Sửa chữa Bentley:Có đắt để bảo trì không?

Khi tìm kiếm một chiếc xe hơi sang trọng, bạn thực sự không thể sai lầm với một chiếc Bentley. Thân hình kích thước đầy đủ, động cơ mạnh mẽ, vật liệu cao cấp và chất lượng xây dựng không ai sánh kịp, thật dễ dàng để hiểu tại sao Bentley lại nằm trong danh sách mong muốn của nhiều người. Thật không may, (hoặc may mắn thay, tùy thuộc vào người bạn hỏi) Bentley phải đối mặt với cùng một lời nguyền của nhiều thương hiệu Anh Quốc. Đó là, họ đang gặp khó khăn với việc giảm giá, điều này đã khiến việc lên một chiếc Bentley dễ dàng hơn bao giờ hết. Chúng tôi được hỏi câu hỏi này mọi lúc : Những chiếc Bentley có tốn kém để sửa chữa và bảo dưỡng không? Câu trả lời đơn giản là, có . Nhưng thành thật mà nói, nó phức tạp hơn thế. Tại đây, các chuyên gia dịch vụ Bentley của chúng tôi phân tích Sửa chữa Bentley , Bảo dưỡng Bentley và các chi phí chung liên quan đến việc sở hữu thương hiệu sang trọng này.

Lịch sử của Bentley

Chi phí phụ tùng Bentley phụ thuộc vào thời đại chiếc Bentley của bạn. Có ba thời đại khác biệt của Bentley. Từ năm 1919 đến năm 1931, Bentley Motors Ltd chỉ được sở hữu và điều hành bởi người sáng lập Bentley, Walter Owen Bentley. Cuộc Đại suy thoái đã làm giảm đáng kể nhu cầu về những chiếc Bentley, và vào năm 1931, Bentley Motors Ltd đã không thanh toán được hai khoản thế chấp riêng biệt, dẫn đến việc công ty bị bán cho Rolls-Royce Limited dưới vỏ bọc của British Central Equitable Trust.

Năm 1998, Rolls-Royce và Bentley được bán cho Volkswagen AG, Rolls-Royce sau đó được bán cho BMW vì VW không có quyền sử dụng tên hoặc logo Rolls-Royce vốn vẫn thuộc về Rolls-Royce Holdings. -mạch phân chia. Volkswagen vẫn sở hữu và điều hành Bentley ngày nay.

Chi phí &sửa chữa Volkswagen Era Bentley

Lợi ích của Bentley hiện đại là chúng được xây dựng trên hệ thống nền tảng dùng chung của Volkswagen. Continental GT và Flying spur chia sẻ nền tảng MSB với Porsche Panamera, trong khi Bentayga chia sẻ nền tảng MLB Evo với Audi Q5, Q7 và Q8, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne và Lamborghini Urus.

Volkswagen đã giới thiệu các nền tảng dùng chung giữa các công ty con của mình với nỗ lực cải thiện giá linh kiện và tính sẵn có của các bộ phận bằng cách đơn giản hóa quy trình sản xuất. Ví dụ, hãy nhìn vào Bentley Continental GT. Nó có sẵn trong cả động cơ W12 tăng áp kép 6.0L và động cơ V8 tăng áp kép 4.0. Động cơ V8 cũng được tìm thấy trên 971 Porsche Panamera và dựa trên động cơ V8 hút khí tự nhiên có trong các mẫu Audi RS cũ hơn. W12 được sử dụng là phiên bản tinh chỉnh của W12 cũ hơn được tìm thấy trong Audi A8s, vốn được dựa trên động cơ VR6 lần đầu tiên được giới thiệu trong VW Golf Mk3.

Điều khiến những chiếc Bentley đắt tiền để bảo trì và sửa chữa không phải là giá của các bộ phận, mà là số lượng bộ phận tuyệt đối được tìm thấy trong một chiếc Bentley. Một chiếc Bentley so với Volkswagen GTI, có số lượng turbo tăng gấp đôi, gấp đôi hoặc gấp ba số lượng piston, chỉ cần nhiều kim phun, piston và bugi. Hiệu suất đi kèm với một chiếc Bentley cũng phải trả giá. Động cơ lớn hơn cần nhiều dầu hơn. Nhiều mã lực hơn yêu cầu bánh xe lớn hơn để hỗ trợ đưa sức mạnh đó xuống đất, đồng thời phanh và kẹp phanh lớn hơn để dừng lại. Trong khi sửa chữa Bentley đắt, trong bối cảnh giá xe nhiều hơn bao nhiêu, nó thực sự không phải là một sự tăng giá lớn như nó phải xảy ra.

Sửa chữa Rolls-Royce Era Bentley

Ý tưởng về chia sẻ nền tảng không phải là mới. Nhiều bộ phận và động cơ của Bentley từ thời Rolls-Royce đã chia sẻ các bộ phận và động cơ tương đương với Rolls-Royce của họ với một số mẫu xe giống hệt nhau, trong đó Bentley sản xuất biến thể thể thao hơn và Rolls-Royce sản xuất phiên bản sang trọng hơn. Thật không may, những chiếc Bentley thời Rolls-Royce giờ đây đều được coi là những chiếc xe cổ, và những chiếc xe cổ đi kèm với thuế riêng.

Khi những chiếc xe này già đi, các bộ phận ngày càng trở nên khó nắm bắt và với việc Bentley và Rolls-Royce chia tay, các bộ phận thay thế chỉ không được tái sản xuất bởi một trong hai thương hiệu, khiến những bộ phận còn tồn tại có giá trị cao hơn rất nhiều. May mắn thay, các công ty như Flying Spares đã chuyên tâm vào việc tìm nguồn cung cấp phụ tùng mới và đã qua sử dụng, tân trang lại những phụ tùng này và đảm bảo các bộ phận luôn sẵn có cho những người đam mê. Khi cần bảo dưỡng, tốt nhất bạn nên đưa chiếc Bentley của mình đến một chuyên gia Bentley hoặc Rolls-Royce, vì những chiếc xe này thường có các hệ thống độc đáo mà những người thợ sửa xe không quen có thể làm hỏng.

Bentley thời tiền chiến

Những chiếc Bentley thời trước Chiến tranh đắt tiền để sửa chữa như khi mua. Vì rất ít ô tô được sản xuất và thậm chí còn ít hơn nữa, các bộ phận của những chiếc ô tô này đã trở nên khó có thể mua được, với nhiều chủ sở hữu phải nhờ đến các bộ phận được tùy chỉnh để giữ cho ô tô của họ hoạt động, mà tôi chắc rằng bạn có thể tưởng tượng, là một quá trình cực kỳ tốn kém. .

Cách tốt nhất để bảo dưỡng và sửa chữa xe Bentley của bạn

Với tư cách là cơ sở chuẩn bị cho cuộc đua, sửa chữa ô tô và hiệu suất cao của Nam Florida, không có cách nào tốt hơn để chăm sóc chiếc Bentley của bạn hơn là giao phó nó cho một trong những thợ máy giàu kinh nghiệm của chúng tôi. Với những công nghệ mới nhất, sự quen thuộc với ô tô và chú ý đến từng chi tiết, chúng tôi đảm bảo có thể giúp bạn thực hiện bất kỳ công việc sửa chữa xe Bentley nào của bạn hoặc nhu cầu dịch vụ. Lên lịch cuộc hẹn với chuyên gia dịch vụ Bentley tại địa phương ngay hôm nay bằng cách gọi số (954) 746-0488 !