Tăng tốc khó khi lái xe dừng và đi khiến bạn tiết kiệm được 20% lượng xăng. Nếu bạn sống cuộc sống của mình trong giao thông vào giờ cao điểm và thích đặt bàn đạp vào kim loại, hãy dành toàn bộ thời gian ở điểm dừng tiếp theo để tìm ra cách bạn có thể đã tiêu số tiền mà bạn đang lãng phí.
Ⓘ 2/12
Các cuộc khảo sát cho thấy 60% số phương tiện lưu thông trên đường có lốp xe bị bơm căng ít nhất là 30%. Đó là ít nhất 9 psi dưới áp suất khuyến nghị của nhà sản xuất. Điều đó có thể khiến bạn tiêu tốn gần 7% lượng nhiên liệu bị lãng phí. Thêm vào đó, áp suất không khí thấp gây mòn lốp sớm và có thể tốn gần 300 đô la trong suốt thời gian sử dụng của lốp. Để có kết quả tốt nhất, hãy kiểm tra áp suất không khí của lốp xe của bạn bằng một đồng hồ đo áp suất kỹ thuật số (khoảng $ 10 tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào) và lấp đầy đến áp suất được khuyến nghị được hiển thị trên decal bên trong cửa lái xe hoặc trên trụ cửa của người lái xe.
Đừng bỏ lỡ lời khuyên của chuyên gia này về cách kéo dài tuổi thọ của lốp xe của bạn .
Nếu bugi chạy 160.000 km của bạn có 130.000 km trên đó, chúng đã bị mòn 80%. Cháy sai và đốt cháy không hoàn toàn xảy ra thường xuyên hơn trong suốt 32.000 km cuối cùng, khiến bạn tiêu tốn hàng trăm đô la nhiên liệu lãng phí. Dù sao thì bạn cũng phải thay bugi nên hãy làm sớm để bỏ túi những khoản tiết kiệm. Ngay cả khi bạn phải thay thế phích cắm thêm một lần nữa trong suốt thời gian sử dụng ô tô của mình, bạn vẫn sẽ vượt lên phía trước. Và đừng tự động cho rằng phích cắm của bạn hoạt động tốt trong 160.000 km. Nhiều động cơ bốn xi-lanh yêu cầu bugi mới ở khoảng thời gian 50.000 hoặc 100.000 km.
Bạn muốn tự mình giải quyết công việc này? Dưới đây là hướng dẫn từng bước để thay thế bugi .
4/12
Động cơ của bạn hút 53 triệu lít không khí qua bộ lọc mỗi năm. Trên các xe cũ (trước năm 1999), bộ lọc gió bẩn làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu lên gần 10%. Trên các loại xe mới hơn, máy tính đủ thông minh để phát hiện luồng không khí thấp hơn và nó cắt giảm nhiên liệu. Như vậy động cơ của bạn sẽ thiếu công suất và kén máy. Kiểm tra bộ lọc khi bạn thay dầu và thay thế nó ít nhất một lần một năm hoặc nhiều hơn nếu bạn lái xe trong điều kiện bẩn, nhiều bụi.
Tìm hiểu cách thay bộ lọc không khí trên xe của bạn .
5/12
Nếu lốp xe của bạn bị lệch chỉ 4,2 cm, tương đương với việc bạn phải kéo lốp xe sang ngang 164 km cho mỗi 32.000 lần bạn lái xe. Điều đó sẽ khiến bạn tiêu tốn hàng trăm năm tiền xăng lãng phí. Nó cũng sẽ làm mòn lốp xe của bạn nhanh hơn, khiến bạn tốn kém thêm hàng trăm lần. Dưới đây là một cách dễ dàng để kiểm tra độ thẳng hàng của bạn mà không cần mang xe đến cửa hàng:Mua một máy đo độ sâu gai lốp ($ 2) và đo độ sâu gai lốp trên cả hai mép của mỗi lốp (cả lốp sau). Nếu một bên của lốp bị mòn nhiều hơn bên kia, xe của bạn cần được căn chỉnh.
