Chrysler MS-6395 là chứng nhận dầu động cơ đã đạt được đối với dầu tổng hợp và một số loại dầu thông thường, thậm chí cả các sản phẩm dựa trên giá trị. Tin tốt là bạn sẽ hiếm khi không mua được loại dầu công ty gia dụng quan trọng không đáp ứng đặc điểm kỹ thuật của chứng nhận MS-63895.
Chúng ta sẽ xem xét định nghĩa của MS-6395, các thông số kỹ thuật của nó và các ví dụ khác nhau về các loại dầu được chứng nhận Chrysler MS-6395.
Mục lục
Chứng nhận dầu động cơ Chrysler MS-6395 (Tiêu chuẩn Vật liệu 6395) do Chrysler cấp và phê duyệt để chạy động cơ 3.6L - 5.7L. Chứng nhận biểu thị rằng các loại dầu động cơ như Mopar, Pennzoil và Shell Helix đã đáp ứng các yêu cầu được sử dụng trong các động cơ cụ thể.
Các yêu cầu này đảm bảo rằng bất kỳ loại dầu mỏ nào có phụ gia đều phù hợp để bôi trơn động cơ xăng. Nắp đổ dầu động cơ của bạn sẽ có cấp SAE có thể giúp bạn xác định loại dầu nào xe của bạn nên sử dụng.
Các chứng nhận về dầu động cơ như những chứng nhận này là dành riêng cho từng công ty, trong trường hợp này là Chrysler. Tuy nhiên, chúng được tạo ra để tuân thủ các nguyên tắc cấp phép và ủy quyền khác như API và SAE. Các hướng dẫn chính này đảm bảo dầu động cơ đáp ứng các yêu cầu hiệu suất tối thiểu do các nhà sản xuất ô tô và động cơ tạo ra.
Các nhà sản xuất ô tô khuyên bạn nên sử dụng dầu động cơ SAE 5W-20 được chứng nhận API động cơ để có hiệu suất tối đa và khả năng bảo vệ tốt nhất trong mọi điều kiện vận hành. Hơn nữa, các loại dầu động cơ này phải đáp ứng Tiêu chuẩn Vật liệu Chrysler MS-6395 nếu được sử dụng trong động cơ 3.6L và 5.7L. Cũng cần lưu ý rằng các loại dầu được chứng nhận MS-6395 này được khuyên dùng cho các loại xe như xe Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, Ford, GM và Fiat.
API là viết tắt của American Petroleum Institute, nơi cung cấp tem chứng nhận Starburst, cụ thể là ‘American Petroleum Institute Certified.’ Tem này cho thấy dầu đã đáp ứng các nguyên tắc của API và có thể được sử dụng cho các loại xe cụ thể. SAE là viết tắt của Hiệp hội Kỹ sư Ô tô có hệ thống phân loại độ nhớt cho dầu. Hệ thống này có các cấp khác nhau đặc trưng cho độ nhớt ở nhiệt độ thấp và nhiệt độ cao. Hơn nữa, Ủy ban Tiêu chuẩn hóa và Phê duyệt Dầu nhờn Quốc tế (ILSAC), cùng với API và SAE, xác định việc cấp phép và quản lý các thông số kỹ thuật của dầu nhờn. Dầu ILSAC thường mang Biểu tượng dịch vụ API (Donut), bao gồm cả ký hiệu Tiết kiệm năng lượng và / hoặc Dấu chứng nhận API (Starburst).
Theo tài liệu số MS-6395 của Chrysler Group LLC, bất kỳ loại dầu nào đăng ký chứng nhận MS-6395 đều phải đáp ứng các yêu cầu khác trước đó. Các yêu cầu ban đầu như vậy bao gồm tất cả các yêu cầu về hệ thống chứng nhận và cấp phép dầu động cơ API (EOLCS) đối với chứng nhận ILSAC GF-5.
Các yêu cầu này có thể được tìm thấy trong ấn bản mới nhất của xuất bản API 1509 và dầu phải có giấy phép API hiện tại do tổ chức cập nhật. Bắt đầu vào tháng 10 năm 2010, Chứng nhận ILSAC GF-5 nhằm cung cấp các tiêu chuẩn hiệu suất tối thiểu cho động cơ sử dụng nhiên liệu khí.
Dầu ILSAC GF-5 cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất chung, chẳng hạn như bảo vệ đóng cặn ở nhiệt độ cao cho các piston. Các loại dầu này thường có HTHS SAE thấp 10W-30, 5W-30, 0W-30, 5W-20, 0W-20 và 0W-16 theo dầu gốc API Nhóm II, III và IV.
Giống như bất kỳ chứng nhận nào khác, chứng nhận dầu động cơ Chrysler nhằm cung cấp các yêu cầu cụ thể đối với các loại dầu để đảm bảo xe của bạn vận hành trơn tru.
Đặc điểm kỹ thuật chính làm cho việc lựa chọn dầu động cơ xăng trở nên quan trọng là cấp độ nhớt. Các thông số kỹ thuật khác bao gồm mật độ dầu, tính đồng nhất và xu hướng bọt. Cấp độ nhớt của dầu đòi hỏi khả năng chống chảy của dầu trong động cơ trong các điều kiện khác nhau. Cấp độ nhớt thấp tương đương với chất lỏng nhẹ hơn và do đó chảy nhiều hơn, trong khi cấp độ nhớt cao hơn liên quan đến chất lỏng dày hơn và chảy chậm.
