Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
* Kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc bẩn có thể khiến hỗn hợp quá đậm, dẫn đến mùi nhiên liệu nồng nặc.
Cảm biến oxy bị lỗi:
* Cảm biến oxy bị hỏng có thể cung cấp thông tin không chính xác cho bộ điều khiển động cơ (ECU), dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu-không khí không đúng.
Vấn đề về hệ thống xả:
* Hệ thống ống xả bị rò rỉ hoặc hư hỏng có thể khiến hơi nhiên liệu chưa cháy hết thoát ra ngoài, gây ra mùi gas trong xe.
Vấn đề về bộ chuyển đổi xúc tác:
* Bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi có thể không chuyển đổi được khí thải độc hại, dẫn đến mùi khí nồng nặc.
Trục trặc hệ thống EVAP:
* Hệ thống phát thải bay hơi (EVAP) có nhiệm vụ chứa hơi nhiên liệu. Hệ thống EVAP bị trục trặc có thể khiến mùi nhiên liệu lọt vào cabin.
Vấn đề về cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ (ECT):
* Cảm biến ECT bị lỗi có thể cung cấp kết quả đo nhiệt độ không chính xác, dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu-không khí không đúng.
Vấn đề về cảm biến lưu lượng khí lớn (MAF):
* Cảm biến MAF bị hỏng có thể cung cấp kết quả đo lưu lượng không khí không chính xác, ảnh hưởng đến tỷ lệ không khí-nhiên liệu thích hợp.
Rò rỉ chân không:
* Rò rỉ chân không có thể khiến động cơ chạy nhiều khí, dẫn đến có mùi xăng.
