Thành phần con người của ô tô không người lái

“Bạn đã sợ hãi ngay từ phút đầu tiên. Bạn quan tâm đến năm tiếp theo. Bạn cảm thấy nhàm chán trong khoảng thời gian còn lại ”. Đây là những gì Thượng nghị sĩ bang Jeff Brandes nói sau khi ngồi trên xe ô tô tự lái. [1]

Khi công nghệ xe tự hành tiếp tục phát triển, thành phần con người đang được chú trọng nhiều hơn. Bài báo này của New York Times mô tả cách “một trong những thách thức lớn nhất mà ô tô tự động phải đối mặt là pha trộn chúng vào một thế giới mà con người không cư xử theo sách”. Và trên thực tế, công nghệ này có nhiều cân nhắc về sự tương tác giữa con người với nhau:

• Xe sẽ phản ứng như thế nào trước các hoạt động không thể đoán trước của con người ở gần xe? Ví dụ như một đứa trẻ đuổi theo một quả bóng, một người đi xe đạp giữ thăng bằng trên bàn đạp của mình trong khi chờ đèn báo,
• Chiếc ô tô sẽ phản ứng như thế nào với ô tô thủ công (ô tô truyền thống có người điều khiển) có khả năng dự đoán thấp hơn nhiều?
• Làm cách nào để ô tô biết được việc giảm tốc độ hoặc dừng lại đối với cảnh sát bên đường nhưng lại tiếp tục đi (chậm) đối với một công nhân xây dựng?

Đây là một video tuyệt vời của Chris Urmson của Google nói về cách một chiếc ô tô không người lái nhìn đường.

Toyota đang thực hiện một cách tiếp cận hoàn toàn khác. Như đã nêu trong bài báo này của New York Times, thay vì cạnh tranh với các công ty như Google và Tesla, những công ty đang phát triển những chiếc xe tự lái mà không cần sự can thiệp của con người, Toyota sẽ tập trung nỗ lực vào việc sử dụng những tiến bộ trong công nghệ trí tuệ nhân tạo để con người lái xe tốt hơn.

Hãy thừa nhận rằng những cỗ máy này sẽ không bao giờ “hoàn hảo”, nhưng chúng có thể sẽ an toàn hơn rất nhiều so với việc lái xe công cộng của chúng ta ngày nay.

[1] http://www.orlandosentinel.com/news/os-autonomous-cars-orlando-20150831-story.html