Một nhà sản xuất ô tô đáng ngạc nhiên đang loại bỏ khỏi ô tô

Các nhà sản xuất ô tô đã âm thầm loại bỏ một số thiết bị khá nặng trên ô tô nhằm cố gắng làm cho ô tô nhẹ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Nhưng nhiều người tiêu dùng không biết nó đã biến mất cho đến khi họ bị mắc kẹt bên đường, tự hỏi chiếc lốp dự phòng của họ đã đi đâu.

Trong vài năm qua, một số nhà sản xuất ô tô đã loại bỏ lốp dự phòng khỏi cốp xe. Một số công ty xe hơi ngày nay đang làm cho lốp dự phòng trở thành một lựa chọn - có giá lên tới 350 đô la.

Ngoài việc tiết kiệm nhiên liệu, việc lấy phụ tùng có thể loại bỏ nguy cơ đứng trên đường cao tốc cố gắng thay lốp trong khi xe tải và ô tô chạy qua. Mặc dù không ai theo dõi số người chết mỗi năm khi thay lốp xe, nhưng khoảng 4.000 người đi bộ bị va chạm và thiệt mạng mỗi năm, theo bách khoa toàn thư về Hệ thống báo cáo phân tích tử vong của chính phủ. Khoảng 700 người trong số những người đi bộ đó là những người làm việc dưới lòng đường.

Mặc dù một số tài xế có thể bị sốc khi mở cốp xe của họ và không tìm thấy lốp dự phòng ẩn ở bất kỳ đâu ở phía sau, ngành công nghiệp này cho biết không an toàn nếu không có. Hệ thống theo dõi áp suất lốp bắt buộc, được áp dụng trên tất cả các xe ô tô từ năm 2006, sẽ cảnh báo cho người lái xe trước khi lốp xe của họ bị xì hơi. Hiếm khi xảy ra nổ lốp và ngay cả khi lốp xe bị thủng ở thành bên, hầu hết người lái xe đều có điện thoại di động hoặc sử dụng dịch vụ khẩn cấp thông qua ô tô của họ.

Terry Connolly, giám đốc hệ thống lốp và bánh xe của General Motor cho biết:“Loại bỏ một thứ quan trọng như lốp dự phòng không phải là một quyết định mà chúng tôi đưa ra nhẹ nhàng. “Việc triển khai phổ biến hệ thống giám sát áp suất lốp trong 5 năm qua đã làm giảm đáng kể khả năng lốp bị xẹp khiến bạn mắc kẹt bên đường.”

Chevy, thuộc sở hữu của GM, đã loại bỏ lốp dự phòng trên Chevy Cruze khi nó ra mắt lần đầu tiên vào năm ngoái và bắt đầu cung cấp một chiếc dưới dạng tùy chọn 100 USD. Công ty cho biết vào năm 2011, 85% khách hàng đã mua tùy chọn đó, vì vậy họ đã quyết định đưa nó trở lại trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe Cruze ngoại trừ phiên bản Eco.

Trên mô hình Eco, bạn thậm chí không thể mua phụ tùng như một tùy chọn.

Lesley Hettinger, người phát ngôn của GM cho biết:“Những khách hàng mua Eco đang tìm kiếm sự tiết kiệm nhiên liệu tối ưu và là một phần trong nỗ lực tối ưu hóa hàng loạt của chúng tôi trên mẫu Eco, lốp dự phòng không phải là một lựa chọn,” Lesley Hettinger, phát ngôn viên của GM cho biết.

GM cho biết lốp dự phòng tiết kiệm được 26 pound. Chỉ điều đó không giúp cải thiện quá nhiều khả năng tiết kiệm nhiên liệu, nhưng công ty đã thực hiện 42 thay đổi khác ngoài việc cắt bỏ lốp dự phòng để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu thêm 5%. Phiên bản Eco sẽ đạt 39 mpg trên đường cao tốc, so với 37 mpg của các mẫu thông thường.

Ngành công nghiệp ô tô đang chịu áp lực lớn trong việc tăng cường tiết kiệm nhiên liệu. Một trong những cách họ làm là giảm trọng lượng xe và khi bạn bắt đầu xem xét những thứ nặng có thể bỏ đi, lốp dự phòng dường như là một lựa chọn hiển nhiên.

Có một số kiểu xe không đi kèm với lốp dự phòng tiêu chuẩn, bao gồm hầu hết mọi loại xe đi kèm với lốp non. Để có được phụ tùng trên một chiếc Cadillac CTS, bạn sẽ phải trả 350 USD. Lốp dự phòng Fiat 500 đi kèm tùy chọn với giá 100 USD. Ford Focus và Honda Fit không có phụ tùng thay thế ở Canada, nhưng chúng có ở Hoa Kỳ. Một số xe thể thao không có phụ tùng, chẳng hạn như một số phiên bản của Ford Mustang, Camaro ZL1 và Audi TT.