Tìm hiểu thêm các công cụ cần thiết cho thợ sửa nhà .
Đập gió bằng nhựa (hay còn gọi là “cánh lướt gió”) bị hỏng hoặc mất tích không được lắp đặt chỉ để tạo vẻ thể thao. Nếu ô tô của bạn có bộ phận hãm khí, việc lái xe mà không có bộ phận này hoặc bị hỏng có thể làm giảm mức tiêu hao xăng của bạn. Đập khí có nghĩa đen là "ngăn chặn" luồng không khí đến gầm xe của bạn, buộc không khí lên và qua mui xe. Điều đó giúp xe của bạn cắt qua không khí với ít lực cản hơn. Nó cũng làm tăng luồng không khí đến dàn ngưng tụ A / C và bộ tản nhiệt, giảm tải cho hệ thống điện trên ô tô của bạn.
Tìm ra những cách đáng ngạc nhiên mà bạn đang rút ngắn tuổi thọ ô tô của mình .
7/12
Có, bạn đã nghe nó trước đây, nhưng còn một số con số trong thế giới thực để đưa điểm về nhà thì sao? Lực cản khí động học là một mối quan tâm nhỏ khi lái xe trong thành phố, nhưng nó thực sự giết chết khả năng tiết kiệm xăng của bạn ở tốc độ trên 90 km / h. Trên thực tế, tăng tốc độ lên 105 km / h sẽ làm tăng lực cản lên 36%! Nếu bạn phải lái xe nhiều trên đường cao tốc, việc đến đích sớm vài phút có thể khiến bạn mất thêm hàng trăm đô la mỗi năm. Giữ nó gần hơn với 90 km / h và sử dụng điều khiển hành trình của bạn. Nó sẽ được đền đáp.
Đây là lý do tại sao bạn nên chạm vào ô tô của mình trước khi bơm xăng .
8/12
Cảm biến oxy theo dõi hiệu quả của quá trình đốt cháy bằng cách theo dõi lượng oxy còn lại trong khí thải. Nhưng chúng xuống cấp theo thời gian và điều đó có thể khiến bạn tiêu tốn tới 15% tiền xăng. Khi chúng bị lỗi, máy tính sẽ sáng đèn “công cụ dịch vụ sớm”, buộc bạn phải trả phí chẩn đoán. (Đây là lý do tại sao bạn nên không bao giờ bỏ qua đèn kiểm tra động cơ trên ô tô của mình .) Trên các xe trước năm 1996, hãy thay cảm biến oxy sau mỗi 96.000 km để giữ cho quãng đường đi được ở mức cao nhất. Trên các xe đời 1996 và mới hơn, hãy thay thế các cảm biến sau mỗi 160.000 km. Mỗi bộ cảm biến oxy có giá khoảng 60 USD. Một số phương tiện có tới bốn chiếc, nhưng các cảm biến được lắp phía sau bộ chuyển đổi xúc tác hiếm khi bị hỏng.
Bộ điều nhiệt mở quá nhanh hoặc vẫn mở có thể làm giảm nhiệt độ nước làm mát một cách đáng kể và gây cảm giác ớn lạnh cho việc tiết kiệm xăng của bạn. Tất cả những gì bạn cần để kiểm tra nó là một nhiệt kế laser hồng ngoại rẻ tiền. Chỉ cần nhắm nó vào vỏ của bộ điều nhiệt. Nếu động cơ của bạn nóng lên và nhiệt kế ghi dưới 70 độ C, bạn đang lãng phí xăng và đã đến lúc thay bộ điều nhiệt. (Để giảm lỗi phản xạ, hãy phun sơn đen lên vỏ của bộ điều nhiệt trước khi thử nghiệm.) Một bộ điều nhiệt mới có giá khoảng 10 đô la và dễ thay thế.
Tìm hiểu 10 sự cố ô tô phổ biến nhất —Và cách tự sửa chúng.
