Bảo dưỡng Bentley:Vấn đề về hệ thống treo khí

Những chiếc Bentley là một trong những phương tiện hạng sang được săn lùng nhiều nhất, vì chúng kết hợp hoàn hảo mọi thứ bạn muốn từ một chiếc xe hạng sang đồng thời mang đến hiệu suất của một chiếc siêu xe thực thụ. Một đặc điểm nổi bật của những chiếc Bentley hiện đại là hệ thống treo khí nén. Hệ thống treo khí nén mang lại cảm giác lái êm ái hơn so với lò xo cuộn truyền thống và cho phép người lái điều chỉnh độ cao của xe theo ý muốn. Thật không may, vì hệ thống treo khí nén phức tạp hơn so với lò xo cuộn, chúng có nhiều cách hơn mà chúng có thể bị hỏng. Đây là điều chúng tôi thấy thường xuyên như một phần của quá trình bảo dưỡng Bentley thường xuyên .

Lò xo cuộn Vs. Hệ thống treo khí

Hệ thống treo của ô tô trung bình của bạn bao gồm một bộ giảm xóc và một lò xo cuộn. Với hệ thống treo khí, lò xo cuộn được thay thế bằng một xi lanh khí cao su được gọi là lò xo không khí. Xi lanh này chứa đầy không khí từ một máy nén khí trên bo mạch và bình chứa khí. Nạp đầy không khí vào lò xo sẽ ​​nâng cao chiều cao lái xe Bentley của bạn và giải phóng không khí trở lại bình chứa sẽ làm giảm chiều cao lái xe của ô tô. Điều này là lý tưởng nếu bạn định đưa chiếc Bentley của mình lên đường đua.

Cách thông báo hệ thống treo khí nén của Bentley không thành công

Cách phổ biến nhất để cho biết chiếc Bentley của bạn có vấn đề với hệ thống treo khí nén là nếu bạn không thể điều chỉnh độ cao của xe hoặc nhận thấy độ cao của xe giảm qua đêm. Một cách dễ dàng để kiểm tra điều này là nâng chiếc Bentley của bạn lên đến chiều cao tối đa của nó và sau đó để xe qua đêm. Vào buổi sáng, nếu bạn có thể nâng chiều cao xe của mình trở lại, bạn cần phải kiểm tra hệ thống treo.

Chiều cao chiếc Bentley của bạn sẽ không giảm khi lái xe vì máy nén khí sẽ giữ mức không khí ở mức cần thiết. Nếu máy nén khí của bạn không tắt khi đang lái xe, điều này hầu như luôn luôn chỉ ra rằng đang có rò rỉ.

Nguyên nhân của sự cố hệ thống treo khí

Nếu bạn không thể điều chỉnh chiều cao xe Bentley của mình, điều đầu tiên chúng tôi kiểm tra là máy nén khí của ô tô. Máy nén khí có thể bị nổ cầu chì, mòn động cơ hoặc hỏng cánh tản nhiệt của bánh máy nén. Trong một số trường hợp, máy nén có thể được tân trang lại nhưng rất có thể sẽ yêu cầu bạn thay thế nó.

Nếu máy nén hoạt động bình thường và bạn vẫn không thể điều chỉnh độ cao của xe, hệ thống có thể bị rò rỉ trong đó. Có thể xác định rò rỉ bằng cách ngắt kết nối hệ thống khỏi máy nén và bơm khói không mùi qua các đường dẫn khí. Nếu có bất kỳ khói nào thoát ra, thợ máy của bạn sẽ có thể dễ dàng xác định vị trí rò rỉ.

Giống như tất cả các thành phần cao su, tuổi tác sẽ làm cho các thành phần cao su bị khô và nứt. Khi lò xo không khí bắt đầu bị nứt, nó có thể bị rò rỉ hoặc bị hỏng hoàn toàn khi cố gắng nâng hệ thống treo lên. Điều này sẽ yêu cầu lò xo không khí được thay thế. Theo truyền thống, nếu một chiếc bị hỏng do tuổi tác, bạn nên thay thế tất cả các lò xo không khí trên ô tô.

Nguy cơ của việc không sửa chữa hệ thống treo khí nén của Bentley

Việc hệ thống treo khí nén bị hạ thấp sau một thời gian dài thường khiến chủ sở hữu Bentley tin rằng việc sửa chữa vấn đề này là không khẩn cấp. Thật không may, nếu có rò rỉ trong hệ thống treo khí nén của Bentley, có nguy cơ thực sự là lò xo không khí có thể bị cạn kiệt ngoài thông số kỹ thuật của Bentley hoặc xả không đều. Điều này sẽ tạo thêm sức căng cho các bộ phận như ống lót và đầu thanh giằng, khiến chúng bị mòn sớm hoặc hỏng. Do đó, điều này có thể làm cho việc căn chỉnh bánh xe của bạn không chính xác. Những vấn đề này có thể khiến tất cả những người ngồi trong xe gặp rủi ro vì xe có thể không xử lý chính xác hoặc phản ứng đúng trong trường hợp khẩn cấp.

Bảo dưỡng Bentley ở Bãi biển Pompano

Đội ngũ bảo trì Bentley của chúng tôi đã lưu giữ nhiều chiếc xe châu Âu được yêu thích nhất của Nam Florida trên đường. Từ Bentley đến Ferrari, BMW đến Renaults, nếu là châu Âu, hãy nghĩ đến Foreign Affairs Motorwerks.