Tai nạn xe hơi do người lái có khiến cả tương lai của họ gặp rủi ro không?

Trong vài tuần qua, Google đã đưa tin khắp cả nước về những vụ tai nạn mà ô tô của họ gặp phải trong giai đoạn thử nghiệm này. Trong một vài tuần, mọi người đều báo cáo về 11 vụ tai nạn mà xe tự lái của Google có liên quan. Ví dụ:bài báo này viết:“Chris Urmson, người đứng đầu chương trình xe tự lái của Google, cho biết trong một bài đăng trên blog rằng các vụ tai nạn không gây ra thương tích và chỉ "thiệt hại nhẹ." Ô tô của Google không phải là nguyên nhân gây ra bất kỳ sự cố nào ”. Vài tuần sau, một bài báo tương tự xuất hiện liên quan đến một vụ suýt va chạm giữa hai xe ô tô tự lái. Điều này được cho là “làm dấy lên lo ngại về công nghệ” và “lo ngại về việc chuyển giao quyền điều khiển các vật nặng, chuyển động nhanh như ô tô cho máy tính.”

Tôi rất vui khi thấy rằng Google (và các nhà phát triển công nghệ xe hơi không người lái khác) sẽ tiếp tục phải báo cáo về các vụ tai nạn; tuy nhiên, có rủi ro khi chia sẻ thông tin đó với công chúng. Điều quan trọng là phải duy trì an toàn công cộng và ngành học hỏi từ những trục trặc trong quá trình thực hiện. Họ cần phải thất bại để học hỏi và xã hội của chúng ta cần thừa nhận điều đó. Nỗi lo lớn của tôi là một vài vụ tai nạn do ô tô không người lái (được cho là chưa xảy ra) sẽ cản trở đáng kể xã hội chúng ta chấp nhận công nghệ mới. Tôi biết giới truyền thông thích một câu chuyện hay; tuy nhiên, tôi hy vọng báo cáo về các vụ tai nạn xe hơi không người lái trong tương lai sẽ tìm được sự cân bằng giữa việc chia sẻ thông tin công khai và tôn trọng quá trình phát triển / thử nghiệm công nghệ.

Tôi tin rằng một bài báo của Washington Post đã nói lên điều đó:“Năm ngoái, ước tính có khoảng 32.675 người chết trong các vụ va chạm giao thông cơ giới ở Hoa Kỳ, theo Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia. Không có robot nào ngồi sau tay lái. ”