Bạn đang sở hữu một chiếc Chevy và thấy chìa khóa ô tô của mình bị kẹt trong ổ điện, Chevy Colorado, hoặc kiểu xe ô tô và tự chế? Tôi đoán đó là lý do tại sao bạn đọc phần bài viết này.
Có thể rất sợ hãi khi thấy mình trong một tình huống như vậy. Đừng hoảng sợ, vì vậy bạn sẽ không làm hỏng chìa khóa khi đánh lửa, điều này có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém.
Bài viết này đã cung cấp đầy đủ thông tin về nguyên nhân khiến chìa khóa ô tô bị kẹt trong ổ điện và cách tháo nó ra. Hãy ngắn gọn và đi thẳng vào vấn đề!
Một số vấn đề khó hiểu như chìa khóa ô tô bị kẹt trong ổ điện. Có thể bạn sẽ hỏi "tại sao chìa khóa ô tô của tôi lại bị kẹt trong ổ điện nếu bạn không thể rút nó ra.
Nguyên nhân phổ biến luôn là nguyên nhân dễ sửa chữa nhất. Các nguyên nhân phổ biến bao gồm vô lăng bị khóa, xe không ở vị trí đỗ hoặc máy tính trên xe nghĩ rằng chìa khóa vẫn ở vị trí BẬT khi đang tắt. Các lý do khác bao gồm mảnh vỡ trên chìa khóa, ổ khóa bị lỗi, chìa khóa bị mòn, hết pin hoặc chìa khóa bị kẹt trong bộ đánh lửa.
Ô tô không ở vị trí đỗ: Xe được thiết kế với một số tính năng an toàn. Ví dụ:trong hộp số tự động, nếu xe của bạn không ở vị trí đỗ, chìa khóa xe sẽ không bung ra. Tương tự, hộp số tay liên quan đến việc chuyển cần số về số trung gian trước khi rút chìa khóa. Nếu bạn đang sở hữu một chiếc xe ô tô, hộp số sàn hoặc số tự động, bạn nên biết điều này ngay bây giờ.
Trên các loại xe cũ, có khả năng rãnh chuyển số bằng nhựa hoặc cao su đã bị bật lên. Có thể có bụi bẩn hoặc mảnh vỡ trên thành bên, cản trở người dịch chuyển đến vị trí đỗ.
Xe đang ở chế độ phụ kiện: Hầu hết các loại xe sử dụng chìa khóa thông thường cũng có một vị trí phụ kiện trên ô tô. Chế độ phụ kiện là một cú nhấp chuột sau chế độ tắt. Nó cho phép người lái xe sử dụng một số tính năng của ô tô mà không cần phải khởi động động cơ ô tô. Các tính năng này bao gồm một cửa sổ khóa nguồn và radio.
Có thể bạn không nhận thấy rằng bạn đã để chìa khóa ở chế độ phụ kiện vì bạn đang vội. Khi tiếp theo, bạn không thể rút chìa khóa của mình ra, hãy thử nổ máy xe và chuyển hết sang vị trí tắt.
Tay lái bị khóa: Đây là một kỳ tích an toàn khác trên ô tô có thể khiến chìa khóa ô tô bị kẹt trong ổ điện nhưng không tắt hoặc khởi động - khóa bánh xe. Tính năng này sẽ tự động kích hoạt khi bạn tác động một số lực vào vô lăng, đặc biệt là khi tắt xe.
Ổ khóa bánh xe được trang bị trên ô tô để ngăn vô lăng di chuyển khi không có chìa khóa trong ổ khóa. Thật không may, đôi khi nó hoạt động trong khi chìa khóa vẫn còn trong ổ khóa.
Xi lanh đánh lửa bị lỗi: Như với hầu hết các bộ phận cơ điện trên xe hơi, xi lanh khóa đánh lửa bị hỏng theo thời gian. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu nó không thành công khi cắm chìa khóa ô tô? Bạn sẽ bị kẹt chìa khóa ở vị trí BẬT đánh lửa hoặc bất kỳ vị trí chìa khóa nào trước khi xi lanh đánh lửa bị hỏng.
Một trong những cách để đảm bảo xi lanh đánh lửa của bạn tồn tại lâu dài là giảm số lượng vật phẩm trên hộp đựng chìa khóa của bạn. Nhiều thứ trên chìa khóa sẽ khiến chúng bị lắc lư qua lại, làm tăng khả năng lão hóa và mòn sớm. Lão hóa và mòn sớm cũng có thể dẫn đến chìa khóa bị kẹt trong ổ điện và xe không khởi động hoặc tắt máy.
Mảnh vỡ trên khóa: Chìa khóa xe hơi nhạy cảm với bất kỳ hình thức không hoàn hảo nào. Các mảnh vụn hoặc vết mờ trên chìa khóa ô tô có thể khiến chìa khóa xe không thể bật hoặc tắt máy.
