Sự khác biệt giữa máy bay trực thăng và autogyro là gì?

Máy bay trực thăng và máy bay tự động đều là loại máy bay cánh quay, nhưng chúng có một số điểm khác biệt chính.

Trực thăng sử dụng lưỡi đập để tạo ra lực nâng. Các lưỡi dao được gắn vào đầu rôto được nối với động cơ. Khi động cơ quay, đầu rôto quay và các cánh quạt đập lên xuống. Điều này tạo ra lực nâng và đẩy máy bay trực thăng về phía trước.

Autogyros , mặt khác, hãy sử dụng tự động xoay để tạo ra lực nâng. Tự động quay là quá trình cánh tạo ra lực nâng khi nó di chuyển trong không khí. Trong autogiro, các cánh quạt có thể tự do quay quanh trục của chúng. Khi autogiro di chuyển về phía trước, luồng không khí làm cho các cánh quay quay. Vòng quay này tạo ra lực nâng và đẩy autogiro về phía trước.

Một điểm khác biệt giữa máy bay trực thăng và máy bay tự động là máy bay trực thăng có thể bay lượn trong khi autogyros thì không thể. Điều này là do máy bay trực thăng có tải đĩa cao hơn hơn autogyros. Tải đĩa là lượng trọng lượng được hỗ trợ bởi mỗi foot vuông của cánh quạt. Máy bay trực thăng có tải đĩa cao hơn vì cánh quạt của chúng nhỏ hơn và gần nhau hơn. Điều này cho phép họ tạo ra nhiều lực nâng và di chuột hơn.

Cuối cùng, máy bay trực thăng cơ động hơn hơn autogyro. Điều này là do máy bay trực thăng có thể sử dụng các cánh quạt để thay đổi hướng nâng của chúng. Mặt khác, Autogyros không thể thay đổi hướng nâng của họ. Họ phải dựa vào luồng không khí để giữ cho chúng bay.

Tóm lại, máy bay trực thăng và máy bay tự động đều là máy bay cánh quay, nhưng chúng có một số điểm khác biệt chính. Máy bay trực thăng sử dụng cánh quạt để tạo lực nâng và có thể bay lơ lửng, trong khi con quay tự động sử dụng chế độ tự động xoay để tạo lực nâng và không thể bay lơ lửng. Máy bay trực thăng cũng cơ động hơn autogyros.