Tôi không biết liệu bạn đã từng có cơ hội sở hữu một chiếc xe đủ cũ hoặc đủ rẻ đến mức bạn gặp sự cố với việc nó bị rò rỉ vào khoang hành khách chưa, nhưng tôi thì có. Tôi thực sự đã có một vài chiếc ô tô khác nhau sẽ khiến bạn bị ướt nếu bạn nhảy vào sau một cơn mưa bão. Nếu bạn thấy mình ở một vị trí mà bạn đang tự hỏi mình, "Tại sao xe của tôi bị rò rỉ chất chống đông bên trong xe của tôi?" bạn sẽ thấy rằng có khá nhiều niêm phong và khe hở trong cabin xe của bạn. Điều này làm cho việc tìm ra nguồn nước từ đâu thường là một công việc khó khăn.
Bạn có thể thử kiểm tra các niêm phong trên cửa ra vào, đặc biệt nếu bạn có cửa sổ đứng tự do như một số xe Subarus và xe thể thao có. Đảm bảo rằng cửa sổ được cuộn lên hết cỡ và con dấu được đặt ở vị trí tốt trong khay. Bạn cũng có thể kiểm tra cửa sổ trời và thậm chí cả niêm phong kính chắn gió của mình. Hầu hết rò rỉ vào cabin là do hệ thống thông gió của bạn. Hầu hết các ô tô đều tập trung không khí ở gốc kính chắn gió dưới mặt sau của mui xe và hút không khí từ đó qua quạt thổi. Đáng tiếc đây cũng là một nơi thích thu nước. Hầu hết các hệ thống thông gió trên xe đều có rãnh thoát nước để thoát nước ra khỏi hộp thông gió trong khi vẫn giữ không khí đi qua quạt gió. Kiểm tra xem liệu cống đó có bị ngắt kết nối hoặc bị tắc hay không.
Điều cuối cùng bạn có thể kiểm tra là xem nó có thực sự là nước hay đó là chất chống đông bị rò rỉ vào xe của bạn. Chất chống đông chạy qua lõi lò sưởi thường nằm ở đâu đó phía sau hoặc dưới bảng điều khiển của bạn, nhiều lần ở phía hành khách. Các lõi làm nóng tương đối mỏng manh và không có gì lạ nếu chúng bị rò rỉ nhỏ theo thời gian. Để kiểm tra xem bạn có bị rò rỉ chất chống đông chứ không phải nước hay không, hãy dùng vải trắng chấm một ít chất chống đông lên. Nếu nó có màu xanh lá cây, có mùi ngọt ngào hoặc có cảm giác nhầy thì đó có thể là chất chống đông.
Do vị trí của lõi lò sưởi, hầu hết chúng đều rất khó thay thế, mặc dù là một phần tương đối rẻ tiền. Do khó thay thế, chi phí sửa chữa có thể cao do thời gian lao động kéo dài. Thông thường, các lõi nhiệt thậm chí có thể khó thay thế đối với thợ sửa chữa gia đình do số lượng các thành phần điện cần được tháo ra và dây dẫn sẽ bị bỏ quên hoặc bị cắt khi lắp đặt lại.
Giải pháp tốt nhất để sửa lõi bình nóng lạnh bị rò rỉ là hàn kín từ trong ra ngoài. Quá trình này không yêu cầu loại bỏ bất kỳ thành phần nào cũng như không gây ra bất kỳ rủi ro nào cho phần còn lại của hệ thống làm mát của bạn. BlueDevil Pour-N-Go là chất bịt kín tốt nhất để ngăn rò rỉ trong lõi lò sưởi của bạn. Khi ô tô của bạn nguội, hãy thêm BlueDevil Pour-N-Go trực tiếp vào bộ tản nhiệt của bạn để có kết quả tốt nhất. Lần tới khi bạn lái xe ô tô của mình, Pour-N-Go sẽ được bơm nước trên xe của bạn lưu thông qua hệ thống làm mát. Khi ô tô của bạn được làm ấm, sẽ có sự chênh lệch nhiệt độ tại điểm rò rỉ trong lõi lò sưởi của bạn. Sự chênh lệch nhiệt độ này sẽ kích hoạt các hóa chất trong Pour-N-Go gây ra mối hàn hóa chất vĩnh viễn tại điểm rò rỉ. BlueDevil Pour-N-Go phù hợp với lõi lò sưởi làm bằng mọi loại vật liệu.
Giúp việc sửa chữa của bạn trở nên đơn giản và mua BlueDevil Pour-N-Go tại các nhà bán lẻ đối tác của chúng tôi:
Bạn cũng có thể mua Pour-N-Go trực tiếp từ BlueDevil trực tuyến tại đây:Máy hàn đệm kín đầu Pour N Go
Hình ảnh do www.benzworld.org và vintagemotorsusa.org cung cấp
Pivot Power và EDF kích hoạt 50MWh bộ nhớ pin ở Kent
Tại sao Xoay lốp &Cân bằng Lốp lại quan trọng
Năng lực sản xuất Volkswagen e-Golf sẽ tăng gấp đôi
Hướng dẫn kiểm tra trước khi mua ô tô hạng sang