Mã lỗi P0102 thường cho biết cảm biến lưu lượng khí khối (MAF) không nhận đủ không khí từ động cơ. Điều này có thể xảy ra vì nhiều lý do, bao gồm kết nối không tốt từ hệ thống dây điện được yêu cầu trước đó, ăn mòn trong các đầu nối điện và lắp đặt các bộ phận hậu mãi không đúng cách. Những điều kiện này cũng có thể gây ra điện trở cao trong một số bộ phận mạch có thể khiến MAF không được đọc đúng cách.
Một mã sự cố chẩn đoán giống hệt khác kích hoạt đèn cảnh báo động cơ là DTC P0102. Mặc dù không nên bỏ qua nguyên nhân gây ra mã này, nhưng việc khắc phục nó dễ dàng hơn nhiều so với những gì bạn nghĩ.
Tuy nhiên, bài viết này sẽ giải thích mã lỗi P0102 có nghĩa là gì, nguyên nhân và các triệu chứng của nó. Nó cũng sẽ giải thích các lỗi chẩn đoán phổ biến giữa các kỹ thuật viên và phác thảo các quy trình chẩn đoán và sửa chữa chi tiết.
Mã lỗi P0102 là một trong nhiều mã sự cố, hiển thị trên màn hình máy tính ô tô của bạn, là kết quả của cảm biến lưu lượng không khí khối lượng bị lỗi. Điều này sẽ làm cho đèn kiểm tra động cơ trên ô tô của bạn sáng lên, cho bạn tín hiệu về một số vấn đề đã đề cập trong phần trước.
Một cảm biến lưu lượng gió khối lượng thường được đặt ở phía dưới của bộ lọc không khí trên hộp nạp khí. Nó điều chỉnh và đo thể tích và mật độ của không khí đi từ khí nạp đến xi lanh nạp. Khi một máy tính trên ô tô ghi mã P0102, điều đó có nghĩa là mô-đun điều khiển động cơ (PCM) hoặc bộ điều khiển động cơ (ECU) đã phát hiện ra một lượng không khí nằm ngoài phạm vi đi qua cửa nạp khí.
Tuy nhiên, hầu hết các cảm biến không thể đo lưu lượng gió chính xác theo mặc định. Thay vào đó, họ lấy một phần nhỏ của luồng không khí để tính toán và đưa ra tổng khối lượng và mật độ không khí. Khi cảm biến MAF nằm ngoài những gì mà bộ điều khiển động cơ mong đợi, nó sẽ đặt mã lỗi P0102.
Thông thường, các mã sự cố khác liên quan đến MAF sẽ đi kèm với mã lỗi P0102. Bạn sẽ nhận thấy các triệu chứng khác để thông báo cho bạn về các vấn đề sắp xảy ra.
Mặc dù, những triệu chứng này không phải lúc nào cũng xuất hiện. Dấu hiệu của P0102 trên Mitsubishi có thể giống với Mercedes P0102, nhưng quy trình chẩn đoán và sửa chữa có thể khác.
Dưới đây là các triệu chứng phổ biến nhất của P0102 trên Hyundai, OBD P0102 trên Nissan hoặc trên bất kỳ loại xe nào mà bạn nên chú ý.
Bất cứ khi nào bạn nhận thấy hai hoặc nhiều hơn các triệu chứng này, hãy cân nhắc chẩn đoán xe của bạn. Rất có thể, hệ thống máy tính trên ô tô của bạn đã đăng ký P0102.
Máy tính trên ô tô của bạn có thể đặt mã P0102 do một số vấn đề cơ bản. Dưới đây là những lý do phổ biến khiến PCM có thể ghi lại P0102;
Mức độ nghiêm trọng của mã sự cố P0102 thấp. Mã này không gây nguy hiểm cho phương tiện hoặc người lái xe vì nó không gây ra bất kỳ vấn đề nào về khả năng lái xe.
Tuy nhiên, nó có thể gây tiêu hao nhiên liệu quá mức hoặc hạn chế, động cơ vận hành thô và khó khởi động. Nó cũng có thể gây ra phát thải quá mức, có thể dẫn đến việc kiểm tra khí thải không thành công. Do đó, điều quan trọng là phải khắc phục sự cố đúng lúc.
Lỗi chẩn đoán phổ biến nhất giữa các kỹ thuật viên và thợ tự chế khi chẩn đoán P0102 trên Subaru, hoặc bất kỳ mẫu xe nào là không tuân thủ các quy trình khắc phục sự cố thích hợp. Luôn tuân thủ các quy trình khắc phục sự cố thích hợp đối với bộ cảm biến và bộ dây.
Không mua cảm biến lưu lượng gió khối lượng lớn cho đến khi các nguyên nhân có thể xảy ra khác được chứng minh là trong tình trạng hoạt động tốt. Thử làm sạch cảm biến MAF cũ trước khi mua cảm biến mới.
Có thể có cặn carbon trên đó, ngăn không cho nó hoạt động như bình thường. Hãy thử làm sạch nó bằng chất tẩy rửa chỉ định cho cảm biến MAF như CRC 05110. Bạn cũng có thể thử chất tẩy rửa thay thế như chất tẩy rửa phanh.
Một sai lầm chẩn đoán khác là không làm sạch hoặc thay thế bộ lọc không khí. Bộ lọc không khí bẩn hoặc bị tắc sẽ hạn chế luồng không khí và khiến cảm biến báo hiệu cho mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực về luồng không khí thấp.
