OnStar là dịch vụ viễn thông phổ biến nhất hiện có ở Bắc Mỹ. Tính đến tháng 5 năm 2005, nó đã có hơn 4 triệu khách hàng [ref]. Nhưng dịch vụ viễn thông là gì? Làm cách nào để OnStar biết bạn đang ở đâu và làm cách nào để ô tô của bạn có thể cho Tổng đài của OnStar biết rằng bạn đã bị tai nạn? Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá công nghệ đằng sau OnStar, tìm hiểu cách sử dụng nó và tìm hiểu về một số tranh cãi liên quan đến nó.
Nội dung
Hầu hết mọi người vẫn liên kết OnStar với các trường hợp khẩn cấp, nhưng OnStar ngày nay cung cấp một loạt các dịch vụ, từ việc giúp bạn tìm một nhà hàng địa phương tốt đến cung cấp cho bạn các báo giá cổ phiếu mới nhất.
OnStar là một dịch vụ viễn thông . Từ viễn thông là sự kết hợp giữa viễn thông và tin học:dịch vụ viễn thông là dịch vụ cung cấp thông tin đến một nguồn di động, như điện thoại di động, PDA hoặc ô tô. Ngày nay, viễn thông thường mô tả các hệ thống xe kết hợp GPS và công nghệ di động với các thiết bị điện tử trên tàu. Chúng có thể bao gồm các tính năng an toàn, liên lạc, chẩn đoán phương tiện và giải trí.
Ảnh do Công ty Cổ phần OnStar cung cấp
Bảng gương chiếu hậu OnStar
Những chiếc xe được trang bị OnStar có một bảng điều khiển nhỏ nằm ở gương chiếu hậu, bảng điều khiển hoặc một bảng điều khiển trên cao, tùy thuộc vào từng mẫu xe. Nút OnStar màu xanh lam cho phép bạn liên hệ với cố vấn trực tiếp hoặc ảo. Nút màu đỏ có dấu thập dành cho các trường hợp khẩn cấp và nút điện thoại hoặc "chấm trắng" cho phép bạn thực hiện các cuộc gọi điện thoại như thể bạn đang sử dụng điện thoại di động.
Cách duy nhất để có OnStar là mua một chiếc xe đã được cài đặt sẵn hệ thống. Chi phí của OnStar phụ thuộc vào sản xuất và mô hình của xe. Sau khi mua xe, tất cả những gì bạn phải làm là nhấn nút "OnStar" màu xanh lam trên bảng điều khiển để đăng ký một trong các gói dịch vụ. OnStar có sẵn trên hơn 50 mẫu xe của các thương hiệu GM, bao gồm Chevrolet, Pontiac, GMC, Buick, Saturn và Hummer cũng như các nhà sản xuất khác như Audi®, Isuzu® và Volkswagen®. Một số mô hình có tiêu chuẩn với OnStar, trong khi những mô hình khác bao gồm OnStar như một phần của gói "an toàn" tiện ích bổ sung. GM có kế hoạch biến OnStar thành một tính năng tiêu chuẩn trên tất cả các xe năm 2007 của mình.
Vào tháng 2 năm 2006, OnStar công bố kế hoạch kết hợp hệ thống định vị lái xe thời gian thực, được gọi là Turn by Turn , trong một số mẫu xe Buick và Cadillac được chọn. Thêm 1 triệu mẫu xe GM năm 2007 sẽ bao gồm Turn by Turn, và đến năm 2010, đây sẽ là dịch vụ tiêu chuẩn trên tất cả các xe được trang bị OnStar.
Tiếp theo, chúng ta sẽ tìm hiểu về công nghệ đằng sau OnStar.
Hệ thống di động của OnStar lúc đầu là tương tự, sau đó chuyển sang tương tự / sẵn sàng kỹ thuật số. Hầu hết các hệ thống OnStar hiện nay là chế độ kép, với khả năng sử dụng cả hệ thống truyền thông tương tự và kỹ thuật số. Đến năm 2008, GM có kế hoạch sản xuất các hệ thống di động toàn kỹ thuật số. Hiện tại, không có kế hoạch cung cấp các gói nâng cấp cho các kiểu máy cũ hơn, chỉ dùng tương tự.