Hầu hết chúng ta sử dụng chìa khóa xe hơi của mình như một con dao nhỏ trong một vài trường hợp. Để tìm hiểu mọi thứ, hãy mở hộp hoặc thư, tìm hiểu mọi thứ, đặt tên cho một số thứ. Bất kỳ hoạt động nào trong số này đều có thể để lại các mảnh vụn trên chìa khóa ô tô.
Pin hết: Hệ thống đánh lửa trên ô tô hoạt động bằng điện áp. Nếu pin ô tô của bạn bị hết, nó có thể khiến bạn không lấy được chìa khóa. Một dấu hiệu tốt cho thấy chìa khóa bị kẹt trong quá trình đánh lửa do hết pin là tiếng lách cách lặp lại khi bạn cố gắng khởi động xe.
Mặc dù pin chết có thể khiến bạn không thể tháo khóa điện, nhưng điều này hiếm khi xảy ra. Thông thường, tiếng lách cách lặp đi lặp lại khi vặn đánh lửa cho thấy pin đã chết hoặc các cực của pin bị ăn mòn. Nó cũng có thể là do động cơ khởi động bị lỗi.
Chìa khóa điện bị mòn: Nguyên nhân cuối cùng có thể là do bạn có chìa khóa bị hỏng hoặc quá mòn. Như đã nêu ở trên, nhiều người trong chúng ta sử dụng chìa khóa xe hơi của mình cho một số việc không liên quan đến việc khởi động xe. Những điều này sẽ gây ra sự mài mòn nhanh chóng trên chìa khóa. Chìa khóa ô tô được thiết kế chuyên dụng để khóa mở cửa và khởi động xe. Hạn chế sử dụng chìa khóa ô tô của bạn vào những việc khác.
Vì có một số lý do khiến chìa khóa ô tô bị kẹt trong ổ điện, nên cũng có một loạt hướng dẫn về cách lấy chìa khóa ra khỏi ổ điện. Hãy khám phá các hướng dẫn bên dưới.
Sạc lại pin ô tô của bạn: Vì pin chết có thể khiến chìa khóa ô tô bị kẹt trong quá trình đánh lửa, việc sạc lại pin sẽ giải phóng chìa khóa.
Nếu bạn nghi ngờ pin điện áp thấp hoặc nhận thấy tiếng lách cách lặp lại khi xoay chìa khóa, hãy sạc lại pin để xem có phải vấn đề điện áp thấp hay không. Bạn có thể khởi động xe bằng pin khác hoặc xe khác.
Chuyển cần số để đỗ: Một vấn đề phổ biến đối với chìa khóa bị kẹt khi đánh lửa là rút chìa khóa ô tô mà không chuyển cần số về vị trí Đỗ một cách chính xác.
Nếu đúng như vậy, hãy đảm bảo cần số đang ở trạng thái đỗ bằng cách lắc cần số giữa đỗ xe và vị trí trung lập trong khi đạp phanh, chuyển khóa điện về phía sau và rút chìa khóa ra.
Mở khóa vô lăng: Như đã nói ở trên, khóa bánh xe là một tính năng an toàn ngăn vô lăng di chuyển khi rút chìa khóa. Nếu vô lăng khóa bằng chìa khóa trong ổ điện, hãy thử lắc qua lại trong khi nhẹ nhàng rút chìa khóa ra.
Phun chất bôi trơn vào xi lanh đánh lửa: Nếu chìa khóa bị kẹt do các mảnh vụn, hãy tra dầu vào ổ khóa bằng bất kỳ chất bôi trơn dạng xịt nào. Điều này có thể khó khăn vì chìa khóa đang chặn ổ khóa. Bạn sẽ cần một ống hút chất bôi trơn dạng xịt để đạt được điều này. Một ví dụ tuyệt vời về chất bôi trơn như vậy là WD-40.
Gập bộ phận đánh lửa: Một phương pháp đã được chứng minh và đã cứu được nhiều người là dùng tay trái đẩy chìa khóa vào trụ khóa trong khi lắc vô lăng bằng tay phải.
Di chuyển chìa khóa và vô lăng qua lại trong khi nhấn bàn đạp phanh. Điều này có thể sẽ rút ra chìa khóa.
Đọc mã lỗi: Tất cả các bước trên có chứng minh phá thai không? Nhận một máy quét OBD2 để lấy ra tất cả các mã sự cố từ các đơn vị liên quan để xem liệu bạn có gặp sự cố cầu chì hoặc bộ chuyển số hay không. Nếu bạn có một máy quét tiên tiến hơn, bạn có thể đọc mã sự cố từ công tắc đánh lửa và bộ cố định.
Kiểm tra khóa an toàn: Nhiều xe hơi của Nhật và Mỹ được trang bị công tắc khóa phụ đánh lửa mà bạn phải tra chìa khóa vào và bấm một nút để chìa khóa tự do và tháo nó ra. Tham khảo tập sách của chủ sở hữu của bạn để đảm bảo bạn không thiếu bất kỳ thứ gì.
