Hầu hết các tài xế đều biết rằng hộp số là thành phần trong ô tô hoặc xe tải của họ có chức năng chuyển các bánh răng. Hộp số tự động của ô tô sẽ tự động thay đổi các bánh răng cho người lái khi ô tô đang chuyển động. Tuy nhiên, trong xe ô tô có hộp số tay, người lái xe phải nhấn bàn đạp ly hợp để mở khóa các bánh răng và sau đó chuyển sang số tiếp theo bằng cách chuyển sang số bên trong xe bằng tay.
Loại hộp số tự động phổ biến nhất sử dụng hệ thống thủy lực để khóa và mở một loạt bánh răng khi xe chuyển số cho bạn. Hộp số tay hoạt động với ly hợp ma sát.
Ngoài những điều cơ bản đó, thường phải đến một cửa hàng truyền động địa phương để bảo dưỡng hệ thống truyền động của xe. Một thợ cơ khí có kinh nghiệm làm việc trên hộp số là sự lựa chọn tốt nhất mà bạn có thể thực hiện.
Nhưng trước tiên, bạn phải đảm bảo rằng nó được bảo trì đúng cách để tránh việc sửa chữa đường truyền tốn kém.
Hầu hết các tài xế đều biết hai loại hộp số chính:Số tự động và số tay. Nhưng còn hai cái nữa. Và để bảo dưỡng đúng cách hộp số trên ô tô của bạn, điều quan trọng là bạn phải biết đó là hộp số nào.
Hộp số này chuyển qua các bánh răng cho người lái bằng cách sử dụng bộ biến mô, bộ bánh răng và ly hợp hoặc dây đai. Tuy nhiên, một số số tự động cung cấp cho người lái một số điều khiển bằng tay khi cần thêm sức mạnh để sang số và chuyển số. Điều này đôi khi được gọi là tự động có thể sang số, Tiptronic hoặc AutoStick.
Trong kiểu này, người lái chọn các bánh răng bằng tay bằng cách sử dụng bộ chọn bánh răng và ly hợp. Nó còn được gọi là chuyển số thanh hoặc truyền động tiêu chuẩn. Hộp số tay có nhiều lợi thế vì rẻ hơn và dễ sửa chữa hơn hộp số tự động.
Hướng dẫn tự động sử dụng ly hợp cơ học, nhưng hành động không được điều khiển bởi người lái xe đẩy ly hợp. Nó được tự động hóa thông qua điều khiển điện tử hoặc thủy lực. Tên gọi khác là hộp số chuyển số trực tiếp hoặc hộp số sàn tuần tự. Nó cho phép sang số tiến hoàn toàn tự động thông qua bộ chọn số hoặc các nút hoặc mái chèo trên vô lăng.
Hộp số biến thiên liên tục (CVT) có tỷ số truyền động biến thiên liên tục. Không có bánh răng bước. Mục đích là để duy trì khả năng tăng tốc ổn định mà không cần tạm dừng khi chuyển số. Điều này giúp động cơ luôn ở dải công suất cao nhất, giúp tăng hiệu suất và tiết kiệm xăng.
Một trong những câu hỏi phổ biến nhất của các chủ xe về việc thay đổi chất lỏng hộp số của họ. Nó không phải là một hệ thống mà nhiều người lái xe chú ý đến cho đến khi quá muộn. Để ô tô của bạn chạy thiếu dầu hộp số có thể gây ra chuyển số không đúng hoặc có thể ngừng chuyển số hoàn toàn. Dưới đây là một số điều cần nhớ để hộp số trên ô tô của bạn luôn hoạt động tốt và giúp bạn tiếp tục hành trình!
Dầu hộp số tự động được sản xuất có chủ đích với màu sắc tươi sáng để bạn có thể nhận biết sự khác biệt giữa chất lỏng này và dầu động cơ. Chất lỏng truyền dẫn thường có màu đỏ nhưng hiện nay cũng được tạo ra với màu xanh lam / xanh lục, tím hoặc hổ phách. Điều quan trọng là phải biết bạn đang xem gì khi làm việc để giữ cho ô tô của bạn và tất cả các hệ thống của nó luôn hoạt động tốt nhất.
Một câu hỏi hiển nhiên là liệu chất lỏng này có cần được thay như chất lỏng động cơ hay không và tần suất ra sao. Lấy lại sổ tay của chủ sở hữu đó! Đó là nguồn tốt nhất của bạn để kiểm tra đầu tiên. Nhưng hãy nhớ rằng chất lỏng truyền động không bao giờ được đốt cháy như dầu động cơ. Bất kỳ vết rò rỉ nào có màu đỏ (hoặc một màu sáng khác) bên dưới xe của bạn đều là dấu hiệu rò rỉ hộp số, thường là ở dưới giữa hoặc phía trước xe. Sau đó, xe của bạn sẽ cần hệ thống kiểm tra rò rỉ và bổ sung chất lỏng.
