Van động cơ có tuổi thọ bao lâu?

Thư viện hình ảnh:Động cơ ô tô Van nạp và van xả của Chevrolet Corvette Z06. Xem hình ảnh về động cơ ô tô. © GM Corp.

Dành đủ thời gian để nói chuyện với những anh chàng lái xe hơi và những cô gái chơi xe hơi và cuối cùng bạn có thể sẽ nghe họ nói điều gì đó về công việc của van - công việc van, mài van nhiều góc, v.v.

Van là ngành kinh doanh nghiêm túc. Chúng hoạt động như những người gác cổng cho nhiên liệu và không khí ra vào buồng đốt trong động cơ ô tô của bạn. Nếu một hoặc nhiều van bị hỏng, bạn đã gặp sự cố - thậm chí có thể là sự cố động cơ nghiêm trọng. Biết rằng van động cơ rất quan trọng, làm thế nào chúng ta có thể biết khi nào một hoặc nhiều van sắp hỏng? Và dù sao thì van động cơ tồn tại được bao lâu?

Trước tiên, hãy bắt đầu với một định nghĩa nhanh:Một van động cơ bao gồm một thân và một đầu, và nó trông giống như một cây nấm với nắp của nó lộn ngược. Với van, độ chính xác là chìa khóa để đạt được hiệu suất tối ưu. Nó thực sự là một phép màu hiện đại mà tàu van - van, lò xo van, tay vặn và thanh dẫn - có thể hoạt động ngày này qua ngày khác, đập mạnh trong bồn dầu mà hiếm khi có tiếng nấc. Tuy nhiên, nếu các van được đặt ở vị trí thậm chí hơi sai hoặc hẹn giờ đóng và mở chỉ sai một chút thông số kỹ thuật, thì các vấn đề sẽ xảy ra.

Vậy van có thể bị hỏng do những cách nào? Danh sách này khá phong phú, và đôi khi nguyên nhân gốc rễ của việc hỏng van chỉ ra một vấn đề xa hơn ở "thượng nguồn" - và đòi hỏi một số chuyên gia nghiên cứu về ô tô để tìm ra. Đây chỉ là danh sách một phần của một số điều tồi tệ có thể xảy ra với van động cơ và lý do:

• Các tạp chất trong kim loại tạo nên van khiến van bị vỡ hoặc biến dạng khi chịu áp lực
• Sản xuất chất lượng thấp tạo ra một van bị lỗi tại nhà máy
• Dầu bẩn gây mòn van, giảm sức nén động cơ
• Lò xo van bị lỗi hoặc các bộ phận khác khiến van bị hở ra, khiến chúng bị hư hỏng từ các pít-tông
• Nhiệt độ vận hành cao bất thường (ví dụ:do quay vòng quá mức hoặc lái xe quá mạnh) làm cháy van xả, dẫn đến đứt do ứng suất nhiệt
• Định thời gian không đúng hoặc đai định thời bị hỏng khiến van tiếp xúc với pít-tông, uốn cong và gãy
• Van, thanh dẫn, vòng đệm hoặc các bộ phận khác được sửa đổi mà không xác minh các phép đo và góc độ phù hợp - có thể bị uốn hoặc gãy

[nguồn:aa1car.com]

Như bạn có thể đoán, một số hậu quả này có thể khá tốn kém, vì chúng không chỉ ảnh hưởng đến van mà còn ảnh hưởng đến các bộ phận động cơ chính khác. Tuy nhiên, có một số điều bạn có thể làm để giảm khả năng xảy ra một số kết quả xấu hơn này. Một là kiểm tra và thay thế đai định thời (hoặc xích) khi được nhà sản xuất xe khuyến nghị. (Bạn có thể tìm thông tin này trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu ban đầu hoặc trong một trong nhiều sách sửa chữa dành riêng cho từng kiểu xe có sẵn tại các cửa hàng phụ tùng ô tô và trực tuyến). Điều khác bạn có thể làm - và điều này không có gì đáng ngạc nhiên - là thay dầu thường xuyên và kiểm tra ngay lập tức bất kỳ điều gì bất thường chẳng hạn như rò rỉ và hoặc cháy dầu.

Vì vậy, chúng tôi vẫn chưa trả lời câu hỏi - một van động cơ nên kéo dài bao lâu? Chà, thực sự không có tuổi thọ thiết lập cho van động cơ. Cuối cùng, về mặt lý thuyết, bất kỳ van nào cũng sẽ bị mòn nếu được điều khiển đủ lâu. Tất cả phụ thuộc vào việc nó được chế tạo tốt như thế nào, độ khó hoạt động của nó, quá trình bảo dưỡng xe tổng thể và mối quan hệ với các bộ phận khác của động cơ, chẳng hạn như vành đai thời gian.

Để biết thêm thông tin về van động cơ và các chủ đề liên quan khác, hãy theo các liên kết trên trang tiếp theo.

> Nhiều thông tin hơn

Các bài viết liên quan

• Xe thông minh:Động cơ
• Cách động cơ ô tô hoạt động
• Cách hoạt động của mã lực
• Cách bộ tăng áp hoạt động
• Các thanh buộc kéo dài bao lâu?
• Máy phát điện thay thế tồn tại trong bao lâu?
• Đèn pha có tuổi thọ bao lâu?
• Quá trình truyền kéo dài bao lâu?
• Tuổi thọ của động cơ ô tô là bao lâu?
• Vòng bi trục khuỷu có tuổi thọ bao lâu?
• Bảo hành xe hơi mở rộng có đáng không?
• Lốp ô tô có nên bán theo ngày không?
• Việc bảo dưỡng xe thường xuyên có giúp bạn an toàn hơn không?

> Nguồn

• AA1Car.com. "Hỏng van:Nguyên nhân và cách chữa." (Ngày 21 tháng 8 năm 2010) http://www.aa1car.com/library/ar1192.htm
• Bumbeck, Mike. "Thay thế gioăng nắp van:Đặt nắp vào chỗ rò rỉ dầu." AutoMedia.com. (Ngày 21 tháng 8 năm 2010) http://www.automedia.com/Valve_Cover_Gasket_Replacement/ccr20080101vc/1
• McKay, Ryan. "Head Games &Valve Jobs." Nhập bộ dò. Tháng 3 năm 2007. (Ngày 21 tháng 8 năm 2010) http://www.importtuner.com/tech/0703_impp_engine_heads_and_valves/index.html