Làm thế nào để cần gạt nước đạt được tốc độ hoạt động 2?

Cần gạt nước kính chắn gió hai tốc độ thường hoạt động bằng cách sử dụng rơle hoặc bóng bán dẫn để điều khiển dòng điện đến động cơ gạt nước. Rơle hoặc bóng bán dẫn được điều khiển bằng một công tắc trên bảng điều khiển, cho phép người lái chọn tốc độ gạt nước mong muốn.

Khi người lái bật cần gạt nước, công tắc sẽ hoàn thành một mạch cho phép nguồn điện chạy tới rơle hoặc bóng bán dẫn. Sau đó, rơle hoặc bóng bán dẫn sẽ bật mạch dòng điện cao cấp nguồn cho động cơ gạt nước. Động cơ chạy ở tốc độ cao cho đến khi người lái tắt cần gạt nước hoặc chọn cài đặt tốc độ thấp.

Khi người lái xe chọn cài đặt tốc độ thấp, công tắc sẽ mở mạch cấp nguồn cho rơle hoặc bóng bán dẫn. Điều này làm cho rơle hoặc bóng bán dẫn tắt mạch dòng điện cao và bật mạch dòng điện thấp cung cấp năng lượng cho động cơ gạt nước. Sau đó, động cơ sẽ chạy ở tốc độ thấp cho đến khi người lái tắt cần gạt nước.

Một số hệ thống gạt nước hai tốc độ còn sử dụng điện trở thay đổi để điều khiển tốc độ của động cơ. Điện trở được nối với công tắc và cho phép người lái điều chỉnh tốc độ gạt nước bằng cách xoay núm hoặc cần gạt. Điện trở hoạt động bằng cách thay đổi điện trở trong mạch, khiến động cơ chạy ở các tốc độ khác nhau.

Hệ thống gạt nước hai tốc độ là một tính năng phổ biến trên các phương tiện hiện đại và chúng cung cấp cho người lái xe một cách thuận tiện để điều chỉnh tốc độ của cần gạt nước để phù hợp với điều kiện thời tiết.