Dầu đặc hơn sẽ giúp giảm sự hao mòn giữa các bộ phận của động cơ, trong khi dầu nhẹ hơn sẽ tốt hơn cho việc khởi động động cơ nguội vì nó lưu thông hiệu quả. Các tiêu chuẩn chứng nhận Chrysler MS-6395 có tính đến các đặc tính khác nhau này để đảm bảo dầu bạn sử dụng có thể bảo vệ động cơ Chrysler của bạn. Chúng cũng đảm bảo rằng bạn có các piston sạch hơn, tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, bảo vệ mã lực và hiệu suất ở nhiệt độ khắc nghiệt.
Một số thông số kỹ thuật và yêu cầu khác nhau là cần thiết để tuân theo tiêu chuẩn Chrysler MS-6395. Điều đầu tiên là bất kỳ loại dầu động cơ xăng nào được đề cập trong tiêu chuẩn này đều phải được sản xuất một cách rõ ràng để bảo dưỡng cho cacte động cơ.
Các loại dầu cũng phải đáp ứng tất cả các yêu cầu của hệ thống cấp phép và chứng nhận dầu động cơ API (EOLCS) đối với chứng nhận ILSAC GF-5 và có giấy phép API hiện hành. Ngoài ra, tất cả các thử nghiệm dầu động cơ phải được thực hiện theo các quy trình được đặt ra trong Quy tắc Thực hành Phê duyệt Sản phẩm của ACC. Các quy trình này sẽ đảm bảo rằng dầu có thể sử dụng Dấu chứng nhận ILSAC trong API 1509.
Bất kỳ sản phẩm nào đăng ký chứng nhận này đều phải đáp ứng các yêu cầu trên trước khi sử dụng, nếu không sản phẩm đó sẽ không được xem xét. Ngoài ra, nếu Chrysler không đồng ý với sự phù hợp của bất kỳ thay đổi nào đã đọc qua, thay dầu gốc và các thay đổi khác, thì Chrysler có quyền yêu cầu kiểm tra bổ sung theo ý thích của họ.
Công ty cũng sẽ thực hiện các bài kiểm tra đội xe để đảm bảo dầu tuân thủ các hiệu suất cần thiết trong các động cơ của Chrysler Group LLC. Điều cần thiết là đảm bảo dầu động cơ bôi trơn không có chất lơ lửng hoặc bất kỳ vật liệu lạ nào.
Dầu được chứng nhận Chrysler MS-6395 có thể là dầu tổng hợp hoặc dầu thông thường. Một ví dụ điển hình về nhà sản xuất dầu MS-6395 là Quaker State, hãng sản xuất các phiên bản tổng hợp và thông thường của tiêu chuẩn dầu xe máy này.
Vì bạn có thể nhận được loại dầu được chứng nhận MS-6395 ở cả hai dạng, nên bạn sẽ không gặp khó khăn khi mua nhiều loại sản phẩm cho động cơ của mình. Bạn có thể thích các loại dầu thông thường do chi phí thấp hơn, nhưng điều đó đi kèm với nguy cơ tạo nhiều cặn và giảm hiệu suất động cơ nhanh hơn theo thời gian.
Mặt khác, dầu tổng hợp, đặc biệt là dầu tổng hợp hoàn toàn, có ít tạp chất hơn, ít tích tụ cặn và có khả năng chống tạo cặn cao. Tất cả những điều này tương đương với độ nhớt tốt hơn và hiệu suất động cơ được cải thiện hơn so với các loại dầu thông thường.
Năm 2014, Fiat mua lại Chrysler bằng cách mua lại toàn bộ số cổ phần còn lại của công ty (41% cổ phần của Chrysler’s), trở thành chủ sở hữu duy nhất của thương hiệu này. Hơn nữa, Fiat đã có quan hệ đối tác hiện tại với SOPUS (Shell Oil Products US), công ty mẹ của Pennzoil. Đây là một trong những lý do dẫn đến việc loại bỏ dầu Mobil-1 khỏi danh sách chứng nhận Chrysler MS-6359.
Trước khi mua lại Chrysler, Mobil-1 đã được đưa vào chứng nhận. Tên của họ đã được in trên nắp đổ dầu của một số xe Chrysler. Tuy nhiên, tất cả điều này đã thay đổi sau đó theo sở thích của các loại dầu khác như Pennzoil.
Dầu 5W-20 vẫn có trong danh sách cùng với dầu 0W-20 như Dầu Miller.
Theo khuyến nghị của Chrysler, bạn chỉ nên sử dụng dầu động cơ được chứng nhận Chrysler MS-6395 trên động cơ 3.6L và 5.7L của Nhóm phương tiện Chrysler. Điều này sẽ đảm bảo bảo vệ tối đa các bộ phận của động cơ, chẳng hạn như piston. Nó cũng sẽ cung cấp cho bạn trải nghiệm lái xe mượt mà nhất và nâng cao hiệu suất của bạn lên mức tối đa.
Đối với các nhà sản xuất dầu tham vọng muốn được chứng nhận, bạn phải đăng ký thông qua một lá thư cho Chrysler. Tất cả các yêu cầu trong sổ tay MS-6395 phải được đáp ứng và các công ty không thể chọn tuân theo các phần đã chọn của nguyên tắc.
5w30 Vs. 5w40:Dầu nào tốt hơn?
Hướng dẫn ký hiệu đèn cảnh báo RAM DODGE
Tìm loại dầu động cơ phù hợp ở Brampton
Cách chọn loại dầu phù hợp cho xe của bạn
Loại dầu tốt nhất vào mùa đông
Sự khác biệt giữa dầu tổng hợp và dầu thông thường