Van EGR bị lỗi:Triệu chứng, chẩn đoán và hướng dẫn khắc phục

Van EGR là một thành phần quan trọng của hầu hết các hệ thống xả ô tô. Khi nó không thành công, chiếc xe của bạn có khả năng không đạt yêu cầu kiểm tra khí thải của tiểu bang. Để quá lâu, nó có thể làm giảm hiệu quả sử dụng nhiên liệu của bạn và dẫn đến hư hỏng động cơ lâu dài.

May mắn thay, các vấn đề với van EGR tương đối dễ chẩn đoán và sửa chữa. Ngay cả khi bạn không có nhiều kinh nghiệm sửa chữa, bạn vẫn có thể thực hiện việc đó trong gara của mình. Đọc tiếp phần bên dưới để tìm hiểu thêm về van EGR, cách sửa chữa và khi nào cần thay thế.

Mục lục

• 1 Van EGR là gì?
• 2 Van EGR có chức năng gì?
• 3 Van EGR ở đâu?
• 4 Các triệu chứng của van EGR kém là gì?
• 5 Mã sự cố nào liên quan đến van EGR?
• 6 Cách kiểm tra van EGR?
• 7 Cách khắc phục van EGR bị hỏng?

Van EGR là gì?

EGR là viết tắt của “tuần hoàn khí thải”. Thiết kế chính xác có thể khác nhau giữa các nhà sản xuất. Hình thức cơ bản của tất cả các van EGR là tương tự nhau. Các van này cao từ 4 đến 6 inch, trên cùng là một đĩa kim loại tròn có chiều ngang khoảng 3 inch. Kích thước và vị trí của van EGR giúp bạn dễ dàng xác định khi bạn mở nắp che, mặc dù nó có thể nằm bên dưới một bộ phận khác.

Bạn có thể tìm thấy van EGR trên cả động cơ xăng và động cơ diesel. Đây là một trong những kỹ thuật giảm phát thải lâu đời nhất dành cho động cơ đốt trong. Bạn sẽ tìm thấy van EGR có thể điều khiển được trên các động cơ có từ đầu những năm 1970. Tất nhiên, thiết kế đã thay đổi khá nhiều trong những năm qua, làm tăng độ tinh vi và khả năng kiểm soát của van.

Van EGR ban đầu sử dụng chân không để điều khiển. Nếu bạn có một chiếc ô tô cũ hơn, nó có thể có van EGR được điều khiển bằng chân không hoàn toàn. Các loại xe mới hơn có thể sử dụng hệ thống hybrid kết hợp các thành phần điện tử vào điều khiển chân không này. Tuy nhiên, họ cũng có thể sử dụng điều khiển EGR hoàn toàn bằng điện tử. Trong một số trường hợp, điều này có nghĩa là loại bỏ hoàn toàn van EGR, thay thế nó bằng van kỹ thuật số.

Có một nửa tá hoặc nhiều cấu hình phổ biến khác nhau cho van EGR hiện đại. Kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn để xác định phương tiện của bạn sử dụng trước khi bạn cố gắng sửa chữa hoặc đặt hàng bất kỳ bộ phận mới nào.

Van EGR hoạt động gì?

Chức năng cơ bản của van EGR là chuyển hướng khí thải trở lại đường ống nạp. Để hiểu tại sao điều này lại quan trọng, trước tiên bạn cần có một số kiến ​​thức nền tảng về hệ thống ống xả trên ô tô.

Khí thải chủ yếu bao gồm carbon dioxide không bay hơi. Tuy nhiên, động cơ càng nóng thì càng có nhiều oxit nitơ được hình thành. Nitơ Oxit là những hợp chất tạo ra khói. Để ngăn chặn điều này, van EGR cung cấp một lượng nhỏ carbon dioxide trở lại buồng đốt. Điều này làm giảm nhiệt độ động cơ và làm chậm quá trình tạo ra các hợp chất tạo khói.

Điều này làm gì cho động cơ? Rõ ràng nhất, nó làm giảm lượng khí thải trên xe của bạn, điều này làm cho phương tiện của bạn trở nên thân thiện với môi trường hơn và giúp xe vượt qua các bài kiểm tra khí thải của nhà nước. Van EGR cũng cải thiện hiệu suất động cơ của bạn, giúp động cơ luôn ở nhiệt độ tối ưu. Bạn sẽ tiết kiệm xăng hơn khi van EGR hoạt động chính xác.

Van EGR ở đâu?

