Năng lực sản xuất Volkswagen e-Golf sẽ tăng gấp đôi

Gần đây, Volkswagen đã thông báo rằng nhà sản xuất ô tô sẽ tăng sản lượng hàng ngày của e-Golf từ 35 lên 70 xe.

“Để đáp ứng nhu cầu cao hơn cho e-Golf, năng lực sản xuất tại Nhà máy Minh bạch sẽ được tăng lên. Từ tháng 3/2018, sản lượng sẽ tăng từng bước từ 35 lên 70 xe / ngày. Nhà máy sẽ chuyển từ vận hành một ca sang vận hành 2 ca trong quá trình thay đổi này. ”

Con số này tương đương với mức tăng sản lượng hàng tháng từ khoảng 1.050 xe lên 2.100 xe, điều này dường như vẫn không mấy khả quan khi so sánh với mục tiêu sản xuất của Tesla Model 3, Nissan Leaf hay thậm chí là Hyundai IONIQ Electric.

Dù sao, việc tăng sản lượng của Volkswagen e-Golf dự kiến ​​sẽ bắt đầu từ tháng 3 năm 2018 vì đó là thời điểm nhà máy pin Samsung SDI mới ở Châu Âu (Hungary) bắt đầu đi vào hoạt động.

Nhà máy Samsung SDI mới sẽ không chỉ sản xuất các tế bào pin 120 Ah BEV2 để sử dụng cho BMW i3, mà còn là loại PHEV2 để sử dụng cho các xe ô tô plug-in của Volkswagen. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu các tế bào sẽ giữ dung lượng hiện tại là 37 Ah hay cuối cùng được nâng cấp lên 50 Ah, điều này sẽ dẫn đến pin 48,4 kWh cho VW e-Golf.

Những tiến bộ trong công nghệ pin sẽ cải thiện phạm vi, trọng lượng và chi phí của Volkswagen

Bên cạnh đó, Samsung SDI đã tiết lộ kế hoạch sản xuất pin PHEV2 60 Ah, có thể tạo ra pin 58 kWh cho e-Golf…

Dù sao, Samsung SDI đã giới thiệu các tế bào pin PHEV2 50 Ah của họ vào tháng 4 năm ngoái và cho biết như sau:

“Samsung SDI đã trưng bày nhiều loại tế bào và mô-đun khác nhau bao gồm 37Ah, 50Ah, 94Ah, 120Ah và hơn thế nữa. Ô 50Ah đã cải thiện dung lượng thêm 35% so với ô 37Ah và 120Ah lên 28% so với 94Ah. Đặc biệt, các ô 37Ah và 50Ah, và các ô 94Ah và 120Ah được áp dụng cùng một loại mô-đun tiêu chuẩn tương ứng. Tiêu chuẩn hóa loại mô-đun giúp dễ dàng tiêu chuẩn hóa thiết kế ô tô, vì vậy đây là một tính năng thuận lợi. ”

Xem xét rằng Volkswagen e-Golf sẽ chỉ được thay thế bằng ID Hatchback vào cuối năm 2019, nó chắc chắn cần được nâng cấp để theo kịp Nissan Leaf e-Plus (phiên bản tầm xa hơn) và Tesla Model 3. Pin 48 kWh, một động cơ điện 152 kW mạnh hơn và việc điều chỉnh giá có thể giúp e-Golf tồn tại trước sự xuất hiện sắp tới của hai ông lớn…

Volkswagen I.D. xe điện ý tưởng tại Paris

Bạn nghĩ gì?