Xe điện ngày nay đang trở nên phổ biến và mọi người đều muốn biết về “Tương lai của xe điện ở Ấn Độ”.
Các phương tiện đốt cũ thải ra một lượng lớn khí độc hại. Điều này gây khó khăn cho việc kiểm soát mức độ ô nhiễm. Trong danh sách các quốc gia ô nhiễm nhất năm 2019 (PM2.5), Ấn Độ đứng ở vị trí thứ 5.
Ấn Độ có 21 thành phố lọt vào danh sách 30 thành phố ô nhiễm nhất thế giới. Đây là một trong những vấn đề sức khỏe lớn nhất đối với chúng tôi. Và nguyên nhân chính đằng sau ô nhiễm không khí là do nhà máy và các phương tiện động cơ đốt trong.
51% ô nhiễm là do ô nhiễm công nghiệp và sau đó là 27% do các phương tiện giao thông.
Ô nhiễm không khí góp phần gây ra cái chết sớm của 2 triệu người Ấn Độ mỗi năm.
Và lý do đằng sau điều này là Ấn Độ đang tập trung vào tính di động thế hệ tiếp theo. Và Xe điện là một trong những viễn cảnh chính về tương lai của ngành công nghiệp ô tô ở Ấn Độ.
Như một phương tiện thay thế Xe điện là lựa chọn phù hợp để áp dụng thay thế cho các phương tiện động cơ đốt trong.
Vì vậy, hãy để chúng tôi thấy rằng:
Xe điện lần đầu tiên ra đời vào giữa thế kỷ 19. Khi điện là một trong những phương pháp được ưa chuộng cho động cơ xe cơ giới, mang lại mức độ thoải mái và dễ vận hành mà những chiếc ô tô chạy bằng xăng thời đó không thể đạt được.
Một xe điện , còn được gọi là EV , sử dụng một hoặc nhiều động cơ điện hoặc động cơ kéo để đẩy. Một chiếc xe điện có thể được cung cấp năng lượng thông qua một hệ thống thu điện từ các nguồn ngoài xe hoặc có thể tự chứa pin, tấm pin mặt trời hoặc máy phát điện để chuyển đổi nhiên liệu thành điện năng.
Có ba loại xe điện ở Ấn Độ.
Những phương tiện này khác với nhau, vì chúng sử dụng điện ở các hình thức khác nhau.
Có rất nhiều công ty ô tô đang làm việc trong dự án xe điện. Một số trong số đó là Hyundai, TATA, MG, Mahindra. Có rất nhiều ô tô điện sẽ được tung ra thị trường vào năm 2020 và 2021.
Hiệu quả về chi phí: Hiện tại giá xăng ở Delhi là khoảng 70 Rs. mỗi lít. Do giá xăng cao nên mọi người đang tìm kiếm một số phương tiện khác có thể hoạt động với chi phí thấp hơn. Vì vậy, đối với một giải pháp thay thế Xe điện đang ra đời như một giải pháp thay thế tốt nhất cho tình huống ngày nay. Giá thành của xe điện thấp hơn so với xe động cơ đốt trong.
Ít phát thải khí độc hại hơn: Ô tô điện thải ra ít khí độc hại hơn so với Động cơ đốt. Ô nhiễm không khí đã trở thành mối quan tâm về sức khỏe cộng đồng trên toàn thế giới. Xe đốt thải ra một lượng lớn khí độc hại. Có hại cho cả thiên nhiên cũng như con người. Nhiều chất độc hại sẽ trộn lẫn với các phần tử không khí và làm cho chất lượng không khí không tốt cho sức khỏe. Nó ảnh hưởng đến môi trường cũng như có hại cho sức khỏe của chúng ta.
Cũng nên đọc:[5 Lợi ích hàng đầu của Xe điện.]
Xe điện có giá rẻ hơn để duy trì: Xe ô tô điện là hợp lý để bảo trì so với ô tô động cơ đốt trong. Vì có ít bộ phận chuyển động hơn so với xe đốt. Có rất ít bộ phận chuyển động và không có bộ phận động cơ đắt tiền như bộ lọc dầu, bộ lọc không khí, dầu, hệ thống phun nhiên liệu và bộ tản nhiệt. Vì vậy, chi phí bảo dưỡng rất ít hơn so với xe đốt.
Giảm ô nhiễm tiếng ồn: Xe điện không phát ra tiếng ồn, chúng có lẽ rất im lặng so với động cơ đốt trong. Xe điện chạy êm hơn. Điều này làm cho xe điện khác với xe động cơ đốt trong.
Năng lượng độc lập: Nếu bạn sở hữu một chiếc xe điện, bạn có thể dễ dàng trở nên độc lập về năng lượng cho EV của mình. Như bạn có thể sạc xe điện của mình thông qua các tấm pin mặt trời. Bạn có thể lắp đặt các tấm pin mặt trời tại nơi ở của mình và có thể sạc cho ô tô của bạn. Bạn có thể trở nên độc lập về năng lượng cho chiếc xe điện của mình. Khi bạn lắp đặt hệ thống năng lượng mặt trời cho ngôi nhà của mình, bạn có thể sử dụng hệ thống này để cung cấp năng lượng cho ngôi nhà của mình và sạc ô tô điện để vận chuyển không phát thải.
Nếu chúng ta thấy mức độ phổ biến của xe điện đang tăng lên với tốc độ chóng mặt. Điều này cho thấy rằng các phương tiện động cơ đốt trong sẽ không thống trị lâu dài trong lĩnh vực ô tô. Xe điện sẽ là phương tiện thay thế tốt nhất cho xe đốt.
Ngoài ra, nhiều tổ chức và công ty khởi nghiệp mới đang nỗ lực phát triển xe điện.
Vì vậy, rõ ràng là trong vòng 5-8 năm nữa, Ấn Độ sẽ áp dụng xe điện. Nguyên nhân chính khiến việc áp dụng xe điện chậm trễ là do cơ sở hạ tầng thu phí ở Ấn Độ.
Số lượng trạm sạc ở Ấn Độ không có đủ. Những người thích xe điện rút lui khi biết rằng số lượng trạm sạc còn rất ít. Điều này khiến người mua xe hơi lưỡng lự khi quyết định mua xe điện. Mặc dù, chính phủ đang làm việc trên cơ sở hạ tầng thu phí. Theo FAME2, chính phủ sẽ lắp đặt 2636 trạm sạc.
Tiến lên bằng Xe điện ở Ấn Độ - Tiếng Telangana
Các loại xe điện
Các loại xe điện ở Ấn Độ
Di chuyển bằng xe điện ở khắp mọi nơi trong tương lai thật là thú vị