Khoảng thời gian thay đổi chất lỏng truyền động thay đổi rất nhiều. Một số phương tiện có thể cần thay nhớt ở 30.000 dặm, trong khi những phương tiện khác sẽ không cần dịch vụ đó cho đến 100.000 dặm. Vì vậy, thay chất lỏng có thể là cần thiết nếu bạn giữ xe trong thời gian dài hoặc nếu bạn mua một chiếc xe cũ đã có số km sử dụng cao. Nhưng nếu bạn có xu hướng thay đổi ô tô thường xuyên, bạn có thể không bao giờ cần thay dầu hộp số.
Một số xe đời mới đã lắp hộp số tự động. Hộp số được làm kín gần như hoàn toàn, và chất lỏng có nghĩa là kéo dài tuổi thọ của xe. Tuy nhiên, một số CVT cần thay chất lỏng.
Vì vậy, thay dầu hộp số có thể là một vấn đề khó hiểu đối với chủ xe. Nếu bạn thêm lần kiểm tra bảo trì này vào các lần khám dịch vụ thường xuyên theo lịch trình khác của bạn tới BRAKEmax, bạn sẽ được bảo hiểm! Kiểm tra chất lỏng sẽ tốn ít chi phí hơn nhiều so với việc sửa chữa hoặc thậm chí thay thế hộp số chỉ đơn giản là do sơ ý.
Hãy nhớ rằng chất lỏng truyền dẫn thường không bị cháy. Công việc của nó là giữ cho các bộ phận cơ khí được mát và bôi trơn, cho dù hộp số là tay hay tự động. Nếu bất kỳ bộ phận nào bị hư hỏng hoặc bị mài mòn (đó là tiêu chuẩn 100.000 dặm), chất lỏng có thể bị nhiễm bẩn. Khi đó cần phải xả nước.
Nếu không, cách duy nhất để chất lỏng truyền xuống thấp là xe phát triển một vết rò rỉ, sau đó cần phải được khắc phục. Điều đó có thể liên quan đến một sự tuôn ra. Hoặc có thể một cuộc triệu hồi liên quan đến hộp số được đưa ra cho chiếc xe của bạn. Chất lỏng có thể bị tuôn ra trong quá trình giải quyết các chi tiết thu hồi cụ thể.
Và, chỉ cần rõ ràng, có sự khác biệt giữa xả nước và đổ đầy chất lỏng và thực hiện xả nước. Việc xả bằng điện cần phải được thực hiện không thường xuyên vì nó có thể đánh bật bùn và các hạt khác có thể làm ô nhiễm chất lỏng sạch. Nhưng cho dù đó là cống hay xả, hãy làm theo hướng dẫn và tần suất được khuyến nghị trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Nếu việc này được thực hiện quá thường xuyên, đơn giản là bạn đang tiêu tốn thời gian và tiền bạc không cần thiết.
Có, hộp số tay cũng sử dụng chất lỏng, mặc dù chất lỏng cần thiết có thể khác nhau giữa các xe ô tô. Hãy chắc chắn rằng bạn đang sử dụng đúng loại cho ô tô của mình. Nếu không, hiệu suất cũng như tuổi thọ có thể bị ảnh hưởng. Và xe CVT có những nhu cầu khác nhau vì hệ thống đó hoạt động bằng cách sử dụng hệ thống dây đai hoặc ròng rọc để xử lý tỷ số truyền. Đây là thời điểm tốt để tham khảo ý kiến của chuyên gia truyền tải tại BRAKEmax.
Các đường truyền hiện đại được niêm phong chặt chẽ và yêu cầu một máy tính được thiết lập để đọc nhiệt độ và các dữ liệu khác. Đây thường không phải là công việc dành cho một thợ cơ khí tự làm.
Trở ngại lớn nhất là khả năng tiếp cận đường truyền. Đó là một công việc yêu cầu đường dốc, giá đỡ hoặc thang máy. Đầu cắm cũng khó tháo ra.
Có một số loại chất lỏng truyền:
Hãy xem sách hướng dẫn dành cho chủ sở hữu ô tô của bạn và tìm hiểu những gì được khuyến nghị làm lịch bảo dưỡng định kỳ cho xe của bạn. Yêu cầu nhân viên dịch vụ BRAKEmax của bạn thêm kiểm tra phòng ngừa này vào các lần bảo trì khác của bạn. Bằng cách kết hợp một số lần bảo trì này, bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc bằng cách giải quyết các vấn đề nghiêm trọng hơn sau này. Đây là một trong những cách tốt nhất để giữ cho hệ thống truyền dẫn của bạn hoạt động tốt càng lâu càng tốt mà không cần sửa chữa.