Như chúng tôi đã nói ở trên, mỗi động cơ có một chút khác biệt trong thiết kế của nó. Bạn sẽ luôn tìm thấy van EGR trên đường ống nạp. Đây là một thành phần chính của công cụ của bạn, vì vậy, việc tìm kiếm nó sẽ không quá khó khi bạn biết mình đang tìm kiếm thứ gì.

Mở mui xe của bạn và nhìn vào phía trên cùng, gần kính chắn gió nhất. Tìm bộ lọc gió, bộ phận này sẽ là bộ phận nhô lên gần đầu động cơ nhất. Dưới đây là bộ chế hòa khí, một miếng lớn có lỗ tròn nối với thân bướm ga.

Đi theo con đường này sẽ đưa bạn đến đường ống nạp. Đối với một giáo dân, điều này trông giống như một loạt các đường ống được kết nối với nhau. Tuy nhiên, nhiều bạn bị hở van động cơ. Đính kèm với đây là nơi bạn sẽ tìm thấy van EGR.

Các triệu chứng của van EGR kém là gì?

Có khá nhiều dấu hiệu cho thấy van EGR bị bẩn hoặc bị trục trặc:

• Đèn kiểm tra động cơ . Có nhiều hệ thống khác nhau sẽ bật chỉ báo này. Chúng ta sẽ nói chuyện trong giây lát về mã sự cố cụ thể chỉ đến van EGR kém.
• Chạy không tải mạnh. Điều này có thể xảy ra khi bạn khởi động xe hoặc khi bạn dừng lại ở đèn. Ô tô của bạn cũng có thể bị chết máy khi khởi động hoặc khi đang lái xe ở tốc độ thấp.
• Giảm hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Bạn sẽ sử dụng nhiều khí hơn nếu van EGR của bạn bị trục trặc. Bạn có thể sẽ nhận thấy đồng hồ nhiên liệu của mình giảm nhanh hơn bình thường.
• Có mùi nhiên liệu. Bạn có thể nhận thấy điều này khi khởi động ô tô hoặc khi đang lái xe.
• Âm thanh động cơ. Van EGR bị lỗi thường gây ra tiếng ồn pinging, gõ hoặc gõ, đặc biệt là khi chạy không tải.

Tất cả các giác quan của bạn đều có thể hữu ích khi chẩn đoán sự cố ô tô. Nếu bạn nhận thấy mùi xăng, đặc biệt là khi bạn khởi động xe, điều đó có thể chỉ ra các vấn đề về van EGR. Đôi tai của bạn cũng có thể giúp ích. Động cơ có thể tạo ra tiếng ồn pinging, gõ hoặc gõ, đặc biệt là khi chạy không tải.

Để ý kỹ các triệu chứng của động cơ có thể cho bạn biết không chỉ van EGR có bị trục trặc hay không mà còn cho biết nó đang diễn ra như thế nào. Có hai cách chính mà van EGR có thể hoạt động sai:do đóng mở hoặc đóng chặt.

Nếu van bị kẹt mở, khí có thể chảy liên tục vào và ra khỏi đường ống nạp. Xe sẽ sử dụng nhiều nhiên liệu hơn và bạn sẽ ngửi thấy mùi xăng vì việc thoát khói không bị hạn chế. Chạy không tải sẽ đặc biệt khó khăn khi động cơ lạnh. Nó vẫn có thể bị vênh và dừng ở tốc độ thấp, ngay cả sau khi khởi động.

Nếu van bị kẹt đóng, dòng khí đến đường ống nạp sẽ bị chặn hoàn toàn, đó là những gì mang lại cho bạn tín hiệu thính giác. Ở nhiệt độ cao hơn, nhiên liệu có thể bốc cháy sớm, gây ra tiếng ping ở tốc độ thấp. Bạn cũng có thể nghe thấy một tiếng nổ lớn sau khi khởi động xe. Đây là lần đánh lửa thứ hai và trong một số trường hợp, có thể đủ mạnh để làm hỏng động cơ của bạn.

Mã sự cố nào liên quan đến van EGR?

Vì nó được liên kết với hệ thống xả, các sự cố với van EGR sẽ kích hoạt mã sự cố có thể phát hiện được bằng máy quét OBDII. Mã sự cố chính mà bạn sẽ nhận được là P0401, mã này có nghĩa là “luồng EGR không đủ”. Về cơ bản, chiếc xe đang cho bạn biết không có đủ carbon dioxide chảy ngược vào động cơ.

