Giữ DSG của bạn dịch chuyển trơn tru

Dịch vụ truyền động DSG là chìa khóa cho việc bảo trì xe Audi của bạn

Chiếc Audi của bạn là một thiết bị máy móc phức tạp cần được bảo dưỡng thường xuyên để giữ cho nó hoạt động ở mức đỉnh cao. Hãy xem xét việc bảo dưỡng các bộ phận phức tạp của ô tô của bạn, chẳng hạn như Hộp số Chuyển số Trực tiếp (DSG) - là một hộp số được điều khiển điện tử với tùy chọn điều khiển hoàn toàn tự động hoặc bán thủ công. Nếu bạn duy trì kế hoạch bảo dưỡng chiếc Audi của mình, bạn có thể tiếp tục đưa xe vào lái và để nó tự sang số mà không cần lo lắng về ly hợp.

DSG hoạt động như thế nào? Hộp số tự động
truyền thống có một bộ biến mô (hai cánh quạt hướng vào nhau trong một buồng chất lỏng kín) để kết nối động cơ với hộp số. Mômen quay của mômen lực đẩy ô tô về phía trước.

Tự động DSG khác ở chỗ kết nối chất lỏng của bộ biến mô được thay thế bằng một cặp ly hợp điều khiển bằng máy tính (ly hợp trong và ly hợp ngoài). Thời gian trung tính giữa việc thay đổi các bánh răng được giảm thiểu (gần như bị loại bỏ) do cặp ly hợp định thời điểm ăn khớp và tháo bánh răng.

Thông qua hệ thống ly hợp kép, hộp số DSG có ưu điểm là giảm thiểu ảnh hưởng xấu đến hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu mà hộp số tự động truyền thống. Đơn vị bảy tốc độ hiện tại (và 10 tốc độ sắp tới) cho phép chiếc xe giảm tốc độ khi di chuyển, dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu ít hơn.

Bảo trì
Giống như tất cả các bộ phận của xe hơi, DSGs cần được chăm sóc đúng cách để đảm bảo rằng chúng tiếp tục hoạt động hiệu quả và trong trường hợp này, các hộp số được giữ trơn tru. Hộp số DSG cần thay dầu thường xuyên vì hệ thống hai ly hợp có dung sai kỹ thuật rất phức tạp. Nếu dầu không được thay, dầu bẩn có thể làm hộp số quá nóng và gây cháy ly hợp; dẫn đến việc lựa chọn thiết bị kém, mất điện và hỏng bộ truyền.

Khi DSG được bảo dưỡng, nó sẽ được kiểm tra xem có bị rò rỉ, cạn nước hay không và thay bộ lọc dầu trước khi đổ dầu sạch mới vào. Các bánh răng và ly hợp đôi cần được bôi trơn bằng chất lỏng (có tác dụng tích cực trong việc chuyển số mượt mà hơn).

Tốt nhất, dầu cần được thay sau mỗi 40 000 dặm. Bằng cách tuân thủ mốc thời gian này, bạn sẽ tiết kiệm được chi phí sửa chữa hộp số, cải thiện hiệu suất của ô tô và duy trì hiệu lực bảo hành cho bất kỳ sửa chữa nào liên quan đến hộp số.

Chất lỏng DSG, được sử dụng trên xe của bạn, phải đáp ứng các thông số kỹ thuật mà xe của bạn yêu cầu.

• Bộ lọc được thay thế - từ từ để giữ cho bộ lọc sạch sẽ và con dấu được thay thế. Vỏ và ren của bộ lọc cũng được làm sạch bằng cách sử dụng một chút chất lỏng.
• Nút xả (hoặc phích cắm), nằm cạnh hộp số, được mở ra để xả chất lỏng. Sau khi tất cả chất lỏng được xả hết, bộ truyền động sẽ được đổ đầy chất lỏng sạch mới (khoảng 5 lít) bằng dụng cụ làm đầy trọng lực được đặt trong lỗ cắm ống thoát nước.
• Sau đó, nút xả được thay càng nhanh càng tốt mà không làm đổ quá nhiều chất lỏng.

Hộp số DSG là một thiết bị máy móc ấn tượng với các bánh răng sang số nhanh và việc bảo dưỡng thường xuyên là rất quan trọng để giữ cho chiếc xe của bạn hoạt động trơn tru.