Các phiên bản dẫn động tất cả các bánh của xe minivan Toyota Sienna cũng không đi kèm với lốp dự phòng, nhưng đó là do chúng được trang bị lốp chạy bằng phẳng.

Cách thay lốp phẳng đúng cách

Lốp chạy phẳng có vẻ như là một sự thỏa hiệp tuyệt vời giữa mối quan tâm về hiệu suất nhiên liệu và mong muốn của người tiêu dùng đối với một chiếc lốp nặng "đề phòng". Nhưng ban đầu chúng gây ra nhiều vấn đề - nhanh hỏng và thay thế đắt tiền. Người tiêu dùng phàn nàn rằng họ thường xuyên bị xẹp lốp trên các bãi chạy và gặp khó khăn trong việc tìm kiếm các loại lốp bị xẹp mới tại các đại lý. Họ cũng có thể tạo ra những chuyến đi khắc nghiệt hơn, đặc biệt là rắc rối vì tình trạng đường xá ở các bang có tuyết trở nên tồi tệ hơn trong vài năm qua.

Jennifer Stockburger, giám đốc chương trình về xe và an toàn trẻ em tại Consumer Reports, cho biết các thế hệ lốp mới hơn dường như đã khắc phục được một số vấn đề đó. Báo cáo của Người tiêu dùng đã theo dõi độ mòn của lốp xe chạy từ năm 2007, khi các tài xế bắt đầu phàn nàn về chất lượng của chúng.

Một phần của vấn đề là mọi người không biết họ có chúng, cô ấy nói.

Cô nói:“Họ không biết rằng họ không có lốp dự phòng cho đến khi điều gì đó xảy ra. “Và sau đó họ phát hiện ra tất cả những vấn đề bổ sung này.”

Tuy nhiên, giờ đây, lốp xe chạy bằng phẳng có thể kéo dài khoảng 40.000 dặm nếu chúng được chăm sóc cẩn thận. Báo cáo của Người tiêu dùng đã giữ cho lốp xe được bơm căng hoàn hảo và xoay chúng theo lịch trình và Stockburger cho biết họ không gặp bất kỳ vấn đề nào với lốp xe.

Stockburger nói rằng cô ấy cảm thấy an toàn hơn trong một chiếc ô tô có bệ chạy so với một chiếc xe không có phụ tùng nhưng có bộ bơm hơi. Bộ dụng cụ bơm hơi không giúp ích gì nếu lốp bị hỏng ở thành bên. Lốp xe chạy bằng phẳng giúp bạn có thể đến một nơi nào đó an toàn, ở bên lề đường, hoặc thậm chí hàng dặm trên đường tới trạm dịch vụ. Không có phụ tùng thay thế, bạn có thể bị mắc kẹt nếu thành bên của lốp bị hỏng hoặc không có tín hiệu di động.

Cô nói:“Chúng tôi không đánh giá cao việc những người sống ở những vùng nông thôn thực sự không có tín hiệu điện thoại di động.

AAA dự kiến ​​sẽ có 1,2 triệu người kêu gọi giúp đỡ trong mùa hè này. Nhiều trường hợp sẽ bị bong tróc nhưng cơ quan này cho biết có thể tránh được nhiều vết nứt nếu mọi người chăm sóc lốp xe đúng cách.

Nhóm này khuyến nghị những người lái xe mua ô tô không có phụ tùng nên cân nhắc loại đường mà họ đi. Mike Calkins, giám đốc quốc gia về sửa chữa ô tô đã được phê duyệt của AAA cho biết:“Không có lốp dự phòng thông thường có lẽ sẽ không được khuyến khích nếu một cá nhân di chuyển quãng đường dài và trên những con đường nhẹ. Nhưng nếu hầu như tất cả việc lái xe của bạn là trong nội thành và ngoại ô, bạn có thể không cần phải lái xe.

Tư cách thành viên của AAA có giá khoảng $ 50, tùy thuộc vào nơi bạn sống. Nhóm thường xuyên trả lời các cuộc gọi mà tài xế không có lốp dự phòng hoặc không sử dụng được lốp dự phòng. Nếu quá chậm, họ cố gắng bơm hơi cho lốp xe rồi theo người lái xe đến một tiệm sửa xe gần đó. Một số câu lạc bộ AAA có thể sửa chữa lốp xe bên đường và nếu điều đó không hiệu quả, AAA sẽ kéo hoặc làm phẳng một chiếc xe đến nơi sửa chữa.

Mặc dù có nhiều cách để làm việc xung quanh việc không có dư, một số khách hàng vẫn không thoải mái với ý tưởng này. Tim Huckaby, một độc giả ở Fort Worth, Texas, nói rằng anh ấy chỉ đơn giản là sẽ không mua một chiếc ô tô mà không có phụ tùng. Anh ấy đã phải thay lốp xe bên lề đường nhiều lần và không thể nhìn thấy nếu thiếu một chiếc.

“Nó có ích vài lần… Tôi muốn và cần phụ tùng,” anh nói.

http://autos.aol.com/article/eliminating-spare-tire/