Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
1. Đánh giá thiệt hại :
- Mức độ hư hỏng được đánh giá để xác định xem có thể sửa chữa được hay không hoặc liệu chiếc xe có được coi là toàn bộ hay không.
2. Tháo dỡ :
- Nếu cần thiết, những phần bị hư hỏng được loại bỏ để chuẩn bị sửa chữa.
3. Làm thẳng :
- Các vết lõm và các vấn đề về kết cấu được giải quyết bằng cách sử dụng các công cụ để kéo, đẩy và định hình lại các tấm bị hư hỏng trở lại hình dạng ban đầu.
4. Đổ đầy :
- Những khuyết điểm nhỏ còn sót lại sẽ được lấp đầy bằng hợp chất thích hợp để tạo bề mặt nhẵn.
5. Chà nhám :
- Các khu vực sửa chữa được chà nhám để làm phẳng bề mặt hơn nữa và đảm bảo độ bám dính thích hợp của sơn.
6. Ứng dụng mồi :
- Sơn lót được áp dụng cho các khu vực được chà nhám để cải thiện độ bám dính của sơn và chống ăn mòn.
7. Chuẩn bị sơn :
- Xe được vệ sinh sạch sẽ và được che chắn kỹ lưỡng để bảo vệ những khu vực không được sơn.
8. Trộn sơn :
- Nếu cần, sơn được trộn để phù hợp với màu xe hiện có bằng kỹ thuật chuyên dụng.
9. Vẽ tranh :
- Sơn nhiều lớp để đạt được độ hoàn thiện và màu sắc như mong muốn.
10. Sấy khô và bảo dưỡng :
- Sơn được để khô hoàn toàn, đôi khi sử dụng các quy trình gia nhiệt chuyên dụng để đảm bảo quá trình đóng rắn thích hợp.
11. Lắp ráp lại :
- Các bộ phận đã tháo ra như cản, lưới tản nhiệt, đèn được lắp lại trên xe.
12. Kiểm tra lần cuối :
- Các khu vực sửa chữa và sơn lại được kiểm tra chặt chẽ các khiếm khuyết, đảm bảo phù hợp với tình trạng và hình thức tổng thể của xe.
Bằng cách làm theo các bước này, các kỹ thuật viên thân xe ô tô được đào tạo có thể khôi phục tính toàn vẹn về cấu trúc và tính thẩm mỹ của những chiếc xe bị hư hỏng. Điều quan trọng là sử dụng vật liệu và kỹ thuật chất lượng cũng như thiết bị chuyên dụng để đạt được kết quả chuyên nghiệp.