10/12
Lực cản của phanh thực sự có thể làm giảm quãng đường đi của bạn. Kẹp phanh có một thói quen khó chịu là rỉ sét, ràng buộc và kéo giảm mức tiết kiệm xăng của bạn. Làm thế nào bạn có thể biết nếu phanh của bạn đang bị kéo mà không cần kiểm tra chúng tại một cửa hàng? Dễ! Mua một nhiệt kế laser hồng ngoại không tiếp xúc rẻ tiền (khoảng $ 20 tại bất kỳ trung tâm gia đình nào), tháo vỏ bánh xe (nếu được trang bị) và hướng tia laser vào tâm bánh xe sau khi lái xe. So sánh các kết quả đọc từ bên phải và bên trái. Nếu chúng chênh lệch hơn 20%, có thể bạn đã gặp phải vấn đề về phanh kéo hoặc ổ trục bánh xe, vì vậy hãy mang nó đi sửa chữa.
Tìm hiểu 10 việc sửa chữa ô tô mà bạn có thể đã lãng phí tiền bạc .
11/12
Bộ lọc không khí trong cabin bị tắc có thể làm hỏng động cơ quạt gió của ô tô và khiến AC của bạn chạy lâu hơn và khó hơn vào mùa hè. Bộ lọc không khí trong cabin dễ dàng tiếp cận và thay thế và bạn sẽ tiết kiệm được khoảng 30 đô la nếu tự làm. Mua bộ lọc không khí cabin thay thế tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào và yêu cầu nhân viên bán hàng in hướng dẫn lắp đặt. Bộ lọc gió cabin thường nằm trong ống dẫn khí phía sau hộp đựng găng tay ở các mẫu xe đời muộn. Tuy nhiên, một số nhà sản xuất ô tô định vị chúng trong khu vực chăn bò hoặc bàn điều khiển. Chỉ cần tháo các nắp truy cập và trượt bộ lọc cũ ra. Lưu ý hướng của các mũi tên luồng không khí để bạn có thể lắp bộ lọc mới theo đúng hướng. Sau đó, lắp lại các nắp và bạn đã hoàn tất.
Dưới đây là cách thay bộ lọc không khí trong cabin của bạn , từng bước.
Chú ý đến đèn cảnh báo trên bảng điều khiển của bạn . Các chủ xe cho rằng đèn kiểm tra động cơ phát sáng không quan trọng vì nó chỉ có nghĩa là bạn đã gặp “vấn đề về khí thải”. Đoán xem nào? Các vấn đề về phát thải hầu như luôn luôn gây ra bởi sự đốt cháy không hoàn toàn và điều đó có nghĩa là bạn không đạt được hiệu quả cao nhất cho số tiền của mình. Nói cách khác, đèn báo có nghĩa là bạn đang lãng phí xăng. Tệ hơn nữa, tất cả lượng khí thừa đó sẽ đi thẳng vào bộ chuyển đổi xúc tác đắt tiền của bạn, khiến nó sớm bị hỏng. Một bộ chuyển đổi xúc tác mới có thể chạy tới 1.000 đô la để thay thế và sau đó bạn VẪN phải khắc phục sự cố cơ bản đã bật đèn kiểm tra động cơ ngay từ đầu. Nhiều lần đèn kiểm tra động cơ bật sáng do cảm biến bị nhiễu hoặc rò rỉ chân không . Thay thế một cảm biến hoặc sửa lỗi rò rỉ chân không có thể tiết kiệm hơn nhiều so với những gì bạn sẽ lãng phí do giảm mức tiết kiệm nhiên liệu.
Bây giờ bạn đã biết cách tiết kiệm xăng tốt hơn, hãy tìm hiểu cách xác định vị trí xăng rẻ nhất trong khu vực của bạn .
Huy hiệu Audi TFSI e ra mắt trên A8, A7, A6 và Q5 PHEV mới
Chuẩn bị xe cho mùa xuân
Khi hai bánh tốt hơn bốn bánh:Tất cả về xe máy [Đồ họa thông tin]
Biết pin ô tô của bạn