Dịch vụ di động của OnStar được kích hoạt bằng giọng nói và rảnh tay. Bảng điều khiển chứa micrô tích hợp và sử dụng loa trên ô tô. Để thực hiện cuộc gọi, bạn nói một số điện thoại hoặc tên đã lưu trước đó được liên kết với một số điện thoại. Bảng điều khiển được kết nối với Mô-đun giao diện và phương tiện di chuyển (VCIM), sử dụng ăng-ten di động trên đầu xe để truyền tín hiệu đến mạng di động của OnStar. (Để biết thêm thông tin về công nghệ di động, hãy xem Cách hoạt động của điện thoại di động.) Dịch vụ di động của OnStar có phạm vi hoạt động tốt hơn hầu hết các điện thoại di động (mặc dù bạn vẫn có thể mất dịch vụ ở các vùng sâu vùng xa), với công suất đầy đủ ba watt thay vì 0,6 của điện thoại di động thông thường watt. Với một số gói OnStar, bạn cũng có thể sử dụng dịch vụ di động giống như cách bạn sử dụng gói điện thoại di động thông thường.
Đối với các cuộc gọi đến cố vấn, OnStar sử dụng phần mềm nhận dạng giọng nói tương tự như phần mềm đã được sử dụng trong một số điện thoại di động cầm tay. Tuy nhiên, một trong những tính năng độc đáo của OnStar là khả năng "lướt Web" bằng cách sử dụng Virtual Advisor hệ thống tự động. Đối với dịch vụ này, OnStar sử dụng công nghệ chuyển văn bản thành giọng nói được gọi là VoiceXML . Khi bạn hỏi thông tin, chẳng hạn như "thời tiết", phần mềm sẽ dịch yêu cầu của bạn sang XML (Ngôn ngữ đánh dấu có thể mở rộng) và khớp nó với cài đặt trong hồ sơ OnStar của bạn. Sau đó, nó dịch thông tin sang VoiceXML và đọc nó cho bạn.
Ảnh do Công ty Cổ phần OnStar cung cấp
Một cố vấn OnStar
Bộ thu GPS được gọi là OnCore , và nó là một phần của VCIM (các xe được trang bị OnStar cũ hơn có các mô-đun riêng biệt cho điện thoại di động và hệ thống GPS). Máy thu GPS sử dụng khoảng thời gian cần thiết để tín hiệu vô tuyến truyền từ vệ tinh đến một vị trí cụ thể để tính toán khoảng cách. (Để biết thêm thông tin về GPS, hãy xem Cách hoạt động của Bộ thu GPS). Trung tâm cuộc gọi OnStar sử dụng bốn vệ tinh khác nhau để xác định chính xác vị trí của ô tô khi tài xế hoặc chính ô tô yêu cầu được định vị.
Để cung cấp cho xe khả năng gọi khi xe gặp tai nạn, OnStar sử dụng bộ ghi dữ liệu sự kiện (còn được gọi là bộ ghi dữ liệu tai nạn). GM gọi toàn bộ quy trình là Hệ thống thông báo sự cố tự động nâng cao (AACN). Nó tương đương với hộp đen của ô tô, ngoại trừ việc AACN chỉ bắt đầu ghi trong trường hợp xảy ra tai nạn và chỉ ghi dữ liệu.
Hệ thống AACN bao gồm bốn thành phần:cảm biến, Mô-đun chẩn đoán cảm biến (bao gồm bộ ghi dữ liệu sự kiện), VCIM và ăng-ten di động. Số lượng và vị trí của các cảm biến khác nhau tùy thuộc vào từng chiếc xe cụ thể, nhưng chúng đều hoạt động theo cùng một cách. Khi xe gặp tai nạn, các cảm biến sẽ truyền thông tin đến Mô-đun chẩn đoán cảm biến (SDM). SDM cũng bao gồm một gia tốc kế, đo mức độ nghiêm trọng của vụ va chạm dựa trên lực hấp dẫn. (Phạm vi từ 1,0 gs đến 2,0 gs, tùy thuộc vào loại xe.)
SDM gửi thông tin này đến VCIM, sử dụng ăng-ten di động để gửi tin nhắn đến Trung tâm cuộc gọi OnStar. Khi một cố vấn nhận được cuộc gọi, anh ta sử dụng GPS để tìm vị trí của xe và gọi xe để kiểm tra với tài xế. Ngay cả khi không có tác động nào có thể đo lường được, VCIM cũng sẽ gửi một thông báo khi túi khí bung ra, khiến cố vấn gọi cho tài xế của ô tô.