Tham khảo ý kiến thợ máy của bạn: Nếu bạn đã thử các bước trên mà không hiệu quả, thì đã đến lúc bạn nên tham khảo ý kiến của thợ máy. Bạn không còn nhiều lựa chọn. Hãy để thợ máy của bạn có một cái nhìn chuyên nghiệp. Bạn có thể có một khóa đánh lửa bị hỏng cần thay thế hoặc thiết bị cố định của bạn đã tích hợp với công tắc đánh lửa và yêu cầu lập trình lại sau khi thay thế thiết bị.
Việc lấy một chiếc chìa khóa thông thường bị hỏng ra khỏi ổ sẽ có giá từ 100 đến 150 đô la, tùy thuộc vào mức độ thử thách của nhiệm vụ. Đôi khi, nó sẽ nhiều hơn hoặc ít hơn một chút.
Tuy nhiên, nếu chìa khóa được đề cập là chìa khóa bộ phát đáp, thì nó sẽ đắt hơn vì nó là chìa khóa phức tạp hơn để gửi và nhận tín hiệu từ hệ thống an ninh trên xe.
Chúng được thiết kế với các vi mạch giúp gửi tín hiệu đến cảm biến chống trộm của ô tô bất cứ khi nào chúng phát hiện ra bất cứ điều gì bất thường. Tất nhiên, những loại chìa khóa này sẽ thu hút nhiều công việc phức tạp hơn và tốn kém hơn trong việc đưa chúng ra khỏi ổ khóa. Việc xóa các khóa bộ phát đáp bị hỏng sẽ có giá 250 đô la.
Giống như hầu hết các bộ phận cơ điện trên ô tô, xi lanh khóa đánh lửa (còn được gọi là cụm khóa đánh lửa) bị hỏng sẽ đưa ra một số dấu hiệu để thông báo cho người lái rằng có điều gì đó không ổn với nó. Các triệu chứng như sau;
Kiểm tra xi lanh khóa đánh lửa đơn giản như ABC. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào ở trên, hãy chưa kết luận, hãy tiến hành kiểm tra xi lanh khóa đánh lửa để xác nhận trạng thái hoạt động của nó.
Xác định vị trí và mở hộp cầu chì bên dưới vô lăng và rút cầu chì tín hiệu khởi động.
Kiểm tra dải kim loại trên cầu chì và đảm bảo nó không bị cháy hoặc hỏng. Nếu bị cháy, hãy thay thế nó bằng một cầu chì phù hợp của cùng một amp.
Lấy vôn kế của bạn và đặt quay số thành vôn. Kết nối đầu dò màu đỏ trên cực pin dương và đầu dò màu đen với khung hoặc khung của ô tô. Số đo của đồng hồ phải vào khoảng 12,6 vôn. Nếu nó thấp hơn 12 vôn, hãy sạc hoặc thay pin.
Đưa chìa khóa vào ổ điện và nổ máy. Nếu nó quay, bạn có một xi lanh khóa đánh lửa đang hoạt động. Nếu nó không kêu nhưng bạn nghe thấy tiếng tách khi bạn vặn chìa khóa về vị trí bắt đầu, thì công tắc khóa điện còn tốt. Nhưng nếu nó không quay và không phát ra tiếng tách; bạn có một công tắc đánh lửa bị hỏng cần thay thế.
Bất kể loại chìa khóa bạn có là gì; chìa khóa thông thường hoặc bộ phát đáp, nếu nó bị hỏng bên trong xi lanh khóa đánh lửa, một người thợ khóa giỏi hiểu rõ hành vi của mình sẽ lấy nó ra.
Miễn là cá nhân hoặc thợ cơ khí thực hiện thay thế biết hành động của mình và tất cả các bộ phận thay thế cần thiết có sẵn, sẽ chỉ mất 30 đến 45 phút để lắp công tắc khóa điện mới.
Sau khi xem lý do chìa khóa bị kẹt trong ổ điện và cách tháo nó ra, bạn sẽ không phải hoảng sợ bất cứ khi nào thấy mình trong tình huống như vậy.
Giả sử chìa khóa ô tô của bạn bị kẹt trong ổ điện, hãy thử các bước trên để tháo nó ra. Các bước đơn giản như ABC.
Đừng quên liên hệ với thợ máy của bạn nếu tất cả các bước đều không thành công. Trong trường hợp chìa khóa bị hỏng, tôi khuyên bạn nên nhờ thợ khóa chuyên nghiệp rút chìa khóa ra mà không làm hỏng thêm xi lanh khóa đánh lửa.
Đơn đặt hàng đã mở cho Seat Mii Electric
13 trong số những nơi bị ma ám nhất ở Mỹ
Cơ sở hạ tầng sạc EV của Hoa Kỳ đang được phát triển
Cách làm sạch và đánh bóng bánh xe hợp kim của bạn