Mã sự cố chỉ cho bạn hướng của vấn đề, nhưng chúng không phải lúc nào cũng cụ thể cho một thành phần nhất định. Mã P0401 thường cho biết van EGR bị hỏng. Tuy nhiên, nó cũng có thể do hệ thống dây điện bị lỗi hoặc đường ống bị tắc. Đây là lý do tại sao bạn nên kiểm tra để đảm bảo rằng van EGR có vấn đề trước khi hết và mua một cái mới.

Cách kiểm tra van EGR?

Quá trình kiểm tra van EGR của bạn phụ thuộc vào việc bạn có van EGR cơ học hay điện tử. Đối với van EGR cơ học hoặc van hybrid, cách dễ nhất để kiểm tra là sử dụng bơm chân không. Nếu không có, bạn có thể thuê hoặc mượn chúng từ hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô.

Van EGR cơ học được đóng bằng một pít tông gắn với lò xo. Một màng ngăn bên trong van được kéo khi chân không được tạo ra, kéo lò xo và mở van. Việc lắp máy bơm chân không cho phép bạn kiểm tra hoạt động này và loại bỏ các điểm vấn đề tiềm ẩn khác. Chỉ cần làm theo các bước sau:

1. Chờ động cơ của bạn cho đến khi nó ấm lên, khoảng 10-15 phút.
2. Ngắt kết nối ống mỏng khỏi đầu van, cắm đầu ống bằng một vật dài và mảnh. Tua vít thường hoạt động tốt cho mục đích này.
3. Kết nối máy bơm chân không ở nơi có ống.
4. Áp dụng chân không vào van, quan sát màng ngăn chuyển động trong khi bạn làm. Nếu nó không di chuyển hoặc giữ chân không thì chắc chắn vấn đề là ở van EGR.

Hãy chú ý đến cách động cơ của bạn đang hoạt động khi bạn thực hiện bài kiểm tra này. Khi bạn áp dụng chân không, nó sẽ bắt đầu chạy không tải thô và thậm chí có thể dừng lại. Nếu không có thay đổi, vấn đề có thể là do một đường dẫn bị chặn ở nơi khác trong hệ thống, không phải chính van EGR.

Bạn cũng có thể kiểm tra thủ công nếu thấy bất kỳ khoảng trống hoặc khe hở nào giữa đĩa kim loại ở trên và phần còn lại của van. Đây là một dấu hiệu trực quan của một cơ hoành không tốt. Sự tích tụ carbon cũng có thể cản trở chuyển động của pít-tông hoặc màng ngăn và bạn có thể nhìn thấy điều này xung quanh đĩa.

Đối với van EGR điện, cách tốt nhất để kiểm tra là sử dụng đồng hồ vạn năng, đây là một công cụ đo dòng điện và điện áp. Chúng có giá dưới 20 đô la tại hầu hết các cửa hàng sửa chữa nhà. Khi bạn đã có, hãy làm theo các bước sau:

1. Xoay mặt đồng hồ vạn năng thành “vôn DC”.
2. Gắn dây màu đỏ trên đồng hồ vạn năng vào mạch EGR. Có năm mạch trên van EGR, được dán nhãn A-E. Bạn muốn cái ở giữa, có nhãn “C.”
3. Gắn dây đen vào cáp âm trên pin của bạn.
4. Bật hệ thống đánh lửa của bạn. Nếu vôn cao hơn .9, hệ thống EGR cần được sửa chữa. Nếu không có vôn nào được đọc, van EGR đã bị hỏng hoàn toàn.

Có những phương pháp khác mà bạn có thể sử dụng để kiểm tra các vấn đề cụ thể với van EGR, bao gồm:

• Kiểm tra tình trạng màng ngăn. Màng trong van bị mòn theo thời gian, dẫn đến rò rỉ. Bạn có thể kiểm tra màng ngăn dễ dàng bằng dụng cụ vệ sinh bộ chế hòa khí. Mở mui xe, cài phanh tay và khởi động động cơ. Đặt ống hút của bộ làm sạch bộ chế hòa khí qua một trong các khe hở của van và xịt một hơi ngắn. Nếu điều này làm cho RPM của động cơ tăng lên thì có nghĩa là màng chắn của bạn bị rò rỉ và van cần được thay thế.
• Kiểm tra chuyển động của cơ hoành. Bắt đầu bằng cách cho động cơ chạy không tải trong khoảng 15 phút để động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động. Yêu cầu trợ lý nhanh chóng nhấn và nhả bàn đạp ga cho đến khi động cơ đạt khoảng 2.500 vòng / phút. Xem van như điều này đang xảy ra. Nếu không có chuyển động trong màng ngăn, hãy ngắt kết nối ống hút chân không ở phía trên và đặt ngón tay của bạn vào lỗ mở. Yêu cầu trợ lý quay động cơ một lần nữa. Nếu bạn không cảm thấy bất kỳ áp lực nào trên ngón tay của mình, thì vấn đề có thể là do mạch điện bị lỗi hoặc đường dẫn bị tắc.

