Đường cao tốc thông minh được giới thiệu như một giải pháp thay thế hiệu quả về mặt chi phí cho việc mở rộng đường, giúp tăng công suất và giảm tắc nghẽn trên các đoạn đường cao tốc đông đúc nhất ở Anh.
Điều làm nên một đường cao tốc thông minh vốn đã “thông minh” là việc triển khai công nghệ quản lý giao thông. Điều này bao gồm camera và biển báo có thể (về lý thuyết) có thể phát hiện vật cản và đóng các làn đường riêng lẻ. Nó cũng có thể khiến giao thông ùn tắc vào những thời điểm đông đúc — điều này đã gây ra nhiều tranh cãi.
Có nhiều loại đường cao tốc thông minh khác nhau với nhiều hệ thống quản lý giao thông khác nhau được áp dụng, nhưng sự cố ở các làn đường chạy trực tiếp trên những con đường đã mở vai cứng để giảm bớt luồng giao thông đã gây ra hậu quả bi thảm. Điều này dẫn đến các câu hỏi liên quan đến an toàn của đường cao tốc thông minh và cuối cùng là việc Chính phủ Vương quốc Anh dừng tất cả các dự án đường cao tốc thông minh mới vào tháng 4 năm 2023.
Vậy đường cao tốc thông minh là gì và chúng an toàn đến mức nào? Hướng dẫn đường cao tốc thông minh này sẽ giải thích tất cả.
Đoạn đường cao tốc thông minh đầu tiên ở Anh được khai trương vào năm 2006 trên đường M42 ở West Midlands và được coi là giải pháp tiết kiệm chi phí để tăng năng lực đường bộ mà không cần xây dựng làn đường mới. Đường cao tốc thông minh sử dụng nhiều kỹ thuật quản lý giao thông khác nhau, bao gồm cả việc loại bỏ lề đường tạm thời hoặc vĩnh viễn.
Trên các đường cao tốc thông minh nơi vai cứng đã được dỡ bỏ, vĩnh viễn hoặc theo cách khác, các khu vực trú ẩn khẩn cấp được bố trí cách nhau 3/4 dặm nếu có thể và không cách nhau quá một dặm trên bất kỳ đoạn đường mới nào. Theo National Highways, khoảng 10% mạng lưới đường cao tốc ở Vương quốc Anh hiện được tạo thành từ đường cao tốc thông minh.
Mặc dù có khu vực trú ẩn và công nghệ an toàn để phát hiện các điểm dừng trên làn đường trực tiếp như sự cố hoặc tai nạn, đường cao tốc thông minh vẫn gây ra nhiều tranh cãi. Những người lái xe bị hỏng xe trên đường cao tốc thông minh không có vai cứng và không thể đến khu vực trú ẩn khẩn cấp sẽ phải chịu sự giám sát của các nhà điều hành CCTV của Highways England, những người mất trung bình 17 phút để phát hiện một chiếc xe bị hỏng hoặc công nghệ phát hiện xe dừng tự động (SVD). Điều này thường gây ra hậu quả thảm khốc. Do đó, nhiều người lái xe không tự tin khi di chuyển dọc những đoạn đường này.Mitsubish
Khi phát hiện một phương tiện bị hỏng, người điều khiển sẽ mất thêm ba phút để thay đổi tín hiệu biển báo cho làn đường bị tắc nghẽn thành chữ 'X màu đỏ' - đóng làn đường một cách hiệu quả. Tuy nhiên, ngay cả khi điều này được thực hiện, nhiều người lái xe vẫn có xu hướng bỏ qua hoặc bỏ qua các tín hiệu X màu đỏ này. Đường cao tốc Anh đã ban hành 180.000 thư cảnh báo về hành vi vi phạm từ năm 2017 đến mùa hè năm 2018.
Trừ khi người lái xe có thể đưa chiếc xe bị hỏng của mình đến khu vực trú ẩn khẩn cấp - cách nhau một dặm dọc theo đường cao tốc thông minh - họ sẽ phải đợi cảnh sát hoặc Highways England đóng làn đường trước khi công ty sửa chữa của họ phục hồi chiếc xe.
