Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
1. Lực kéo nâng cao: Các rãnh cung cấp thêm các cạnh giúp tăng cường độ bám của lốp trên các bề mặt đường khác nhau, đặc biệt là trong điều kiện ẩm ướt hoặc trơn trượt. Chúng dẫn nước ra khỏi khu vực tiếp xúc giữa lốp và đường, giảm nguy cơ trượt nước.
2. Sơ tán nước: Các rãnh hoạt động như các kênh giúp thoát nước hiệu quả khỏi miếng vá tiếp xúc của lốp. Điều này ngăn ngừa sự hình thành màng nước giữa lốp và đường, có thể dẫn đến giảm ma sát và có khả năng mất kiểm soát.
3. Khả năng xử lý và vào cua được cải thiện: Các kiểu gai lốp được thiết kế để tối ưu hóa đặc tính xử lý của lốp. Các rãnh giúp duy trì sự ổn định và khả năng kiểm soát khi vào cua và di chuyển đột ngột.
4. Giảm tiếng ồn: Các rãnh này có vai trò làm giảm tiếng ồn do lốp xe tạo ra khi chúng lăn trên đường. Việc thiết kế và bố trí các rãnh có thể giảm thiểu tiếng ồn do sự tương tác giữa lốp và mặt đường.
5. Giảm mài mòn: Các rãnh giúp phân bổ trọng lượng đều trên bề mặt lốp, giảm hiện tượng hao mòn không đều. Điều này góp phần kéo dài tuổi thọ lốp.
6. Chỉ báo trực quan: Một số mẫu gai lốp có các thanh chỉ báo độ mòn giúp cung cấp dấu hiệu trực quan khi độ sâu gai lốp đã đạt đến mức tới hạn, cho biết cần phải thay lốp.
7. Tiết kiệm nhiên liệu: Các kiểu gai lốp được tối ưu hóa có thể góp phần cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu bằng cách giảm lực cản lăn, lực cản lại chuyển động về phía trước của lốp.
Nhìn chung, các rãnh trên lốp ô tô được thiết kế để tăng cường độ bám đường, cải thiện khả năng xử lý, giảm tiếng ồn, kéo dài tuổi thọ của lốp, biểu thị mức độ hao mòn và góp phần tiết kiệm nhiên liệu.
