Vấn đề với McLaren là nó là một thương hiệu thích hợp. Rất giống Maserati; Đó không phải là tách trà của tất cả mọi người. Phong cách và nội thất khá độc đáo và đôi khi có thể phân cực. Nó chắc chắn là một chiếc xe có sự hiện diện, quay trở lại di sản đua xe Công thức Một của nó. Tuy nhiên, có một quan niệm phổ biến rằng McLarens dành nhiều thời gian trong gara hơn là trên đường. Tại Foreign Affairs Motorwerks, chúng tôi thường thực hiện dịch vụ McLaren và, trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn mức độ đáng tin cậy của chúng.
Điều này hoàn toàn là do chúng là những cỗ máy phức tạp hơn nhiều, vắt kiệt mọi vết tích cuối cùng của sức mạnh của một thiết kế động cơ đốt trong vốn đã không hiệu quả.
Nếu bạn đã từng thắc mắc tại sao Elon Musk lại có thể có được những con số hiệu suất đáng kinh ngạc như vậy cho những chiếc xe của mình, thì lý do rất đơn giản. Một động cơ đốt trong trung bình có hiệu suất khoảng 40%. Điều đó có nghĩa là ít hơn một nửa năng lượng trong xăng sẽ truyền đến các bánh xe.
Trong khi đó, động cơ điện có hiệu suất 80%, có nghĩa là năng lượng bị lãng phí ít hơn nhiều. Vậy thì sao? Chà, để chế tạo một chiếc siêu xe, bạn cần có khả năng làm được nhiều việc một chút, đẩy mức hiệu quả đến gần giới hạn khả thi về mặt tài chính (và giữ cho các thành viên EPA hài lòng).
Để làm được điều này, bạn cần ngày càng có nhiều lớp công nghệ cơ và điện phức tạp. Động cơ của bạn càng trở nên phức tạp hơn; nó càng đòi hỏi phải được bảo trì thường xuyên. Dung sai kỹ thuật hiện đại tốt hơn và tính toán dựa trên mô phỏng cẩn thận yêu cầu dầu tổng hợp, OE hoặc bộ lọc hậu mãi uy tín và lắp đặt cẩn thận. Điểm chúng tôi đang làm là đơn giản; McLaren không kém một chiếc xe hơi nào so với Porsche hay Ferrari, vì vậy nó đòi hỏi mức độ chăm sóc tương tự.
Không nhà sản xuất ô tô nào có thể giải thích cho mọi trường hợp có thể xảy ra trong quá trình sử dụng xe của họ.
Lấy ví dụ như Ford Escape bốc lửa. Các vấn đề xảy ra trên dây chuyền lắp ráp hoặc trong quá trình thiết kế, những vấn đề này cuối cùng sẽ trở về nhà với chủ sở hữu. Lời khuyên tốt nhất mà chúng tôi có thể đưa ra cho bất kỳ ai (không chỉ những người mua McLaren tiềm năng) là không nên là người chấp nhận sớm (nghĩ rằng chuột lang) của một mẫu xe mới.
McLaren’s 12C là một ví dụ điển hình cho điều này. Có một vài vấn đề như kính chắn gió bị nứt với các mẫu xe đời đầu, nhưng hầu hết các vấn đề này đã được đại lý khắc phục theo chế độ bảo hành của nhà máy. Nếu bạn chuẩn bị kiên nhẫn một chút, bạn sẽ để những người khác sửa lỗi cho bạn và thậm chí bạn có thể nhận được giá tốt hơn khi mua hàng của mình.
Đầu tiên, McLaren không nổi tiếng như Mercedes, Porsche hay Ferrari. Vì vậy, việc mọi người có thể nghi ngờ một chút đối với một thứ gì đó xa lạ và mới mẻ là điều hiển nhiên. Ngoài ra, McLaren là một thương hiệu của Anh và tất cả chúng ta đều biết rằng những thương hiệu từ bên kia bờ ao có một lịch sử đáng tin cậy.
Tuy nhiên, từ kinh nghiệm của chúng tôi, thực sự có rất ít sự khác biệt giữa độ tin cậy của một chiếc McLaren được bảo dưỡng tốt so với bất kỳ thương hiệu hiệu suất nào khác. Từ Foreign Affairs Motorwerks, chúng tôi tuyên bố huyền thoại, đã phá sản .
Siêu xe của bạn có cần chỉnh sửa không? Foreign Affairs Motorwerks đã làm việc trên các thương hiệu kỳ lạ kể từ năm 1978 và không có gì liên quan đến ô tô mà chúng tôi chưa thấy hoặc không thể sửa chữa. Để tìm hiểu thêm về các gói bảo trì độc quyền của chúng tôi hoặc đặt lịch hẹn, hãy gọi cho chúng tôi ngay hôm nay theo số (954) 746-0488.
Best of Springs
Dịch vụ 100.000 dặm - Chi phí là bao nhiêu?
Tầm quan trọng của Dịch vụ ô tô được chứng nhận của Đức
Tin tưởng vào Trung tâm dịch vụ