Vào tháng 4 năm 2023, Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải đã không chịu nổi áp lực liên quan đến đường cao tốc thông minh, hủy bỏ kế hoạch xây dựng hơn 300 dặm đường hiện đang hoạt động ở Anh. Khoản tài trợ 900 triệu bảng Anh cũng được cung cấp để giúp cải thiện mạng lưới đường cao tốc thông minh hiện có, bao gồm tăng cường độ tin cậy của công nghệ và lắp đặt thêm 150 khu vực trú ẩn an toàn.
Tuy nhiên, bất chấp tất cả tiền mặt đổ vào các dự án đường cao tốc thông minh, ban giám khảo vẫn không đánh giá cao tính hiệu quả của chúng như một giải pháp thay thế an toàn và tiết kiệm cho việc mở rộng đường cao tốc. Một báo cáo của National Highways vào năm 2026 cho thấy chỉ có 3 trong số 16 dự án đường cao tốc thông minh của Vương quốc Anh đang đi đúng hướng để mang lại giá trị như mong đợi, thậm chí một số dự án còn khiến người nộp thuế phải trả nhiều hơn cả dự án mở rộng tương đương.
Có ba loại chương trình đường cao tốc thông minh khác nhau đang được triển khai ở Vương quốc Anh:
Đường cao tốc có kiểm soát có ba làn đường trở lên với giới hạn tốc độ thay đổi, tuy nhiên, lề đường cứng truyền thống vẫn được áp dụng trong trường hợp khẩn cấp.
Những thay đổi về giới hạn tốc độ có thể thay đổi sẽ được hiển thị trên các giàn phía trên; có lắp đặt camera đo tốc độ để thực thi các giới hạn mới. Cổng cũng có thể hiển thị việc đóng làn đường bằng chữ 'X' màu đỏ và người lái xe phải thoát khỏi làn đường đã đóng càng sớm càng tốt.
Các đoạn đường cao tốc thông minh sử dụng lề đường cứng động sẽ biến lề đường cứng thành làn đường chạy trực tiếp trong thời gian đông đúc để giúp giảm bớt tắc nghẽn. Phần đường vẫn sẽ có vạch liền màu trắng giữa làn một và lề đường cứng để phân biệt hai làn đường.
Cổng phía trên sẽ báo hiệu nếu và khi lề đường cứng có thể được sử dụng làm làn đường giao thông trực tiếp và nếu chữ 'X' màu đỏ được hiển thị hoặc các biển báo phía trên vẫn trống, bạn không được sử dụng lề đường cứng làm làn đường chạy trực tiếp. Giới hạn tốc độ thay đổi có thể được hiển thị trên các cổng phía trên trong thời gian tắc nghẽn nghiêm trọng hoặc sắp xảy ra sự cố, với camera đo tốc độ thực thi các giới hạn tốc độ mới.
Đúng như tên gọi, các chương trình đường cao tốc thông minh chạy trên mọi làn đường (ALR) sẽ loại bỏ vĩnh viễn lề đường cứng và chuyển nó thành làn đường chạy trực tiếp để phương tiện giao thông luôn sử dụng. Trên đường cao tốc ALR, lề đường cứng sẽ trở thành làn đường số một và sẽ chỉ bị đóng trong trường hợp xảy ra sự cố hoặc trường hợp khẩn cấp. Nếu làn đường bị đóng, chữ 'X' màu đỏ sẽ hiển thị trên các cổng phía trên hoặc trên các biển báo gắn trên lề đường và người lái xe phải rời khỏi làn đường hoặc các làn đường đó càng sớm càng tốt.
Cổng trục trên cao cũng sẽ được sử dụng để hiển thị các giới hạn tốc độ thay đổi khi cần thiết, tùy thuộc vào điều kiện đường xá hoặc giao thông với camera tốc độ được sử dụng để thực thi các giới hạn thấp hơn. Nếu không có giới hạn tốc độ nào được hiển thị trên cổng thì giới hạn tốc độ quốc gia sẽ được áp dụng. Camera quan sát được sử dụng để giám sát các làn đường giao thông để phát hiện bất kỳ sự cố nào, nhưng nếu người lái xe gặp tai nạn hoặc hỏng hóc, họ nên cố gắng đến khu vực trú ẩn khẩn cấp bất cứ khi nào có thể. Đường cao tốc thông minh ALR là đoạn đường gây tranh cãi nhất trong mạng lưới đường cao tốc thông minh.
