Hệ thống làm mát liên tục của Porsche là một thành phần quan trọng của động cơ tăng áp hiện đại của họ. Mục đích của nó là đảm bảo rằng không khí nạp vào xi lanh mát hơn đáng kể so với môi trường xung quanh. Tại sao bạn muốn làm điều này? Đầu tiên hãy để tôi giải thích cách hoạt động của bộ tăng áp. Động cơ đốt trong về cơ bản là một máy bơm không khí lớn. Một động cơ bốn thì bình thường hút không khí và nhiên liệu trong hành trình nạp, nén nó trong hành trình nén, đốt cháy nó trong hành trình đốt cháy (công suất) và thải ra ngoài trong hành trình xả. Điều rất rõ ràng về quá trình này là càng nhiều không khí có thể được “đẩy” qua động cơ, bạn sẽ đạt được hiệu suất càng cao.
Vào bộ tăng áp. Điều này làm là nén không khí được cung cấp cho hành trình nạp của động cơ để nhiều không khí đi vào xi lanh khi nạp. Điều này đi kèm với sự đánh đổi. Khi không khí được nén, vì vậy nó nóng lên và trở nên ít đặc hơn, do đó, bằng cách làm mát không khí bằng bộ làm mát giữa, có thể đạt được quá trình đốt cháy hiệu quả hơn. Điều này là rất tốt, nhưng nếu bạn không thể loại bỏ lượng không khí lớn hơn mà bạn có khi nạp vào, hệ thống sẽ vô dụng.
Đây là nơi Alpha Components xuất hiện. Thiết kế mới nhất của họ được thiết kế riêng cho động cơ Porsche Macan 3 và động cơ tăng áp kép 3,6 lít v6. Tất cả những gì điều này có nghĩa là động cơ có hai tuabin thay vì một, mỗi tuabin phục vụ ba xi lanh. Alpha đã áp dụng thiên tài của họ (và đội ngũ kỹ sư) vào hệ thống xả và hút gió của Hệ thống làm mát trung tâm của Porsche.
Điều này có thể hơi khó khăn khi đọc lần đầu, nhưng hãy yên tâm rằng với sự hỗ trợ và hướng dẫn thân thiện của nhân viên của chúng tôi tại Foreign Affairs Motorsports, tiềm năng thực sự của chiếc Porsche của bạn có thể được khai phá. Tại sao không ghé thăm để được kiểm tra kỹ thuật miễn phí và xem phạm vi sửa đổi nào có thể được trang bị cho Macan của bạn.
Bay vào năm mới với những bản BMW Mods này
Điều chỉnh Hiệu suất của Porsche mà không cần chạm vào động cơ
Dịch vụ của Porsche - Các hạng mục bảo dưỡng chính mà bạn không thể bỏ qua
Cách hoạt động của hệ thống nhiên liệu - bộ chế hòa khí phản lực cố định