Cách khắc phục van EGR bị hỏng?

Không phải tất cả các vấn đề với van EGR có nghĩa là bạn phải thay thế toàn bộ thành phần. Trong nhiều trường hợp, bạn có thể làm sạch hoặc sửa chữa van. Việc xác định vấn đề cụ thể bằng các phương pháp kiểm tra ở trên sẽ cho bạn biết liệu bạn có thể sửa van hay đã đến lúc thay van mới.

Bắt đầu bằng cách làm sạch van để đảm bảo van không bị đóng kín đơn giản do tích tụ carbon. Quá trình này hơi khác một chút, tùy thuộc vào việc bạn có van EGR cơ học hay điện tử.

Vệ sinh van EGR cơ học:

1. Ngắt kết nối ống hút chân không và xịt vào đó bằng chất làm sạch bộ chế hòa khí. Nếu có thể nhìn thấy tích tụ, hãy làm sạch bằng dụng cụ làm sạch đường ống.
2. Tháo mọi bu lông gắn van với động cơ và miếng đệm lắp. Kiểm tra miếng đệm lắp ráp xem có bị rách hoặc hư hỏng do dầu và các mảnh vụn hay không. Nếu nó bị xâm phạm, hãy thay thế nó; nếu thấy ổn, hãy đặt nó sang một bên để sử dụng lại.
3. Làm sạch tất cả các cổng trên van bằng bàn chải đánh răng và chất làm sạch bộ chế hòa khí. Loại bỏ triệt để mọi chất tích tụ có thể nhìn thấy được để màng ngăn di chuyển tự do.
4. Thay thế miếng đệm và bu lông lắp ráp và lắp lại ống.

Vệ sinh van EGR điện tử:

1. Ngắt kết nối cực âm trên pin ô tô của bạn để tránh đoản mạch.
2. Ngắt kết nối ống chân không. Tháo mọi bu lông gắn van vào động cơ và bất kỳ cảm biến nào kết nối nó với các hệ thống khác. Ngoài ra, hãy tháo và kiểm tra miếng đệm lắp như được mô tả trong bước 2 ở trên.
3. Xịt van EGR bằng chất tẩy rửa bộ chế hòa khí, cẩn thận để tránh bất kỳ mạch điện tử, kết nối hoặc cảm biến nào. Nếu những khu vực này cần phải làm sạch, bạn sẽ cần mua một chất tẩy rửa cụ thể được thiết kế cho các linh kiện điện tử. Không sử dụng chất tẩy rửa bộ chế hòa khí, vì có thể sẽ làm hỏng chúng.
4. Xịt tất cả các ống nối bằng chất tẩy rửa bộ chế hòa khí, sử dụng chất tẩy rửa đường ống để loại bỏ phần tích tụ có thể nhìn thấy. Một lần nữa, hãy cẩn thận không xịt bất kỳ cảm biến hoặc kết nối điện tử nào.
5. Thay thế miếng đệm và bu lông lắp ráp và lắp lại ống.
6. Kết nối lại pin của bạn.

Sau khi bạn đã làm sạch van EGR, hãy kiểm tra lại van bằng các phương pháp ở trên. Nếu nó vẫn không thành công, bạn có thể cần một cái mới. Ghi lại số bộ phận chính xác trên van của bạn để đảm bảo bạn đang mua đúng bộ phận thay thế. Khi bạn có van mới, việc thay thế nó rất dễ dàng:

1. Ngắt kết nối cực âm trên pin ô tô của bạn.
2. Ngắt kết nối ống hút chân không và kiểm tra xem có hư hỏng không. Nếu bạn nhận thấy vết rách hoặc tích tụ liên tục, hãy thay thế ống mềm.
3. Remove any bolts attaching the valve to the engine.
4. Remove the EGR valve and replace it with the new one.
5. Bolt the new EGR valve in place and reattach the vacuum hose.
6. Reconnect the battery. Start your car, use your OBDII scan tool to clear trouble codes, and reset the check engine light.

It’s always a good idea to do a test drive after replacing any engine component, just to make sure everything’s working correctly. Clear the trouble codes first, so you can be made aware of any new ones that pop up.

And that’s all there is to it! As you can see, cleaning and replacing the EGR valve is easy once you know what you’re looking for. This easy fix will greatly improve your car’s performance and make sure you never fail an emission test.