Hãy tưởng tượng bạn đang lái xe trên một con đường quê tối tăm vào lúc hoàng hôn và khi bạn vòng qua một góc cua với tốc độ tốt, một con hươu đột nhiên lao ra phía trước xe của bạn. Đó là những khoảnh khắc bạn đánh giá cao việc có hệ thống phanh hoạt động tốt. Phanh của bạn là một chức năng an toàn quan trọng của xe và phải luôn được giữ ở trạng thái hoạt động tốt. Điều này đặc biệt quan trọng vì phanh của bạn phải chịu nhiệt, chuyển động và các yếu tố có thể dễ bị mòn theo thời gian.
Trong blog của tháng này, chúng tôi xem xét hệ thống phanh trên xe của bạn và các sự cố điển hình mà bạn có thể gặp phải khi phanh hoạt động không hiệu quả do hư hỏng, hao mòn.
Phanh 101
Khi bạn đang lái xe và nhấn bàn đạp phanh, áp lực từ chân của bạn sẽ tạo ra nhiều chức năng giúp kiểm soát việc giảm tốc độ và dừng hẳn xe của bạn.
- Hệ thống phanh bắt đầu bằng bàn đạp phanh. Khi người lái nhấn bàn đạp phanh, điều này sẽ kích hoạt dầu phanh trong các dòng để tham gia vào các bộ phận phanh khác thông qua lực thủy lực.
<
Các thành phần chính của hệ thống phanh bao gồm:
- Bàn đạp phanh: Bàn đạp phanh là nơi bắt đầu quá trình phanh.
- Chất lỏng phanh: Hóa chất lỏng được sử dụng trong đường dây phanh để cung cấp lực cho các bộ phận phanh khi được đẩy qua đường dây.
- Calipers: Một loại kẹp hoặc giá đỡ hỗ trợ má phanh ở hai bên của rôto phanh.
- Miếng đệm phanh: Các má phanh nằm ở hai bên của rôto và có vật liệu ma sát mà khi ép vào rôto đang quay, sẽ làm chậm hoặc dừng xe.
- Rotor phanh: Các rôto là các đĩa kim loại được gắn vào bánh xe và quay cùng với bánh xe trong quá trình chuyển động.
- Trống phanh: Một số xe có thể có bộ phận phanh bánh sau sử dụng lò xo để kích hoạt má phanh.
Sự cố hệ thống phanh
Hệ thống phanh bị mài mòn vì phanh nhiều và sử dụng quá nhiều. Dưới đây là một số sự cố phổ biến hơn mà bạn có thể gặp phải với hệ thống phanh của mình.
Thành phần | Vấn đề | Hiện tượng | Chất lỏng phanh bị rò rỉ hoặc chất lỏng bị xâm nhập- Bằng chứng rò rỉ bên dưới xe
- Cảm giác mềm hoặc xốp khi nhấn bàn đạp phanh
- Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển Calibre Mòn và rách, đặc biệt khi rôto bị mòn hoặc hư hỏng- Có thể má phanh có độ mòn không đều
- Rò rỉ dầu phanh
- Xe kéo sang phải hoặc sang trái khi nhấn bàn đạp phanh Mòn rách và tích tụ bụi bẩn trên đường - Âm thanh bất thường khi phanh, chẳng hạn như tiếng kêu hoặc tiếng kêu
- Âm thanh mài khi phanh Rotor Mòn và rách, và hư hỏng do các rãnh trên đĩa kim loại phản xạ- Khi phanh, bạn cảm thấy rung, rùng mình hoặc các âm thanh khác Trống phanh Mòn và rách, tích tụ bụi bẩn- Cảm giác rung hoặc rùng mình trong quá trình phanh
Bảo trì hệ thống phanh
Để hệ thống phanh của bạn hoạt động tốt đòi hỏi bạn phải cân bằng thói quen lái xe tốt hơn và một số công việc thường ngày có thể được xử lý bởi chuyên gia dịch vụ tại Shade Tree Garage.
Thói quen lái xe:
- Cố gắng tránh luôn "đạp" chân phanh
- Duy trì tốc độ và phanh tốt hơn bằng cách bỏ chân khỏi bàn đạp ga để giảm tốc độ thay vì nhấn phanh để dừng đột ngột
- Giảm thiểu việc kéo hoặc mang vác nặng
- Duy trì giới hạn tốc độ khi lái xe trong thành phố và đường cao tốc
Bảo trì điển hình:
- Kiểm tra rôto và má phanh xem có bị mòn và rách hoặc hư hỏng không
- Xả và thay dầu phanh
- Dây phanh chảy máu để loại bỏ không khí
Nếu bạn lo lắng về hệ thống phanh của mình, hãy liên hệ với các chuyên gia dịch vụ tại Shade Tree Garage ngay hôm nay để đặt lịch hẹn. Chúng tôi sẽ xem xét hệ thống phanh của bạn và cung cấp cho bạn bất kỳ hướng dẫn nào về các sửa chữa hoặc thay thế có thể xảy ra.