Theo ROSPA (Hiệp hội Phòng chống Tai nạn Hoàng gia), theo thống kê, đường cao tốc là con đường an toàn nhất ở Anh. Vào năm 2023, Nick Harris, giám đốc điều hành của National Highways, cho biết, “cả ba loại đường cao tốc thông minh đều an toàn hơn đường cao tốc thông thường”, với số liệu thống kê từ năm 2017 đến năm 2021 càng củng cố thêm cho tuyên bố này. Tuy nhiên, Auto Express sau đó đã tiết lộ rằng đường cao tốc thông minh an toàn hơn đường cao tốc thông thường, trừ khi ô tô của bạn bị hỏng, với số liệu thống kê của Quốc lộ cho thấy mức độ nguy hiểm ngày càng tăng sau các sự cố và sự cố trên đường cao tốc thông minh. Điều này mặc dù đã cải thiện độ an toàn tổng thể.
Mặc dù đường cao tốc thông minh an toàn hơn về mặt thống kê so với đường cao tốc thông thường, nhưng người lái xe có nguy cơ tử vong hoặc bị thương nặng cao gấp ba lần khi va chạm trên đường cao tốc thông minh so với đường có lề đường cứng. Công nghệ cổng kỹ thuật số bị lỗi được sử dụng trên đường cao tốc thông minh cũng khiến người lái xe gặp nguy hiểm, với yêu cầu Tự do Thông tin Toàn cảnh của BBC năm 2024 phát hiện ra rằng từ tháng 6 năm 2022 đến tháng 2 năm 2024, đã có gần 400 vụ mất điện dọc theo các tuyến đường cao tốc thông minh, khiến biển báo không thể hoạt động.
Chỉ riêng trong năm 2022, dữ liệu chính thức cũng cho thấy có hơn 2.300 lỗi với hệ thống radar thông minh trên đường cao tốc được thiết kế để giám sát luồng giao thông nhằm phát hiện xem ô tô có dừng trên làn đường trực tiếp hay không. Trung bình, phải mất 5 ngày để giải quyết những vấn đề này và số liệu của National Highway cho thấy cứ 10 chiếc ô tô thì có 1 chiếc dừng lại khi phát hiện thoát hiểm trên đường cao tốc thông minh, ngay cả khi hệ thống radar hoạt động bình thường.
Trong khoảng thời gian từ khi đường cao tốc thông minh được giới thiệu vào năm 2010 đến năm 2024, ít nhất 79 người đã thiệt mạng trên những con đường này, khiến kế hoạch này bị các nhân viên điều tra và ủy viên cảnh sát chỉ trích. Các tổ chức vận tải ô tô như AA và những người thân yêu của những người thiệt mạng trên đường cao tốc thông minh đã vận động để khôi phục vai trò cứng trên những con đường được chuyển đổi thành đường cao tốc thông minh ALR.
Vào tháng 4 năm 2023, Chính phủ đã hủy bỏ kế hoạch giới thiệu bất kỳ đường cao tốc thông minh mới nào và cam kết tài trợ 900 triệu bảng Anh để cải thiện công nghệ an toàn và giới thiệu thêm các khu vực trú ẩn khẩn cấp trên các đoạn đường cao tốc thông minh hiện có.
Tuy nhiên, vấn đề vẫn tồn tại; đầu năm 2026, một người đàn ông bị kết tội lái xe nguy hiểm gây chết người sau khi va chạm với một chiếc ô tô bị hỏng trên đường M4. Bị cáo cho rằng không có gì cảnh báo anh ta về chiếc xe đang đứng yên vì biển báo cổng đã bị lỗi trong 5 ngày trước khi xảy ra vụ việc.
Nếu ô tô của bạn tình cờ bị hỏng trên đường cao tốc thông minh, như với bất kỳ con đường nào, đường đôi hoặc đường cao tốc, việc biết cách ứng phó sẽ giúp bạn được an toàn.
