Dầu động cơ ngày nay được cấu tạo từ hai thành phần cơ bản là dầu gốc và các chất phụ gia. Nhưng không phải lúc nào cũng vậy. Vào những năm 1930, một người nào đó đã quyết định thêm chất điều chỉnh sáp vào dầu gốc để giải quyết vấn đề cặn sáp sau quá trình tinh chế. Do đó, bắt đầu thực hành việc đưa các chất phụ gia vào dầu động cơ để tăng tính năng của dầu gốc.
Trong bài đăng này, chúng ta sẽ xem xét các chất phụ gia hóa học khác nhau trong dầu động cơ. Các chất phụ gia này tăng cường chất bôi trơn bằng cách thực hiện hai chức năng quan trọng:giảm bớt các quá trình phá hủy và tăng cường các đặc tính có lợi của dầu gốc.
Các chất phụ gia trong dầu động cơ có ba chức năng thiết yếu:
Các cân nhắc bổ sung đối với việc lựa chọn phụ gia bao gồm tính dễ dàng mà chúng có thể được xử lý bởi người tạo công thức, tính ổn định trong bảo quản, độc tính và hương thơm. Có, ngay cả mùi phụ gia cũng là một vấn đề cần xem xét nghiêm túc.
Các chất phụ gia trong dầu động cơ ô tô giải quyết năm loại vấn đề liên quan đến bề mặt.
Các chất chống mài mòn làm giảm ma sát và mài mòn đồng thời giúp ngăn ngừa hiện tượng ghi điểm hoặc co giật . Thông qua các quá trình hóa học, chúng giúp ngăn chặn sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại. Các chất chống mài mòn bao gồm…
Chất ức chế ăn mòn và rỉ sét giúp ngăn ngừa ăn mòn và rỉ sét trên các bộ phận bên trong động cơ . Chúng bao gồm…
Chất tẩy rửa trung hòa vecni và cặn để giúp bề mặt sạch và không đóng cặn . Chúng bao gồm…
Chất phân tán giúp giữ các chất bẩn không hòa tan được phân tán trong chất bôi trơn . Lực hút phân cực liên kết các chất gây ô nhiễm với các phân tử chất phân tán, ngăn chúng kết tụ. Chúng bao gồm…
Bộ điều chỉnh ma sát giúp giảm ma sát và tối đa hóa hiệu quả sử dụng nhiên liệu . Các công cụ điều chỉnh ma sát điển hình bao gồm…
Các chất phụ gia trong dầu động cơ cũng được sử dụng để cải thiện khả năng chảy lạnh của dầu, bảo vệ phớt và tăng độ ổn định của độ nhớt.
Chất làm giảm điểm đông tụ sửa đổi sự hình thành sáp để giúp chất bôi trơn chảy ở nhiệt độ thấp hơn và bảo vệ chống mài mòn tốt hơn khi khởi động . Chúng bao gồm…
Chất làm phồng niêm phong giúp làm phồng các vòng đệm đàn hồi để ngăn rò rỉ . Chúng bao gồm…
Chất điều chỉnh độ nhớt giúp giảm tốc độ thay đổi độ nhớt khi nhiệt độ tăng hoặc giảm . Điều này giúp chất bôi trơn cung cấp hiệu suất tốt hơn trong một phạm vi nhiệt độ rộng hơn.
Ngoài ra còn có các chất phụ gia trong dầu động cơ được phân loại là phụ gia "bảo vệ" giúp tăng cường các đặc tính bảo vệ của chất bôi trơn.
Các bộ phận hoặc bánh răng của động cơ bị đảo lộn có thể trộn không khí vào dầu, dẫn đến tạo bọt. Nếu bọt bong bóng xẹp xuống, các thành phần kim loại có thể tiếp xúc, dẫn đến mài mòn.
