Chẩn đoán sự cố hệ thống đánh lửa trên ô tô

Nếu ô tô của bạn đang gặp sự cố và bạn nghĩ rằng động cơ của bạn đã hoạt động đủ không khí và nhiên liệu, có thể bạn đang gặp sự cố về hệ thống đánh lửa. Trên các phương tiện truyền thống, “ngọn lửa” thắp sáng hỗn hợp nhiên liệu / không khí thực sự là dòng điện được lưu trữ trong ắc quy, được thay thế bằng máy phát điện, được giám sát bởi các cảm biến và được ECU hướng đến các bugi trong xi lanh vào thời điểm thích hợp. .

Nếu có sự cố xảy ra trên đường đi và tia lửa không tới được phích cắm, tất cả không khí và nhiên liệu trên thế giới sẽ không tạo ra quá trình đốt cháy trong xi lanh và xe sẽ không nổ máy. Nếu động cơ đang chạy trước khi chết, có thể đó không phải là lỗi của pin, bộ điện từ hoặc bộ khởi động.

Chỉ cần một bugi bất ngờ bị trục trặc, động cơ sẽ tiếp tục chạy trên các xi lanh khác. Nó sẽ không hoạt động trơn tru, nhưng nó sẽ giúp bạn rời khỏi con đường và vào một cửa hàng sửa chữa.

Nếu ô tô của bạn có hệ thống đánh lửa điện tử, mô-đun đánh lửa có thể đã hoạt động kém. Vì những xe này có hệ thống đánh lửa năng lượng cao hoạt động ở 47.000 vôn hoặc cao hơn, nên kỹ thuật cũ là kéo dây phân phối hoặc dây bugi để kiểm tra tia lửa điện là không an toàn.

Cho dù xe có hệ thống đánh lửa không có bộ phân phối hay có đánh lửa điện tử, bạn cần phải kiểm tra chuyên nghiệp. Tin tốt là các hệ thống này không dễ bị hỏng, vì vậy chúng có thể không phải là vấn đề.

Nếu xe của bạn là kiểu cũ hơn với hệ thống đánh lửa không điện tử, bạn có thể kiểm tra nắp bộ phân phối để xem tia lửa có đi từ đó đến cuộn dây và đến bugi hay không.