Dưới đây là các công cụ cần thiết để chẩn đoán mã lỗi P0102;
Để chẩn đoán mã P0102, hãy lấy một công cụ quét OBD-II và cắm nó vào cổng chẩn đoán trên bo mạch. Đọc mã lỗi đăng ký trên xe và xóa chúng. Sau đó, bài kiểm tra lái xe trong khoảng 15 đến 20 phút.
Quét lại xe và xem mã có xuất hiện lại hay không. Nếu mã lỗi trả về, hãy kiểm tra trực quan bộ lọc không khí, đầu nối điện, dây dẫn, cảm biến và toàn bộ thiết bị MAF.
Nếu mọi thứ trong tình trạng hoạt động tốt, hãy tiến hành kiểm tra thông mạch bằng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số. Thử nghiệm này sẽ hiển thị xếp hạng lấy mẫu và số đo phạm vi cảm biến để xác định xem đầu ra của cảm biến luồng không khí khối lượng có nằm trong phạm vi hay có thủ phạm khác. Vì vậy, làm cách nào để sửa mã P0102?
Dưới đây là các sửa chữa cần thiết để khắc phục mã lỗi P0102;
P0102 trên GM và bất kỳ kiểu xe nào là một cách sửa chữa đơn giản và giá cả phải chăng khi bạn tuân thủ các quy trình sửa chữa phù hợp. Để tránh tiêu những khoản tiền không cần thiết, hãy bắt đầu chẩn đoán và sửa chữa với MAF và các thành phần liên quan như dây nịt.
Nếu nguyên nhân gây ra mã lỗi P0102 là do hệ thống dây bị lỗi hoặc bị ăn mòn, bạn có thể chi khoảng $ 40 đến $ 70 cho cả bộ phận và phí nhân công.
Nếu cảm biến MAF bị lỗi là thủ phạm, bạn có thể chi khoảng $ 240 đến $ 330 cho phí sửa chữa và dịch vụ. Trên một số phương tiện và tùy theo vị trí của bạn, bạn có thể chi tới 100 đô la cho phí dịch vụ và phụ tùng.
Điều quan trọng là phải chăm sóc dịu dàng yêu thương cho chiếc xe của bạn. Nguyên nhân sâu xa của lỗi này có thể là do thiếu bảo trì, chẳng hạn như không vệ sinh bộ lọc khí thường xuyên.
Dưới đây là một số mã sự cố chẩn đoán hiển thị các sự cố giống nhau hoặc tương tự với P0102;
Bộ lọc không khí bẩn là khóa học chính của P0102. Nó sẽ hạn chế luồng không khí vào đường ống nạp. Khi bạn đạp ga, động cơ cần hút một lượng lớn hỗn hợp không khí và nhiên liệu hơn.
Nếu bộ lọc không khí bị bẩn hoặc bị tắc, sẽ không có đủ không khí đi vào đường nạp như động cơ yêu cầu. Điều này sẽ khiến MAF phát hiện ra điện áp thấp hoặc đọc sai.
Bạn có thể lái xe với mã lỗi P0102. Mã lỗi này không gây ra bất kỳ vấn đề nghiêm trọng nào đối với phương tiện và người lái, và nó không gây ra bất kỳ vấn đề nào về khả năng lái xe.
Tuy nhiên, nó có thể gây ra mức tiêu hao nhiên liệu thấp, đèn báo kiểm tra và công suất động cơ kém hơn. Việc mất công suất động cơ và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp có thể nhỏ đến mức không đáng kể, nhưng đối với tất cả các trường hợp có đèn kiểm tra động cơ, xe sẽ không vượt qua kiểm tra sương mù.
Cảm biến lưu lượng gió lớn (MAF), còn được gọi là Lưu lượng gió khối lượng, là một thành phần của hệ thống nằm trên đường hút gió. Nhiệm vụ của nó là đo và điều chỉnh thể tích và mật độ của không khí đã lọc đi vào động cơ.
Cảm biến MAF báo hiệu cho ECM về thể tích và mật độ không khí đi vào động cơ. Nếu ECM phát hiện ra sự cố cảm biến hoặc nhận ra tín hiệu nằm ngoài phạm vi, nó sẽ kích hoạt mã lỗi P0102.
Tại thời điểm này, chúng tôi đã giải thích ý nghĩa của mã lỗi P0102 và nêu ra các nguyên nhân và triệu chứng.
Thật vậy, mã rắc rối này sẽ không khiến bạn bị mắc kẹt trên đường. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là bạn nên bỏ qua nó. Nếu mã tồn tại trong một thời gian dài, mã có thể chuyển sang các vấn đề nghiêm trọng lớn.
Nếu mã này ghi trên xe của bạn, hãy làm theo quy trình chẩn đoán và sửa chữa ở trên để khắc phục. Sau khi bạn xác định được thủ phạm và khắc phục nó, hãy xóa và đặt lại mã và lái xe một khoảng cách. Quét lại xe và xem mã có quay lại hay không.
Nếu bạn không tin tưởng vào bản lĩnh của mình, hãy liên hệ với thợ máy có kinh nghiệm để theo dõi và khắc phục nguyên nhân gốc rễ.
Tại sao Cơ học Thung lũng lại nói về các con số 12 và 45.000
Mẹo ngăn ngừa lốp phẳng
Tại sao bạn nên tặng một chiếc xe hơi sang trọng làm quà Giáng sinh? - Ô tô có động cơ Bemer
Sửa chữa ô tô:Khi nào nên đi xe để sửa chữa