Lịch sử đan xen của Bootlegging Liquor &NASCAR

Ngày nay, cuộc đua NASCAR là một công ty khổng lồ thu về hàng tỷ đô la. Nó đua 36 lần mỗi năm trước lượng khán giả khổng lồ (cả trực tiếp và trên TV). NASCAR cũng có lẽ là giải đua xe thể thao được đặt cược nhiều nhất trong nước (chỉ xếp sau Công thức 1 và cá cược MotoGP đua đường trường trên phạm vi toàn thế giới).

Nhìn vào NASCAR ngày nay, người ta sẽ khó tin rằng tổ chức này được sinh ra từ trong lòng đất đầy mầm mống. Bạn thấy đấy, nguồn gốc của tổ chức này bắt nguồn từ thời kỳ Cấm - thời kỳ đen tối khi rượu bị cấm ở Hoa Kỳ trong những năm 1920 và đầu những năm 1930.

Bài viết này sẽ theo dõi sự khởi đầu không hợp pháp của NASCAR và cách những năm đó hình thành nên môn thể thao đua xe cổ trong cả thế kỷ sau đó. Hãy đi sâu vào nó:

Không có rượu Whisky, Không có NASCAR?

“Nếu không có rượu whisky, thì NASCAR sẽ không được hình thành. Đó là một sự thật, ”huyền thoại NASCAR nổi tiếng, Junior Johnson nói.

Johnson là một trong những người tiên phong của NASCAR, tổ chức cuộc đua đầu tiên vào năm 1948. Johnson mới qua đời cách đây một năm, nhưng ông không giữ bí mật về việc giới thiệu đua xe của mình - cũng như không.

Cha của ông là một tay buôn rượu khét tiếng (còn gọi là người chạy rượu rum). Trong thời kỳ Cấm, điều này đã quá phổ biến, đặc biệt là ở các thị trấn nông thôn và những nơi gần biên giới Canada. Việc cấm rượu không làm kìm hãm được nhu cầu uống rượu của người Mỹ, và những kẻ buôn lậu đã lo việc cung cấp cho đúng giá.

Johnson đã giúp bố buôn lậu rượu và bắt kịp nhu cầu tốc độ ở đó, và hàng nghìn tài xế khác trên khắp đất nước cũng vậy. Nhiều người trong số những kẻ buôn lậu này đã bị cảnh sát bắt và tống vào tù. Nhưng những kẻ trốn tránh nhà chức trách đã tình cờ phát triển niềm yêu thích xe hơi suốt đời trong quá trình này, điều này sẽ trả cổ tức về sau.

Rốt cuộc, điều kiện tiên quyết để trở thành một người khởi nghiệp thành công là một chiếc xe nhanh và kỹ năng lái xe khéo léo - không cần ifs, ands, or buts về nó. Bạn cần cả hai để tránh cảnh sát và án tù dài hạn.

Kết thúc Cấm, Chỉ Đua xe Bắt đầu

Lệnh cấm chính thức chấm dứt vào ngày 22 tháng 3 năm 1933, khi Tổng thống Franklin D. Roosevelt ký Đạo luật doanh thu từ bia và rượu . Khi rượu tự do chảy tràn lan, không cần dùng đến bootlegger nữa.

Bất chấp điều đó, những người làm mặt trăng này đã phát triển mối quan tâm sâu sắc đến xe hơi nhanh. Để gãi ngứa vì đua xe, họ bắt đầu tụ tập và tranh tài tại các khu hội chợ hoặc trường đua địa phương. Những cuộc đua này nhanh chóng thu hút người hâm mộ bởi hàng nghìn người - và những người từng chơi mặt trăng đột nhiên tìm thấy một cách mới để kiếm tiền, một cách không phạm pháp.

Tuy nhiên, cần phải chỉ ra rằng ảnh hưởng của Cấm đối với đua xe không chỉ dừng lại ở bản thân những người lái xe. Không, không, toàn bộ một hệ sinh thái được xây dựng xung quanh việc khai thác lợi nhuận, bao gồm thợ sửa xe, đại lý và chủ sở hữu đường đua. Chính sự gắn kết này đã thắp lên một tia sáng cho toàn bộ cảnh xe cổ.

Không sớm thì muộn, ai đó đã nhìn thấy cơ hội xung quanh việc đua xe và xây dựng doanh nghiệp xung quanh nó. Người đàn ông đó không ai khác chính là Raymond Parks. Ông được ghi nhận là người đầu tiên tập hợp một đội đua chính thức vào cuối những năm 1930, bao gồm những người anh em họ của ông.

Sự hình thành chính thức của NASCAR

Đua xe cổ ngày càng trở nên phổ biến, và một khi Thế chiến thứ hai đã đi vào sách vở, môn thể thao này thực sự có thể thành công - chơi chữ hoàn toàn đúng với mục đích. Năm 1947, những người lái xe, thợ sửa xe và chủ xe giỏi nhất đã gặp nhau tại Bãi biển Daytona, Florida. Chính tại đây, họ đã lên kế hoạch cho Hiệp hội Quốc gia về Đua xe ô tô có cổ (NASCAR).

Tổ chức chính thức bắt đầu hoạt động hai tháng sau đó với một cuộc đua ở Daytona. Cuộc đua đã giành chiến thắng bởi Red Bryon, người có lẽ không phải ngẫu nhiên là một phần của đội Parks. Cặp đôi này cũng sẽ tuyên bố chức vô địch thứ hai của NASCAR, mở đường cho các tay đua tương lai trong 70 năm tới (và còn tiếp tục).

NASCAR của ngày hôm nay nhanh chóng che giấu quá khứ chiến lợi phẩm của nó. Xét cho cùng, đó là một tập đoàn khổng lồ, không thể liên quan đến các hoạt động bất hợp pháp. Nhưng OG’s của tổ chức - Johnson, Raymond Park và những người khác - biết rõ lý do và cách thức NASCAR ra đời.