Một khía cạnh khác của việc bảo vệ bộ truyền động trong ô tô hoặc xe tải của bạn cũng phụ thuộc vào bạn, chủ sở hữu của chiếc xe và một số hành động bạn có thể thực hiện thường xuyên.
Cuối cùng, một lời nhắc nhở khác là phải kiểm tra đường truyền hàng năm để phát hiện rò rỉ và các bất thường khác. Đó là cách tốt nhất để giữ cho hệ thống truyền động của xe của bạn luôn khỏe mạnh!
Làm thế nào để bạn biết chính xác sự cố đường truyền trông như thế nào? Mặc dù nhiều hệ thống trên xe có các dấu hiệu sự cố tương tự, nhưng đây là một số manh mối cần lưu ý. Sau đó đưa xe đi kiểm tra để xác định chính xác nguyên nhân hoặc những nguyên nhân sau:
Lời khuyên tốt nhất? Đừng bỏ qua những dấu hiệu như thế này! Tình hình sẽ không tự khắc phục; đặt lịch hẹn tại BRAKEmax và nhờ chuyên gia chẩn đoán sự cố.
Việc sửa chữa có thể chạy trung bình $ 900, với phạm vi từ $ 300 đến $ 1500. Chi phí nhân công cho công việc truyền tải cao, thường từ $ 1000 đến $ 2000.
Nếu sửa chữa rò rỉ đơn giản thì chi phí tương đối rẻ. Tuy nhiên, một bộ điện từ, cùng với chi phí nhân công để lắp đặt nó, có thể bị cấm. Tại một số thời điểm, chi phí sửa chữa đường truyền cao đến mức đôi khi tốt hơn là bạn nên xây dựng lại hệ thống với chi phí thấp hơn.
Đó là một quyết định khó thực hiện. Dưới đây là một số yếu tố cần xem xét:
Sau khi bạn biết nhu cầu sửa chữa hộp số trên ô tô của mình, bạn có nhiều quyết định hơn để đưa ra. Sau đây là các tùy chọn khác, mặc dù cũng có chi phí liên quan đến chúng:
Đôi khi có thể tìm thấy những đường truyền này tại các lô bán lại các bộ phận. Và hãy nhớ rằng một đường truyền được xây dựng lại có thể gần bằng chi phí của một đường truyền mới. Nó phụ thuộc vào mức độ thiệt hại có liên quan.
Lời cuối cùng về việc xây dựng lại một đường truyền là đây là một công việc đòi hỏi nhiều lao động với nhiều bước liên quan. Đầu tiên phải tháo bộ truyền động trong xe ra thì mới xác định được vấn đề. Sau đó, tất cả các bộ phận bị hỏng phải được thay thế, cùng với chất lỏng truyền động. Mã sự cố phải được xác nhận và thay thế cảm biến. Có thể dễ dàng nhận thấy chi phí lao động có thể sớm tăng vọt như thế nào.
Cuối cùng, nếu chiếc xe đã trở thành một khoản nợ phải trả do nhiều hệ thống hỏng hóc, thì có thể đã đến lúc phải bán nó. Bạn có thể bán nó để lấy phụ tùng tại các bãi phế liệu và mua một chiếc ô tô mới hơn với ít vấn đề hơn.
Yếu tố lớn nhất trong thời gian sửa chữa là nhận được các bộ phận. Những bộ phận này không phải lúc nào cũng được giữ trong một cửa hàng ô tô, vì vậy chúng phải được đặt hàng. Một số bộ phận này đến từ nước ngoài, vì vậy việc vận chuyển có thể mất nhiều thời gian.
Các bộ phận của một số loại xe cũng có thể mất nhiều thời gian hơn để đến cửa hàng sửa chữa. Những thứ cần thiết cho hộp số CVT, ô tô hạng sang và xe nhập khẩu, xe tải thương mại và xe tải hạng nặng đều có thể mất thêm thời gian để được đặt hàng và vận chuyển đến cửa hàng.
Trong thời gian này, xe của bạn có thể sẽ không có sẵn cho bạn. Kiểm tra chính sách bảo hiểm ô tô của bạn để xem chính sách đó có cung cấp hoàn tiền cho xe thuê hay không và cửa hàng bạn đang sử dụng để xem họ có cung cấp việc sử dụng xe cho khách mượn hay không.
Even though it isn’t a high visibility system in your vehicle, your transmission is critical for more than shifting gears. And a problem in your transmission can bring your car to a halt—literally—in a short period of time. Repairs and replacements are expensive and time-consuming. Let BRAKEmax help you keep this system in top working order. And don’t forget our money-saving coupons, too!
Set an appointment now!
Các vấn đề về hộp số tự động trên ô tô Đức của bạn
Ngoại thất Kia K900 2018 STD
Cách làm sạch vòi phun nhiên liệu bị tắc?
Tiếng ồn của tàu van - Nó đến từ đâu? - Nó có tệ không?