Phương tiện có thể phức tạp đối với những người không biết cách các bộ phận kết nối với nhau. Một chiếc ô tô bao gồm nhiều chức năng hoạt động cùng nhau để đảm bảo rằng bạn đến đích trong một chuyến đi.
Hôm nay, chúng ta sẽ đặc biệt xem xét hai hệ thống để mở rộng hiểu biết của bạn về một số yếu tố quan trọng của chiếc xe. Nếu không có những hệ thống này, bạn sẽ không thể điều khiển chiếc xe của mình trên đường và chắc chắn sẽ mất kiểm soát.
Hai hệ thống quan trọng này là hệ thống lái và hệ thống treo.
Mục lục
Đầu tiên, chúng ta xem xét hệ thống lái - "hướng dẫn" của chiếc xe. Hệ thống lái được thiết kế để chuyển đổi chuyển động quay của vô lăng. Đổi lại, vòng quay này sẽ xoay chuyển chuyển động của các bánh xe đường thông qua một góc quay của các bánh trước.
Hệ thống lái rất quan trọng để duy trì sự kiểm soát của chiếc xe. Nếu không có điều này, người lái xe sẽ không thể kiểm soát và điều chỉnh đường lái của xe. Hệ thống lái yêu cầu bôi trơn đầy đủ các chốt hãm và điều chỉnh áp suất lốp.
Điều cần thiết là đảm bảo rằng các bánh xe đang đi đúng hướng và bánh xe không bị “siết quá chặt”. Nếu không duy trì các yếu tố này sẽ dẫn đến cứng tay lái, do đó, sẽ tạo ra phản ứng tiêu cực đối với hướng mà người lái xe định rẽ.
Có hai loại hệ thống lái. Loại phổ biến nhất trên ô tô hàng ngày là Hệ thống lái bi pittông. Trong hệ thống này, chuyển động được chuyển đến một trục bên dưới khi vô lăng được quay. Trục thứ cấp này được gắn với một bánh răng được gọi là bánh răng trụ.
Đổi lại, bánh răng này tương tác với thanh răng của xe, chạy ngang với chiều rộng của xe. Khi bạn điều khiển xe, bánh răng sẽ quay sang trái hoặc phải. Hướng rẽ sẽ tương ứng với hướng bạn bẻ lái.
Nói một cách đơn giản, hệ thống lái sử dụng các bánh răng khác nhau này để đảm bảo rằng xe của bạn chuyển hướng dễ dàng.
Mặt khác, hệ thống treo hoạt động hơi khác một chút, mặc dù chúng hoạt động song song với hệ thống lái. Hệ thống treo đóng vai trò là sự ổn định cho chiếc xe của bạn và có nhiều chức năng khác nhau. Chúng bao gồm tối đa hóa ma sát giữa lốp xe và mặt đường và mang lại sự ổn định khi lái.
Vì vậy, hãy để chúng tôi nói rằng bạn đang lái xe trên một bề mặt hoàn toàn bằng phẳng - không có gờ, không có gờ, chỉ có đường bằng phẳng. Nếu đúng như vậy, việc đình chỉ sẽ không cần thiết. Thật không may, như tất cả chúng ta đều biết, chúng ta không may mắn như vậy. Khi chúng ta lái xe, có rất nhiều ổ gà và ổ gà mà chúng ta gặp phải trên đường đi.
Vật lý cơ bản cho chúng ta biết rằng nếu chiếc xe lái qua một chỗ gồ ghề, nó sẽ nhấc khỏi mặt đất trong giây lát. Sau đó, lực hấp dẫn sẽ đóng vai trò của chúng trong việc đưa nó trở lại.
Khi xe gặp phải chấn động do va quệt, cần phải ổn định lại. Đây là nơi hệ thống treo đi vào hoạt động.
Vì vậy, những gì chúng tôi đã xác định cho đến nay? Hệ thống lái của xe chịu trách nhiệm về việc tăng ma sát và hướng trên đường. Hệ thống treo duy trì sự ổn định của xe thông qua các va chạm và các điểm không hoàn hảo trên đường. Hai hệ thống này được kết nối với nhau.
Một chiếc xe không thể hoạt động nếu không có một trong hai thứ này. Nếu bạn muốn ô tô của mình an toàn, ổn định và có thể điều khiển được, cả hai hệ thống cần phải hoạt động cùng nhau.
Cả hệ thống treo và hệ thống lái đều rất quan trọng để duy trì khả năng kiểm soát chiếc xe của bạn. Nếu một trong hai điều này không được bảo dưỡng đúng cách, chiếc xe của bạn sẽ không thể tồn tại trong những điều kiện không hoàn hảo trên đường. Nếu không có hệ thống giảm xóc, xe của bạn sẽ bị rung lắc và không ổn định khi bạn lái xe qua một đoạn đường xóc.
Nếu hệ thống lái không được duy trì, xe của bạn sẽ rẽ ngang trên đường. Bạn sẽ không thể kiểm soát hướng đi hoặc sự ổn định của mình nếu không được bảo trì đúng cách hai hệ thống này.
Phần thưởng:Máy quét chẩn đoán ô tô Autel MaxiCOM MK808 SASƯu và nhược điểm của việc giảm tạm ngừng
Sự phát triển của Hệ thống lái điện
Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS):Một cái nhìn cận cảnh
Kỹ thuật và thói quen lái xe tồi