Tiếp theo, chúng ta sẽ tìm hiểu chính xác loại dịch vụ mà OnStar cung cấp và xem cách sử dụng chúng.
Vào tháng 9 năm 2005, OnStar xử lý trung bình:
OnStar có ba gói đăng ký, với chi phí từ khoảng $ 17 đến $ 70 mỗi tháng. Bạn có thể truy cập nhiều dịch vụ này bằng cách nhấn nút OnStar màu xanh lam trên bảng điều khiển và chỉ cần nêu những gì bạn cần. Những người khác yêu cầu bạn sử dụng số điện thoại miễn phí để gọi OnStar.
An toàn và Âm thanh kế hoạch bao gồm:
Thông báo tự động về việc triển khai túi khí - Nếu túi khí của bạn được triển khai, nhân viên tư vấn sẽ cố gắng gọi cho bạn. Nếu bạn không trả lời hoặc nếu bạn báo cáo trường hợp khẩn cấp, cố vấn sẽ liên hệ với nhà cung cấp dịch vụ khẩn cấp.
Dịch vụ khẩn cấp - Nếu bạn nhấn nút màu đỏ, OnStar ngay lập tức định vị xe của bạn và liên hệ với nhà cung cấp dịch vụ khẩn cấp gần nhất.
Hỗ trợ vị trí xe bị đánh cắp - Nếu ô tô của bạn bị đánh cắp, một cố vấn có thể sử dụng GPS trên tàu để theo dõi ô tô.
Vào tháng 7 năm 2005, bộ phận GM ở Colombia bắt đầu cung cấp một dịch vụ tương tự, được gọi là ChevyStar , với một số mẫu xe Chevrolet.
Mở khóa cửa từ xa - Nếu bạn khóa chìa khóa trong ô tô, OnStar có thể gửi tín hiệu dữ liệu di động đến máy tính của ô tô để mở khóa.
Chẩn đoán xe OnStar - Vì được kết nối cứng với hệ thống điện của ô tô, nên Mô-đun Giao diện và Đi lại Xe cũng có thể nhận thông tin về trạng thái của các hệ thống như động cơ, túi khí và chống bó cứng phanh. Mô-đun kiểm tra các hệ thống này hàng tháng, sau đó tự động gửi tin nhắn đến OnStar. Nếu đó là một vấn đề nghiêm trọng, cố vấn OnStar sẽ cho bạn biết. Bạn cũng nhận được một báo cáo trạng thái e-mail.
Truy cập vào tính năng Gọi điện thoại rảnh tay - OnStar cung cấp hai gói điện thoại di động khác nhau. Bạn có thể mua trước vài phút hoặc đăng ký gói Verizon Wireless. Nếu bạn đã sử dụng Verizon làm dịch vụ điện thoại di động của mình, bạn có thể chia sẻ số phút với mô-đun rảnh tay và chuyển tiếp các cuộc gọi đến mô-đun đó.
Hỗ trợ ven đường - OnStar sẽ gọi một công ty kéo xe cho bạn hoặc tìm nhà cung cấp có thể mang xăng hoặc thay lốp bị xẹp cho bạn.
AccidentAssist - Bạn có thể gọi cho một cố vấn để được giúp đỡ trong việc tìm ra cách tốt nhất để xử lý khi xảy ra tai nạn. Cố vấn sẽ cung cấp cho bạn danh sách kiểm tra từng bước về những việc cần làm và cũng có thể gọi điện cho công ty bảo hiểm giúp bạn.
Còi và đèn từ xa - Nếu bạn không thể tìm thấy ô tô của mình trong bãi đậu xe, cố vấn có thể kích hoạt còi và đèn của bạn.
