Bám phá huyền thoại ô tô trong

Những huyền thoại được truyền lại xung quanh cộng đồng của chúng ta bắt đầu bằng một loạt bằng chứng và sau đó được xây dựng bằng rất nhiều trí tưởng tượng và logic rất linh hoạt. Và internet là nơi sản sinh ra những huyền thoại về ô tô. Một số người viết blog nhớ lại những năm trước và tuyên bố những tàn tích hiện đại của họ hầu như không được bảo trì và bất kỳ ai nói khác sẽ lừa dối bạn.

Để biết sự thật về những huyền thoại ô tô mà bạn nghe thấy xung quanh khu vực, hãy đến với .
Bạn sẽ tìm thấy chúng tôi tại,.
Hãy gọi cho chúng tôi theo số để đặt lịch hẹn cho dịch vụ ô tô tiếp theo của bạn.

Hãy cùng xem xét một số câu nói phổ biến hơn và nhìn vào sự thật đằng sau chúng.

Điều đầu tiên là khung gầm không còn cần bôi trơn cho hệ thống treo, hệ thống lái và bộ truyền động . Họ tuyên bố rằng bất kỳ ai đã tính tiền bôi trơn cho bạn đều là lang băm.

Sự thật Dựa vào đó, huyền thoại này cho rằng nhiều xe hơi mới xuất xưởng với các khớp nối kín và không thể bôi mỡ. Tuy nhiên, xung quanh vẫn còn một số vết dầu mỡ trên nhiều xe. Một khớp nối mỡ có thể đã được lắp đặt cùng với việc sửa chữa. Và hầu hết các xe tải và xe SUV chạy bằng xe tải vẫn yêu cầu bôi trơn khung gầm. Điều này là do chúng có nhiệm vụ nặng nề hơn và vẫn cần phải bôi trơn thích hợp để chúng tiếp tục hoạt động.

Một ý kiến ​​phổ biến khác mà bạn sẽ không nghe thấy là ô tô hiện đại không cần chỉnh âm . Điều đó phụ thuộc vào định nghĩa của bạn về 'điều chỉnh', điều này đã thay đổi khi công nghệ phát triển. Trước khi có máy tính điều khiển động cơ, đánh lửa điện tử và phun nhiên liệu, việc điều chỉnh đồng nghĩa với việc thay thế các bộ phận cơ khí đã cũ. sẽ tự điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu và không khí và thời gian. Khi những điều chỉnh này bị tắt, bugi sẽ bị hôi và cần được thay thế.

Định nghĩa này không áp dụng cho các phương tiện hiện đại. Các trung tâm bảo hành thường coi một cuộc điều chỉnh là chuyến thăm quan dịch vụ chính, do nhà sản xuất của bạn khuyến nghị, cứ sau 30.000 dặm hoặc lâu hơn.

Tất nhiên, bạn không thể bôi trơn khớp kín. Tất nhiên bạn không thể điều chỉnh bộ chế hòa khí nếu ô tô của bạn không có bộ chế hòa khí. Bạn có thể không cần thay bugi mỗi năm nếu nhà sản xuất cho biết chúng có thể đi được 30.000 dặm. Những người viết blog này đang nỗ lực rất nhiều về điều gì?

Mối nguy hiểm với những lầm tưởng thời hiện đại này là chúng ngăn cản mọi người trong cộng đồng địa phương của chúng tôi thực hiện việc bảo dưỡng ô tô phòng ngừa định kỳ mà các nhà sản xuất khuyến nghị. Kiểm tra danh sách một phần này những điều bạn vẫn cần làm để chăm sóc xe hơi của mình. Có bao nhiêu người trong số họ thực sự khác ngày nay so với 20 hoặc 30 năm trước?

Thay dầu, dịch vụ hệ thống làm mát, dịch vụ truyền động, cân bằng lốp, quay lốp, căn chỉnh bánh xe, dịch vụ treo, dịch vụ trợ lực lái, lạm phát lốp thích hợp, dịch vụ phanh, dịch vụ vi sai, bảo dưỡng ắc quy, bộ lọc không khí động cơ, van PCV, phần tử xả, nhiên liệu bộ lọc, dây đai, ống mềm, dây đai thời gian, cần gạt nước kính chắn gió. . .

Bạn nhận được hình ảnh . Của bạn vẫn là một máy cần được bảo trì. Và, này, các cố vấn dịch vụ của bạn tại luôn thích nghi để bắt kịp với công nghệ ô tô. Lần tới khi bạn bắt gặp một giọng nói giận dữ về việc chăm sóc xe hơi của mình, hãy nói chuyện với cố vấn dịch vụ của bạn tại hoặc thực hiện một số nghiên cứu của riêng bạn.