Chất chống tạo bọt làm giảm sức căng bề mặt của bong bóng bọt và tăng tốc độ xẹp của chúng . Nếu không có chất khử bọt, bọt sẽ trào ra khỏi ống que thăm dầu khi khách hàng đến thay dầu. Các chất phụ gia chống tạo bọt phổ biến bao gồm…
Trong khi chúng ta cần oxy để sống, quá nhiều có thể gây hại cho chất bôi trơn. Quá trình oxy hóa làm tăng tốc độ chất bôi trơn bị phá vỡ và mất tác dụng. Chất chống oxy hóa phân hủy peroxit và chấm dứt các phản ứng gốc tự do để làm chậm quá trình oxy hóa và kéo dài tuổi thọ của chất bôi trơn . Các chất chống oxy hóa điển hình bao gồm…
Để làm chậm quá trình oxy hóa, các nhà tạo công thức cũng sử dụng chất khử hoạt tính kim loại để giảm ảnh hưởng xúc tác của kim loại lên tốc độ oxy hóa . Những hợp chất này tạo thành một lớp màng không hoạt động trên bề mặt kim loại và bao gồm…
Như bạn có thể thấy, các chất phụ gia trong dầu động cơ là một phần của một hệ thống phức tạp, trong đó mỗi thành phần được điều chỉnh hài hòa để cung cấp cho động cơ của bạn sự bảo vệ tốt nhất có thể. Các nhà hóa học thiết kế dầu động cơ đã cân nhắc kỹ lưỡng xem các loại dầu gốc và phụ gia khác nhau sẽ tương tác với nhau như thế nào và hoạt động bên trong động cơ hoặc hệ thống bôi trơn. Tính toán sai có thể làm giảm hiệu quả của dầu.
Một ví dụ là cuộc chiến giữa chất ức chế ăn mòn và chất phụ gia chống mài mòn. Đôi khi các chất phụ gia này cạnh tranh cho các vị trí trên bề mặt kim loại. Sử dụng quá nhiều chất ức chế ăn mòn có thể làm giảm đặc tính chống mài mòn của dầu.
Bản thân các chất phụ gia trong dầu máy có thể có những bất lợi nếu sử dụng không đúng cách. Dưới đây là một số ví dụ về các tác động tiêu cực mà phụ gia có thể gây ra.
Dầu động cơ tổng hợp tốt nhất là gì?
Dầu động cơ và các chất bôi trơn khác là những hệ thống cân bằng tinh vi nhạy cảm với việc bổ sung các hóa chất khác. Để có sự bảo vệ tốt nhất và tuổi thọ dầu nhờn lâu nhất, hãy làm theo các hướng dẫn sau:
Tránh trộn lẫn chất bôi trơn - Mặc dù gần như tất cả các loại dầu động cơ thông thường và tổng hợp đều tương thích, nhưng hãy tránh pha trộn chúng nếu bạn có thể. Chắc chắn, việc thay thế động cơ bằng một nhãn hiệu dầu khác sẽ không dẫn đến hư hỏng động cơ, nhưng tốt nhất bạn nên sử dụng cùng một loại dầu mọi lúc. Nếu bạn phải trộn chất bôi trơn, hãy xả sạch hệ thống và đổ đầy lại càng sớm càng tốt.
Tránh sử dụng phụ gia dầu hậu mãi - Các kệ hàng được rải chất phụ gia hậu mãi hứa hẹn giúp tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm hao mòn hoặc khôi phục động cơ cũ trở lại như mới. Thêm chúng vào dầu của bạn sẽ phá vỡ hóa học của dầu và có thể làm giảm khả năng bảo vệ động cơ của bạn. Khi bạn đang sử dụng một loại dầu động cơ tốt, bạn không cần phải sửa đổi nó bằng phụ gia hậu mãi.
Cải thiện khí động học cho ô tô của bạn tại cửa hàng BMW Body Shop của chúng tôi
Cách chọn cửa hàng sửa chữa ô tô
Bạn có thể sử dụng Goo Gone On Car Paint không?
Cách giảm tiêu thụ dầu trên ô tô [Nguyên nhân và triệu chứng]