Do bị mài mòn, các phương tiện có nhiều khả năng bị tiêu hao dầu động cơ hơn khi chúng già đi. Dầu cháy là một vấn đề phổ biến, nhưng nếu bỏ qua nó, nó có thể gây ra thiệt hại lớn cho động cơ ô tô của bạn. Thủ phạm phổ biến dẫn đến dầu cháy bao gồm cuống van bị mòn, thanh dẫn và phớt, vòng piston, tất cả đều có thể cho phép dầu thấm vào buồng đốt. Nếu dầu động cơ lọt vào buồng đốt, dầu động cơ sẽ bốc cháy, có thể với một lượng nhỏ đủ để không tạo ra khói màu xanh lam trong ống xả, nhưng đủ để nhận thấy khi bạn kiểm tra que thăm của ô tô.
Liên quan:Bảo dưỡng nhiều hơn
Vì vậy, bao nhiêu dầu đốt là “bình thường,” và khi nào nó trở nên quá mức? Và điều gì sẽ xảy ra nếu đó là một động cơ tương đối mới, chẳng hạn như một động cơ có ít hơn 25.000 dặm trên đó?
Mặc dù dầu cháy là một vấn đề tương đối phổ biến, nhưng các nhà sản xuất không cung cấp hướng dẫn thống nhất về vấn đề này, vì vậy điều bình thường đối với một động cơ có thể là quá mức đối với động cơ khác. Ví dụ, BMW nói với chủ sở hữu rằng việc một số động cơ của hãng đốt cháy một lít dầu trong vòng chưa đến một nghìn dặm là điều bình thường. Trong một tờ hướng dẫn cho các nhà điều hành đội xe, GM cho biết mức tiêu thụ bình thường “có thể nằm trong khoảng một lít trong vòng 2.000 dặm trên một chiếc xe được điều khiển và bảo dưỡng đúng cách.” Các nhà sản xuất khác không nói gì trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu về việc tiêu thụ dầu - và nếu bạn hỏi điều gì là “bình thường”, câu trả lời bạn nhận được có thể phụ thuộc vào người bạn nói chuyện với.
Theo quy định, hầu hết các động cơ đi dưới 50.000 dặm không được sử dụng nhiều hơn một lít dầu giữa các lần thay dầu (trừ khi nhà sản xuất quy định khác). Nếu một động cơ yêu cầu một lít mỗi lần, chẳng hạn, 3.000 dặm hoặc ít hơn, đó có thể là dấu hiệu của rò rỉ (có thể không dễ nhìn thấy) hoặc các vấn đề bên trong động cơ, chẳng hạn như mòn thanh dẫn van, vòng piston hoặc bất kỳ số của các loại con dấu khác nhau. Một khi động cơ vượt quá 75.000 dặm và chắc chắn vượt quá 100.000, mức tiêu thụ dầu sẽ tăng lên.
Ngoài ra, nhiều động cơ mới hơn sử dụng dầu loãng hơn, có độ nhớt thấp hơn, chẳng hạn như 5W20 hoặc 0W20 thay vì 10W30. Bởi vì những loại dầu này mỏng hơn, chúng dễ dàng trượt qua các miếng đệm, vòng đệm và vòng đệm đã bị mòn một chút theo thời gian, do đó làm tăng mức tiêu thụ dầu.
Nếu khói bốc ra từ ống xả của bạn có màu xanh lam, đây là một dấu hiệu chắc chắn rằng xe của bạn đang đốt dầu chứ không chỉ xăng. Khi ô tô của bạn bị rò rỉ dầu vào buồng đốt, bạn đang gặp một vấn đề nghiêm trọng cần được giải quyết càng nhanh càng tốt. Ngay cả khi bạn không nhận thấy khói bốc ra từ ống xả, vẫn có điều gì đó không ổn nếu xe của bạn đang tiêu thụ quá nhiều dầu giữa các lần thay dầu. Mặc dù một bước điều chỉnh đơn giản có thể là tất cả những gì cần thiết để giải quyết vấn đề, nhưng cũng có thể cần sửa chữa chuyên sâu hơn.
Do thiếu sự đồng nhất về mức tiêu thụ dầu, cách tốt nhất là thường xuyên kiểm tra mức dầu của bạn và nhờ thợ cơ khí kiểm tra rò rỉ nếu động cơ của bạn bị cháy do dầu. Biết được mức tiêu thụ dầu điển hình trong một vài năm hoặc hàng nghìn dặm đối với một động cơ cụ thể sẽ cung cấp cơ sở để xác định khi nào mức tiêu thụ trở nên quá mức và có thể cảnh báo cho bạn rằng rò rỉ hoặc vấn đề bên trong đã phát triển. Ngay cả những rò rỉ dầu nhỏ cũng cần được theo dõi và xử lý càng nhanh càng tốt để tránh hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ ô tô của bạn.
Người tiêu dùng có ý kiến riêng của họ về mức độ bình thường và đã kiện một số nhà sản xuất trong những năm gần đây vì tuyên bố tiêu thụ quá nhiều dầu, bao gồm Audi, BMW, Honda, Subaru và Toyota. Ngày càng nhiều chủ sở hữu phàn nàn đã thúc giục một số nhà sản xuất gia hạn bảo hành hoặc thay thế các bộ phận động cơ (và chính động cơ trong một số trường hợp), mặc dù người tiêu dùng cá nhân thường phải khiếu nại với đại lý hoặc công ty ô tô để được sửa chữa.
Thêm từ Cars.com:
Ví dụ, Honda đã mở rộng bảo hành động cơ trên các xe Accords 2008-11 và CR-V 2010-11 sử dụng động cơ bốn xi-lanh lên 8 năm / 125.000 dặm do chủ xe tiêu thụ quá nhiều dầu lên đến một lít mỗi nghìn dặm. Đối với những chủ sở hữu cho biết xe của họ đã sử dụng một lít sau mỗi 3.000 dặm, Honda cho biết họ sẽ theo dõi mức tiêu thụ và thực hiện các bài kiểm tra bổ sung.
Bộ phận biên tập của Cars.com là nguồn cung cấp tin tức và đánh giá về ô tô cho bạn. Theo chính sách đạo đức lâu đời của Cars.com, các biên tập viên và người đánh giá không nhận quà tặng hoặc các chuyến đi miễn phí từ các nhà sản xuất ô tô. Bộ phận Biên tập độc lập với các bộ phận quảng cáo, bán hàng và nội dung được tài trợ của Cars.com.
Thói quen lái xe xấu cho mọi loại hộp số
Cách kéo dài tuổi thọ xe trung bình
Các văn phòng IWG được hưởng lợi từ bộ sạc xe điện Mer UK
10 vấn đề về mẹo về ô tô mà bạn phải tránh