Đảm bảo phần đầu xe của bạn thẳng hàng là chìa khóa để có một chuyến đi êm ái và tuổi thọ của lốp xe lâu dài. Hẹn giờ đầy đủ / Flickr (CC By 2.0)
Căn chỉnh bánh xe bao gồm việc điều chỉnh các góc của các bánh xe sao cho chúng song song với nhau và vuông góc với mặt đất. Điều này tối đa hóa tuổi thọ của lốp xe của bạn và đảm bảo xe chạy thẳng trên đường. Nếu đầu xe của bạn không thẳng hàng, bạn có thể thấy xe của mình lệch sang phải hoặc trái.
Căn chỉnh phần đầu xe là một vấn đề của việc điều chỉnh bánh xe, camber và ngón chân. Bánh xe là độ nghiêng về phía trước hoặc phía sau của trục lái khi nhìn từ bên cạnh. Độ nghiêng là độ nghiêng của bánh xe khi nhìn từ phía trước hoặc phía sau. Ngón chân là mức độ mặt trước của bánh xe của bạn hướng vào trong hoặc hướng ra ngoài (toe-in / toe-out) khi nhìn từ trên xuống [nguồn:Grassyard Motorsports].
Nếu ô tô của bạn dẫn động cầu trước, như phần lớn các ô tô hiện nay, việc căn chỉnh đầu xe sẽ giúp bạn tránh được bất kỳ lực kéo hoặc không bằng phẳng nào mà bạn cảm thấy khi lái. Nhưng nhiều chiếc ô tô, đặc biệt là SUV ở bất kỳ kích thước nào, đều có hệ dẫn động tất cả các bánh. Những thứ này cần phải được căn chỉnh trước và sau cùng một lúc, điều này thường được giao cho các chuyên gia. [nguồn:Tự động hàng quý]
Dù bạn đang sử dụng loại xe nào, tốt nhất bạn nên căn chỉnh bánh xe phù hợp bởi thợ sửa xe chuyên nghiệp. Tuy nhiên, với những công cụ phù hợp, bạn có thể tự mình làm điều đó trên một chiếc xe dẫn động cầu trước. Đây là cách thực hiện:
- Nâng cả hai bánh trước lên giá đỡ.
- Bật hệ thống điện của ô tô nhưng không bật động cơ để vô lăng chuyển động. Điều này đôi khi được gắn nhãn "phụ kiện" trên bộ đánh lửa.
- Nhìn vào từng bánh xe từ phía trước ô tô. Kiểm tra xem nó đang chỉ hướng nào. Nếu nó hướng vào giữa xe, điều đó có nghĩa là thanh lốp bên ngoài phải được siết chặt. Nếu nó hướng ra ngoài, thanh lốp phải được nới lỏng.
- Nới lỏng đai ốc kết nối thanh lốp bên ngoài và bên trong. Điều này sẽ cho phép bạn nới lỏng hoặc siết chặt thanh lốp.
- Thanh lốp bên ngoài phải được quay ngược chiều kim đồng hồ hoặc nới lỏng nếu bánh xe phải quay vào trong nhiều hơn. Nếu phải quay ra ngoài nhiều hơn, cần vặn thanh lốp theo chiều kim đồng hồ hoặc vặn chặt.
- Xoay thẳng bánh xe sau khi bạn đã điều chỉnh và kiểm tra xem bánh xe có còn nghiêng sai cách hay không. Nếu bánh xe đó thẳng, hãy lặp lại quy trình với bánh xe kia.
Hãy lái thử xe để đảm bảo rằng nó lái thẳng.
Bây giờ điều đó thật thú vị
Sự khác biệt chính giữa căn chỉnh phía trước và căn chỉnh bánh xe là căn chỉnh phía trước tập trung vào hai bánh trước trong khi căn chỉnh bánh xe được thực hiện trên cả bốn bánh.
Xuất bản lần đầu:Ngày 3 tháng 6 năm 2011
Câu hỏi thường gặp về căn chỉnh giao diện người dùng
Đâu là dấu hiệu cho thấy xe của bạn cần căn chỉnh?
Một dấu hiệu phổ biến cho thấy cần phải căn chỉnh là khi xe của bạn tấp vào lề bên này hay bên kia mà bạn không quay bánh xe. Các dấu hiệu khác bao gồm vô lăng không được căn giữa khi lái thẳng, xử lý lỏng lẻo và lốp mòn bất thường ở một bên của xe.
Căn chỉnh sai có thể gây rung lắc không?
Căn chỉnh không tốt có thể gây ra hiện tượng rung lắc và rung lắc quá mức trong xe của bạn, đặc biệt là khi bạn tăng tốc trên đường cao tốc. Sự liên kết có thể dẫn đến trạng thái được gọi là 'sủi bọt'.
Làm cách nào để bạn kiểm tra độ thẳng hàng của bánh xe tại nhà?
Không thể kiểm tra độ thẳng hàng của bánh xe tại nhà, vì việc kiểm tra khi xe đang chuyển động sẽ dễ dàng hơn. Tuy nhiên, bạn nên mang nó đến một cửa hàng ô tô để xác nhận xem căn chỉnh đã tắt hay chưa và sửa nó.
Bạn có thể căn chỉnh bánh xe tại nhà không?
Bạn có thể thực hiện công việc tại nhà với các công cụ phù hợp, mặc dù chỉ khi bạn có kinh nghiệm làm việc trên chính chiếc xe của mình. Nếu không, tốt nhất bạn nên thực hiện bởi một thợ cơ khí chuyên nghiệp.
Chi phí để điều chỉnh giao diện người dùng của bạn là bao nhiêu?
Để phần đầu xe của bạn được căn chỉnh thường có giá từ 50 đô la đến 75 đô la, mặc dù giá có thể cao hơn tùy thuộc vào nơi bạn sống. Quá trình này được thực hiện thủ công hoặc sử dụng thiết lập máy tính tự động.
