá nóng. Kéo một xe moóc nặng là nguyên nhân vận hành hàng đầu gây ra hiện tượng quá nhiệt. Leo đồi dài và dốc cũng có thể khiến hộp số bị nóng. Việc lái xe liên tục và dừng lại hoặc nhiệt độ bên ngoài cao cũng có thể gây ra vấn đề. Mọi thứ thậm chí còn tồi tệ hơn nếu bạn kết hợp hai hoặc nhiều tình trạng đó. Cách tốt nhất để ngăn chặn những tình trạng này là tránh chúng nếu có thể.
Lưu ý các điều kiện có thể khiến hộp số quá nóng. Nếu bạn kéo rơ-moóc, hãy biết tải trọng định mức của xe và không vượt quá nó. Nếu thường xuyên gặp phải điều kiện khắc nghiệt, bạn có thể cân nhắc bổ sung bộ làm mát hộp số phụ cho ô tô của mình.
Dầu hộp số có tác dụng giảm ma sát trong hộp số và mang nhiệt đi. Nếu mức chất lỏng thấp, hộp số sẽ nóng. Kiểm tra mức dầu hộp số bằng cách chui xuống gầm xe và tìm que thăm hộp số. Bạn có thể cần phải xem hướng dẫn sử dụng để xác định vị trí que thăm và tìm hiểu cách đọc nó.
Nếu mức chất lỏng thấp, bạn cũng nên kiểm tra rò rỉ. Rò rỉ hộp số sẽ xuất hiện dưới dạng vết dầu loang quanh các đường nối hoặc lỗ bu lông. Siết chặt các bu lông xung quanh chỗ rò rỉ để đảm bảo mọi thứ đều được siết chặt. Thêm chất Ngăn chặn Rò rỉ vào chất lỏng truyền động có thể bịt kín những chỗ rò rỉ nhỏ, trong khi những chỗ rò rỉ lớn sẽ cần phải đến thợ máy để thay các miếng đệm mới.
Nếu dầu hộp số đầy, hãy kiểm tra bộ tản nhiệt để đảm bảo nó sạch. Bộ tản nhiệt bị tắc bởi lá cây, bụi bẩn hoặc các mảnh vụn khác sẽ không làm mát chất lỏng. Làm sạch rác khỏi bộ tản nhiệt sẽ tạo nên sự khác biệt lớn. Sử dụng máy nén khí hoặc vòi tưới vườn để xả chất bẩn ra khỏi bộ tản nhiệt.
Kiểm tra cả bộ lọc dầu hộp số nữa. Bộ lọc bị tắc sẽ ngăn chất lỏng lưu thông bình thường. Nếu chất lỏng không thể chảy, nó không thể nguội. Bạn cũng có thể kiểm tra các đường dẫn chất lỏng tuần hoàn giữa hộp số và bộ tản nhiệt. Đường dây bị tắc cũng ngừng lưu thông và làm mát.
Cảm biến nhiệt độ bị lỗi có thể khiến hộp số quá nóng Nếu mức chất lỏng đủ và chất lỏng đang tuần hoàn thì vấn đề có thể là ở cảm biến nhiệt độ. Cảm biến bị lỗi có thể khiến đèn cảnh báo bật sáng khi không nên hoặc có thể khiến chất lỏng không lưu thông khi cần thiết. Cảm biến nhiệt độ có thể sửa chữa tương đối dễ dàng nhưng bạn có thể phải nhờ thợ sửa chữa kiểm tra.
Nếu không có mục nào được liệt kê ở đây có vấn đề và hộp số vẫn quá nóng thì đó là một dấu hiệu xấu. Điều đó có nghĩa là có vật gì đó bên trong hộp số đang cọ xát và tạo ra ma sát. Nếu hộp số có vấn đề về cơ khí, bạn cần đến gặp thợ máy. Đây gần như chắc chắn sẽ là một lần sửa chữa tốn kém, vì vậy hãy chuẩn bị sẵn túi tiền của bạn.
Hộp số là một bộ phận quan trọng trên xe của bạn. Là bộ phận truyền sức mạnh từ động cơ tới bánh xe. Nó cũng giữ cho động cơ hoạt động ở mức hiệu quả nhất khi bạn lái xe. Nếu ô tô của bạn gặp khó khăn khi chuyển số, phát ra tiếng ồn ken két, có mùi khói hoặc có đèn cảnh báo – thì có thể hộp số quá nóng.
Nếu bạn cho rằng có vấn đề, hãy đảm bảo rằng bạn đang vận hành xe trong các thông số bình thường. Kiểm tra chất lỏng truyền động của bạn và xác minh rằng hệ thống làm mát đang hoạt động chính xác. Đường truyền quá nóng bản thân nó không phải là vấn đề lớn nhưng nếu không được điều trị sẽ dẫn đến những cơn đau đầu dữ dội về sau.
Mike Cross
Cuộc sống quá ngắn để lái xe với âm thanh có sẵn
Xe đạp leo dốc bốn thì hoặc hai thì:Loại nào phù hợp với tôi?
Phích cắm tản nhiệt trên Chevy Suburban 1996 ở đâu?
5 nhà tổ chức xe tốt nhất năm 2022
Báo cáo Người tiêu dùng đề xuất 2 xe tải nhỏ này so với Honda Odyssey