Giống như việc bạn bị đau chân sau khi đi bộ một quãng đường dài, lốp xe ô tô của bạn sẽ bị đập mỗi khi bạn lái xe. Đây không phải là dấu hiệu của việc lái xe tồi - tốt, không phải thường xuyên - mà là một thực tế không thể tránh khỏi của cuộc sống. Lốp xe bị cũ và mòn. Và bởi vì lốp xe bị hỏng trong khi bạn đang lái xe có thể rất thảm khốc, khiến chiếc xe của bạn mất kiểm soát hoặc khiến bạn bị mắc kẹt giữa hư không mà không có cách nào dễ dàng để về nhà, bạn muốn biết khi nào lốp xe của bạn đang ở tình trạng xấu vì vậy bạn có thể nhận được những cái mới trước khi xảy ra sự cố. Tất nhiên, nếu bạn được một thợ cơ khí kiểm tra xe định kỳ, họ có thể sẽ cho bạn biết liệu lốp xe có cần phải thay hay không, nhưng có một số điều bạn có thể tự thực hiện nếu không đến trung tâm ô tô địa phương để đảm bảo. lốp xe của bạn đang ở trong tình trạng tốt.
Chúng tôi đã liệt kê năm dấu hiệu cảnh báo cho biết bạn cần lốp mới (không theo thứ tự cụ thể) trong vài trang tiếp theo.
Nội dung
Độ sâu trên lốp xe của bạn không bao giờ được giảm xuống dưới 1/16 inch (1,6 mm). Nếu bạn thường xuyên lái xe trên các bề mặt trơn và ẩm ướt, bạn thậm chí còn tốt hơn với gấp đôi số đó. Bạn có thể mua một máy đo để đo độ sâu của gai lốp theo cách của các chuyên gia, nhưng có một mẹo cũ sẽ cho bạn biết sơ bộ về độ sâu gai còn lại của bạn và nó sẽ không tốn quá một xu.
Trong thực tế, nó đòi hỏi một xu. Lấy một đồng xu hình đầu Lincoln, loại mà bạn tìm thấy trong sự thay đổi của mình hàng ngày, và nhét đầu của Abe (hướng xuống dưới) vào mặt lốp. Nếu toàn bộ phần đầu của Lincoln vẫn có thể nhìn thấy, nghĩa là bạn không có đủ lốp. Mang xe của bạn đến thợ cơ khí và hỏi về việc mua một bộ lốp mới.
Lốp mới hơn có một tiện ích mà lốp cũ thiếu. Chúng có các thanh chỉ báo độ mòn của lốp xe được tích hợp sẵn trong lốp xe. Những thanh này, không thể nhìn thấy hoặc hầu như không nhìn thấy khi lốp mới, dần dần bắt đầu xuất hiện khi lốp bị mòn. Chúng xuất hiện dưới dạng các thanh cao su phẳng chạy vuông góc với hướng của bản thân gai lốp. Nếu có nhiều hơn một hoặc hai trong số này xuất hiện trên lốp xe thì có nghĩa là lốp xe đang đi thấp. Điều này đặc biệt rõ ràng ở những vệt ướt mà lốp xe của bạn để lại sau khi bạn lái xe qua vũng nước. Sử dụng bài kiểm tra đồng xu được mô tả ở trang trước để kiểm tra lại độ sâu, nhưng nếu các vạch bắt đầu xuất hiện trên bất kỳ hoặc tất cả các lốp xe của bạn, thì một lần nữa, bạn nên kiểm tra với thợ cơ khí hoặc đại lý lốp xe địa phương để biết về cách nhận được hiện tại của bạn. lốp xe được thay thế.
Không phải tất cả các vấn đề với lốp xe đều nằm ở mặt lốp. Chúng cũng có thể xuất hiện ở thành bên. May mắn thay, thật dễ dàng để kiểm tra trực quan các vấn đề của thành bên. Tìm các vết hoặc vết cắt ở thành bên - các rãnh đủ rõ ràng để có thể nhìn thấy bằng mắt thường. Đây có thể là một dấu hiệu cho thấy lốp của bạn đang bị rò rỉ (hoặc tệ hơn là nó gần như đã sẵn sàng để xì hơi). Đây chắc chắn là điều bạn muốn tránh. Vì vậy, nếu các vết nứt trên thành xe bắt đầu có vẻ nghiêm trọng, hãy đưa chiếc xe đó đến cửa hàng sửa chữa vào cơ hội tiếp theo và bắt đầu nói về việc thay thế chúng. An toàn hơn là xin lỗi, như họ nói.
Đôi khi bề mặt bên ngoài của lốp bắt đầu yếu đi. Kết quả có thể là một chỗ phồng lên hoặc vết phồng rộp kéo dài ra ngoài so với phần còn lại của bề mặt. Điều này tương tự như chứng phình động mạch ở một trong các mạch máu của bạn và bạn biết rằng nếu bác sĩ nói với bạn rằng bạn bị chứng phình động mạch, bạn nên đến bệnh viện càng nhanh càng tốt trước khi thổi tắt động mạch. Với lốp xe của bạn cũng vậy. Điểm yếu này có thể gây ra hiện tượng xì hơi đột ngột, và nếu bạn không đưa xe vào bệnh viện (hoặc trung tâm bảo hành, tùy từng trường hợp) trước khi điều này xảy ra, nó có thể khiến bạn phải nhập viện khi lốp xe bị nổ. trên xa lộ. Vì vậy, hãy để ý đến những chỗ phồng và rộp của lốp xe.
Một độ rung nhất định là không thể tránh khỏi khi lái xe, đặc biệt là trên những con đường trải nhựa kém, nhưng nếu bạn đã lái xe một thời gian, bạn có thể biết mức độ rung cảm thấy đúng và mức độ có nghĩa là có điều gì đó không ổn. Có thể có bất kỳ nguyên nhân nào gây ra hiện tượng rung - có thể lốp xe của bạn bị lệch hoặc không cân bằng, hoặc bộ giảm xóc của bạn đang bắt đầu hoạt động. Nhưng nó cũng có thể chỉ ra rằng có một số vấn đề bên trong lốp xe. Ngay cả khi lốp không phải là nguyên nhân gốc rễ của rung động, thì rung động có thể làm hỏng lốp và bạn sẽ sớm gặp vấn đề. Vì vậy, nếu chiếc xe của bạn gặp phải trường hợp rung lắc shimmy-shimmy tồi tệ, đặc biệt nếu bạn nhận thấy điều này khi không lái xe trên đường xấu, hãy đưa xe đến ngay thợ sửa xe để được kiểm tra. Quá nhiều rung động hầu như luôn là dấu hiệu cho thấy có điều gì đó không ổn.
Để biết thêm thông tin về lốp xe và các chủ đề liên quan khác, hãy theo các liên kết trên trang tiếp theo.
Xuất bản lần đầu:11 tháng 8, 2010
Lịch sử của Akrapovič
Trợ giúp! Phanh xe của tôi bị kẹt
Đã đến lúc thay bộ lọc không khí trên ô tô của bạn chưa?
Loại dầu động cơ nào là tốt nhất?