Cố vấn ảo - Dịch vụ này sử dụng công nghệ kích hoạt bằng giọng nói và chuyển văn bản thành giọng nói để cung cấp cho người đăng ký quyền truy cập vào các thông tin như:
Người dùng đặt trước tùy chọn của mình trên trang web tài khoản OnStar của mình (chẳng hạn như các đội thể thao để theo dõi hoặc địa chỉ e-mail để kiểm tra), sau đó nhấn nút "chấm trắng" hoặc "điện thoại" trên bảng điều khiển OnStar để truy cập Cố vấn ảo sử dụng lệnh thoại. Tính năng thời tiết có thể sử dụng hệ thống GPS để lấy thông tin thời tiết địa phương cho vị trí cụ thể của xe. Ví dụ:nếu bạn muốn Cố vấn ảo cung cấp cho bạn một báo cáo thời tiết, bạn chỉ cần nói "Nhận thông tin thời tiết của tôi" và cố vấn đọc báo cáo thời tiết cho khu vực của bạn. Virtual Advisor sử dụng số phút trả trước và có thể không hoạt động với gói Verizon, tùy thuộc vào kiểu ô tô của bạn.
Chỉ đường và kết nối kế hoạch bao gồm tất cả những điều trên, cộng với:
Ngoài ra, OnStar gần đây đã phối hợp với XM Radio để cung cấp các dịch vụ đi kèm. Nếu ô tô được trang bị OnStar của bạn cũng có Đài XM do nhà máy lắp đặt, cố vấn OnStar có thể hỗ trợ bạn thiết lập đăng ký XM của mình. Cả hai dịch vụ đều sử dụng cùng một ăng-ten.
Bây giờ, chúng ta hãy xem xét một số tranh cãi xung quanh OnStar.
Đa số người dùng OnStar hài lòng với dịch vụ và nhiều câu chuyện thực tế của khách hàng trên trang web của OnStar dường như khẳng định điều này. Nhưng không phải tất cả các đánh giá về OnStar đều tích cực. Một số người dùng gọi dịch vụ là "Big Brother" và nói rằng dịch vụ này có thể dẫn đến sự xâm phạm quyền riêng tư.
Ngoài việc triển khai túi khí và mức độ nghiêm trọng của tác động, Mô-đun Giao diện và Đi lại Xe cũng có thể ghi lại xem bạn có thắt dây an toàn hay không hoặc tốc độ bạn đang lái xe. Nó lưu giữ dữ liệu liên quan đến các sự kiện ngay lập tức trước, trong và sau sự cố trong khoảng 45 ngày. Call Center lưu giữ thông tin nhận được trong hơn một năm để có thể duy trì chất lượng và theo dõi các khiếu nại của khách hàng.
OnStar nói rằng họ chuyển thông tin này cho các nhà sản xuất ô tô để cải thiện độ an toàn của xe. Tuy nhiên, các nhà phê bình suy đoán rằng nó cũng có thể được sử dụng để:
Để biết thêm thông tin về OnStar, viễn thông và các chủ đề liên quan, hãy xem các liên kết trên trang tiếp theo.
Một số người dùng không thích việc họ phải gọi đến trung tâm OnStar để sử dụng thiết bị thu GPS trên ô tô của mình, vì vậy họ đã tìm mọi cách để "xâm nhập" vào hệ thống và lấy dữ liệu GPS trong thời gian thực. Một trang web cung cấp hướng dẫn từng bước để làm như vậy. GM không ủng hộ bất kỳ sự can thiệp nào vào hệ thống. Nếu các nỗ lực hack hoặc sửa đổi khiến dịch vụ không thể hoạt động, OnStar không có nghĩa vụ phải sửa chữa.
Mặc dù OnStar có thể là dịch vụ từ xa trên xe phổ biến nhất, nhưng nó không phải là dịch vụ duy nhất hiện có. Các nhà sản xuất ô tô khác cung cấp các hệ thống tương tự:
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota và Honda đã cấp phép công nghệ OnStar trong những năm trước, nhưng cả hai công ty đã từ bỏ nó để chuyển sang phát triển hệ thống của riêng họ, được gọi là G-book và Internavi, tương ứng. Nissan cũng có dịch vụ viễn thông của riêng mình, được gọi là CarWings. Cả ba đều chỉ có ở Nhật Bản.
Các bài viết liên quan
Các liên kết tuyệt vời khác
Nguồn
Lốp Primewell Valera H / T Đặt tiêu chuẩn cho việc xử lý
Nissan Leaf 2018:cái nhìn đầu tiên về thông số kỹ thuật và giá
Cách lập trình khóa bộ chuyển tiếp mà không cần bản gốc?
Xe của bạn có phát ra tiếng ồn khi tăng tốc không? Đây là cách khắc phục