Nếu bạn gặp sự cố hoặc vấn đề về ô tô khi đang di chuyển trên đường cao tốc thông minh, đừng hoảng sợ. Bạn nên thoát khỏi đường cao tốc thông minh ngay lập tức hoặc sử dụng khu vực trú ẩn khẩn cấp nếu không thể đến được lối ra. Dưới đây là một số mẹo về những việc cần làm nếu bạn gặp sự cố trên thiết bị thông minh
Trong mọi trường hợp, hãy bật đèn cảnh báo nguy hiểm, ra khỏi xe bằng cửa bên cạnh và đứng ở phía xa của hàng rào an toàn để tránh các phương tiện giao thông đang di chuyển.
Sử dụng khu vực trú ẩn khẩn cấp nếu bạn có thể tiếp cận khu vực đó một cách an toàn. Chúng được sơn màu vàng và được đánh dấu bằng các biển báo màu xanh lam có biểu tượng điện thoại SOS màu cam trên đó.
Nếu bạn không thể đến khu vực trú ẩn khẩn cấp, hãy bật đèn cảnh báo nguy hiểm và đi đến bờ vực nếu không có rào chắn an toàn và bạn có thể làm như vậy một cách an toàn bằng cách ra khỏi cửa bên trái (gần).
Nếu có rào chắn an toàn, hãy xuống xe bằng cửa bên trái (gần) và đợi phía sau rào chắn.
Nếu bạn không thể dừng ở làn đường bên cạnh hoặc ra khỏi xe một cách an toàn, hãy ở trong xe, thắt dây an toàn và gọi 999 nếu bạn có điện thoại di động.
Nếu bạn có thể rời khỏi phương tiện của mình một cách an toàn, hãy liên hệ với Highways England qua điện thoại SOS ven đường được cung cấp ở tất cả các khu vực trú ẩn khẩn cấp. Cảnh sát giao thông sẽ được cử đến để trợ giúp hoặc biển báo trên đường cao tốc sẽ được đặt để tạm thời đóng làn đường hoặc giảm giới hạn tốc độ trong khi bạn vẫn ở trong khu vực trú ẩn khẩn cấp.
Bạn nên gọi thêm tới Highways England khi dự định nối lại đường cao tốc để có thể áp dụng thêm các hạn chế nhằm đảm bảo an toàn nhất có thể.
Bạn có biết mình có thể bán ô tô của bạn thông qua Auto Express ? Chúng tôi sẽ giúp bạn có được mức giá tốt và cũng tìm được ưu đãi tuyệt vời cho một chiếc ô tô mới .
Tom là phóng viên Người tiêu dùng của Auto Express, nghĩa là anh ấy dành thời gian điều tra những câu chuyện quan trọng đối với tất cả người lái xe - những người đam mê xe hơi hoặc những người khác. Là cựu nhà báo của BBC và tốt nghiệp ngành Báo chí Đa phương tiện, Tom trước đây đã viết bài cho các trang đối tác Carbuyer và DrivingElectric và bạn cũng có thể thấy anh ấy trình bày video cho các kênh truyền thông xã hội Auto Express.
Geely EX5 Ultra mới cung cấp pin mới và phạm vi hoạt động thêm 23 km để tận hưởng
Geely EX5 Ultra mới cung cấp pin mới và phạm vi hoạt động thêm 23 km để tận hưởng
Theo Geely, EX5 Ultra mới “rất phù hợp với lối sống năng động và khả năng kéo nhẹ”
Omoda 2 mới chuẩn bị đánh bại Ford Puma với mức giá £20k
Omoda 2 mới chuẩn bị đánh bại Ford Puma với mức giá £20k
Một trong những thương hiệu phát triển nhanh nhất ở Vương quốc Anh đang nhắm tới phân khúc B và doanh số khổng lồ tại phân khúc này
Audi Q4 e-tron facelift mới:SUV điện được cập nhật giao diện và tăng phạm vi hoạt động
Audi Q4 e-tron facelift mới:SUV điện được cập nhật giao diện và tăng phạm vi hoạt động
Audi Q4 e-tron cực kỳ nổi tiếng có vẻ sẽ tiếp tục thành công bằng bản cập nhật kịp thời
Tìm xe cùng chuyên gia
Chuyển tới Tiêu đềChuyển tới Nội dung
Bông tuyết màu hổ phách trên bảng điều khiển Ford Fiesta của bạn là gì?
Tôi phải làm gì khi xi-lanh số 2 cháy sai?
Làm thế nào để lắp đặt máy bơm nhiên liệu trên Mazda mx6 1994?
Struts