Audi e-Tron là một chiếc SUV điện cao cấp cỡ lớn với không gian cho 5 người lớn, cốp lớn, hệ dẫn động tất cả các bánh và phạm vi lái xe 249 dặm. DriveElectric cung cấp một loạt các tùy chọn cho những người đang tìm thuê Audi e-Tron với các lựa chọn cho thuê thay thế cho những người quan tâm đến hợp đồng thuê Audi e-Tron kinh doanh.
● Rất có năng lực toàn diện
● Cực kỳ tinh tế
● Rộng rãi và thiết thực
● Nội thất Audi cao cấp thông thường
E-Tron trông giống như một chiếc SUV của Audi nhưng nó cũng có sự khác biệt so với các mẫu xe khác trong phạm vi về kiểu dáng. Nội thất là sự pha trộn bình thường của Audi giữa thiết kế cao cấp, vật liệu chất lượng cao và công nghệ mới nhất. Có rất nhiều không gian trong cabin và một chiếc cốp lớn (660 lít), có thêm không gian bên dưới sàn cốp và cũng có một ngăn bên dưới nắp ca-pô cho dây sạc.
Hệ thống truyền động bao gồm pin lithium-ion 95 kWh và hai mô-tơ điện - một ở phía trước và một ở phía sau - cung cấp 306 PS (408 PS khi tăng cường) và 561 Nm mô-men xoắn (664 Nm khi tăng). E-Tron thậm chí có thể kéo một rơ-moóc nặng tới 1.800kg.
Khi bạn leo lên chiếc Audi e-Tron, bạn sẽ có cảm giác như một chiếc Audi SUV bình thường. Bảng điều khiển trông tương tự như trên các mô hình xăng và diesel khác, và nội thất tổng thể là một môi trường rất sang trọng. Bạn thậm chí có thể có được một vị trí lái xe tốt.
Bộ chọn bánh răng là một sự sắp xếp hơi bất thường; bạn đặt tay lên trên cùng của miếng da và kéo bộ chọn ở bên phải về phía bạn để chọn Drive. Kéo nó hai lần và bạn chọn Thể thao. Thoạt đầu, nó có vẻ là một hệ thống hơi kỳ lạ nhưng nó thực sự hoạt động tốt. Bạn cũng có thể tăng hoặc giảm lượng phanh tái tạo bằng cách sử dụng mái chèo gắn trên vô lăng, hỗ trợ trải nghiệm lái xe, đặc biệt là trên những con đường đồi núi ngoằn ngoèo. Ngoài ra còn có một số chế độ lái để lựa chọn:Hiệu quả, Thoải mái, Tự động, Năng động, Cá nhân, Địa hình và Đường trường.
Sự tiến bộ là cực kỳ tinh tế và ngoài hệ thống truyền động điện, có vẻ như tất cả các khía cạnh khác của chiếc xe đã được thiết kế rất hiệu quả với sự hỗ trợ của bộ phận chống ồn, rung và khắc nghiệt của Audi. Ngoài sự êm ái và yên tĩnh, e-Tron cũng có một chuyến đi cực kỳ thoải mái, không có nghi ngờ gì bởi hệ thống treo khí nén. E-Tron là một nơi rất dễ chịu, tinh tế và thoải mái trên đường cao tốc với vận tốc 70 dặm / giờ.
Bạn thực sự không thể mô tả e-Tron nhanh nhẹn, vì nó nặng 2.490kg, nhưng khả năng xử lý là rất ấn tượng đối với một chiếc xe nặng như vậy; pin đặt trên sàn giúp có trọng tâm thấp. Hiệu suất là tốt, nhưng một lần nữa, ở mức hai tấn rưỡi, đây không phải là chiếc SUV thể thao. Độ bám của hệ thống dẫn động bốn bánh Quattro rất tuyệt vời, đặc biệt là trong điều kiện đường ướt.
E-Tron có khoảng sáng gầm 172mm nhưng bạn có thể nâng hệ thống treo lên 76mm nếu mạo hiểm chạy off-road.
Hệ thống Infomedia nhìn chung là rất tốt. Có một màn hình cảm ứng độ nét cao trong bảng điều khiển trung tâm, với màn hình chính giúp bạn tìm đường và khi bạn nhấp vào các nút trên màn hình, bạn thực sự cảm thấy một cú nhấp vật lý để xác nhận rằng màn hình đã thực hiện yêu cầu của bạn. Bạn có thể nhập địa chỉ vào satnav bằng bàn phím hoặc bằng cách viết địa chỉ bằng tay trên màn hình.
Ngoài ra còn có một màn hình hiển thị công cụ kỹ thuật số ở phía trước người lái xe, có thể thay đổi giao diện của nó để hiển thị một số thứ khác nhau bao gồm cả satnav. Ngoài ra còn có một màn hình hiển thị head-up và có một màn hình độ nét cao hơn nữa bên dưới màn hình cảm ứng chính cho hệ thống điều khiển khí hậu.
Phạm vi lái xe WLTP kết hợp chính thức của e-Tron là 249 dặm, nhưng điều này thường thay đổi trong khoảng 200 đến 220 dặm trong lái xe trong thế giới thực.
Mức tiêu thụ điện năng kết hợp là 24,2 kWh / 100 km (62 dặm). E-Tron đi kèm với bộ sạc tích hợp 11kW, với tùy chọn nâng cấp bộ sạc này lên 22kW. Có các cổng sạc ở cả hai bên xe - đối với đầu nối Loại 2 để sạc AC tại nhà ở phía hành khách và cùng một cổng với đầu nối CCS để sạc nhanh DC công cộng ở phía người lái. E-Tron có khả năng sạc từ 0 đến 80% công suất trong khoảng 30 phút tại điểm sạc 150kW.
Có một nút bên cạnh ổ cắm sạc để mở và bạn nhấn nút tương tự để mở khóa cáp sau khi sạc. Một điểm nhấn gọn gàng là nắp ổ cắm sạc sau đó sẽ tự động di chuyển trở lại vị trí của chính nó. Và có một đèn bên trong ổ sạc, rất hữu ích khi sạc trong bóng tối.
Bạn có thể chỉ định 'gương ảo' bằng máy ảnh kỹ thuật số thay vì gương cửa thông thường, ý tưởng là những gương này cải thiện khí động học đủ để cung cấp phạm vi thêm vài dặm.
Audi e-Tron rộng rãi, thiết thực, rất tinh tế để lái và có nội thất chất lượng cao. Đây là một chiếc xe rất đáng mơ ước, gây ấn tượng vì đây là sản phẩm chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của thương hiệu này. Nếu bạn muốn một cái nhìn thể thao hơn là một phong cách cơ thể thực dụng, thì cũng có thể có Audi e-Tron Sportback.
Chúng tôi cung cấp mức giá cạnh tranh cho cả doanh nghiệp và cho thuê cá nhân, hãy thử công cụ báo giá trực tuyến của chúng tôi và tìm mức giá phù hợp cho bạn ngay hôm nay. 
Phạm vi &sạc Audi E-Tron
Kết luận
Bạn thích âm thanh của tùy chọn thuê Audi E-Tron?
Sự kiện và số liệu về ô tô
Tùy chọn pin
Phạm vi mô hình
Cắt các cấp độ
Khái niệm e-tron Audi Q4 Sportback
Phạm vi Audi e-tron được tăng cường nhờ công nghệ phục hồi
Audi ra mắt e-tron EV mới
Đánh giá Audi Q4 e-tron 40