Thay đổi bugi có thể tương đối rẻ và bugi mới không cần bảo dưỡng nhiều như các bộ phận xe hơi khác.
Tuy nhiên, đã đến lúc thay thế chúng, chi phí thay thế bugi bao nhiêu ?
Và đâu là giải pháp phù hợp để thay thế bugi ?
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ trả lời những câu hỏi này và một số câu hỏi thường gặp khác, bao gồm tần suất bạn nên thay thế các bugi đã mòn và liệu bạn có nên thay chúng theo cặp hay không.
Hãy bắt đầu nào!
Bugi là một bộ phận nhỏ nhưng không thể thiếu trong động cơ đốt trong của bạn. Chúng có nhiệm vụ lấy năng lượng điện từ gói cuộn dây đánh lửa để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí.
Mặc dù chúng không yêu cầu bảo trì nhiều nhưng bạn cần phải thay chúng sau những khoảng thời gian nhất định. Chi phí thay thế bugi chủ yếu phụ thuộc vào hai yếu tố:
Mức giá này phần lớn phụ thuộc vào loại bugi bạn sẽ sử dụng. Cho dù bạn mua bugi bằng đồng, bạch kim hay iridi, bạn có thể phải trả bất cứ đâu từ $ 5 - $ 50 cho mỗi chiếc.
Để cung cấp cho bạn một ý tưởng hợp lý, sau đây là giá của các loại bugi khác nhau:
Thợ máy của bạn sẽ có thể xác định được loại bugi tốt nhất cho ô tô của bạn.
Phí nhân công là phí bạn phải trả cho thợ cơ khí để sửa chữa. Đối với việc thay thế bugi bị lỗi, bạn có thể phải trả bất kỳ khoản nào từ $ 40 đến $ 350.
Các khoản phí này cũng sẽ khác nhau giữa các động cơ.
Ví dụ, một cửa hàng sửa chữa có thể tính phí $ 60- $ 140 cho động cơ bốn xi-lanh. Đối với một số động cơ V6 (6 xi-lanh), ống nạp phải được đưa ra ngoài để tiếp cận với bugi kém, khiến chi phí nhân công lên tới $ 260- $ 320 cho chiếc xe.
Tổng cộng, một bugi thay thế có thể khiến bạn mất phí từ $ 100- $ 250 ở cấp thấp và $ 250- $ 500 đối với cấp cao (thường dành cho động cơ V6).
Bây giờ chúng ta đã giải quyết được vấn đề đó, hãy cùng xem các truy vấn khác về việc thay đổi bugi và câu trả lời của chúng.
Dưới đây là những điều bạn nên biết về việc thay thế bugi.
Tốt nhất là có.
Việc thay thế bugi được thực hiện để đảm bảo rằng các bugi bị mòn không gây cháy nhầm, nổ máy hoặc các vấn đề với bộ cuộn dây đánh lửa. Ngay cả tay lái trợ lực cũng có thể bị ảnh hưởng do mất điện do các vấn đề về bugi.
Nếu bạn thay một lần một bugi kém, mỗi bugi sẽ có chu kỳ thay thế khác nhau. Do đó, bạn sẽ tốn nhiều thời gian và công sức hơn để thay bugi mỗi khi bạn gặp sự cố bugi.
Một lý do khác khiến bugi cần được thay thế theo bộ là bạn cần bugi trên ô tô của mình ở mức hoạt động song song.
Ví dụ:nếu bạn có một bugi bị lỗi ở hai trong số bốn xi-lanh của động cơ V4 trong khi các xi-lanh khác tương đối mới, nó sẽ khiến động cơ không đồng bộ.
Thông thường, có.
Dây điện của bugi thường bị sứt mẻ hoặc nứt do động cơ hao mòn thường xuyên.
Một nguyên tắc nhỏ là thay thế dây bugi của bạn mỗi khi bạn thay một bugi bị lỗi. Dây bugi cũ rõ ràng là dễ bị hỏng và mòn hơn.
Bạn cũng nên thay bộ lọc nhiên liệu, cảm biến oxy, bộ cuộn dây, v.v. cùng một lúc. Bộ lọc không khí cũ có thể làm hỏng bugi mới của bạn, gây ra hiện tượng chạy không tải, hư hỏng động cơ và có thể kích hoạt đèn báo kiểm tra động cơ.
Bôi mỡ điện môi lên ren bugi giúp bugi không bị kẹt vào bugi khi tháo ra lần sau. Đảm bảo không để dầu mỡ điện môi khỏi bất kỳ đầu nối kim loại nào vì nó là chất cách điện.
Lưu ý :Một ổ cắm bugi với một cờ lê mô-men xoắn rất hữu ích trong khi xử lý một bugi mới. Cùng với mỡ điện môi, ổ cắm bugi có thể giúp lắp phích cắm mới hoặc tháo bugi cũ một cách thích hợp.
Nó phụ thuộc. Khoảng thời gian thay thế bugi được xác định bởi loại bugi bạn đang sử dụng và cách bạn bảo dưỡng chúng.
Bugi thông thường có khoảng thời gian thay đổi từ 30.000-40.000 dặm trong khi bugi iridi có thể kéo dài hơn 60.000 dặm. Những bugi có tuổi thọ cao cần phải thay bugi mới sau mỗi 100.000-120.000 dặm.
Kiểm tra thường xuyên và thay bugi trong khoảng thời gian thích hợp sẽ giúp ngăn ngừa các vấn đề liên quan đến bugi. Những điều này có thể bao gồm, nhưng không giới hạn ở, không hoạt động mạnh, đèn kiểm tra động cơ đang bật, khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém, động cơ nổ sai hoặc tiếng ồn kỳ lạ từ buồng đốt.
Lưu ý :Nếu bạn từng tìm thấy chất lỏng nhờn trên các điện cực của bugi, thì đó là do lỗ van hoặc phớt van bị rò rỉ. Nó cũng có thể là nhiên liệu chưa cháy hết làm ngập động cơ trong quá trình khởi động nguội không thành công. Trong trường hợp này, hãy tham khảo ý kiến của một thợ cơ khí.
Theo thời gian, bugi bị mòn có thể bắt đầu ảnh hưởng đến buồng đốt và bộ chuyển đổi xúc tác của bạn, cuối cùng gây hư hỏng động cơ.
Năng lượng điện từ cuộn dây đánh lửa lắng đọng trên các điện cực của bugi, thay vì nhảy qua và đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí trong buồng đốt. Kết quả là, bạn có thể bị tắc bugi, động cơ bị cháy sai hoặc xe của bạn có thể ngừng chạy hoàn toàn.
Một bugi cũ cũng sẽ dẫn đến việc tiêu thụ nhiên liệu kém hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu, và có thể gây ra sự cố với tay lái trợ lực của bạn. Vì vậy, tốt nhất bạn nên thường xuyên thay bugi, dây điện, bộ lọc nhiên liệu và các cảm biến khác.
Việc thay thế bugi có thể khá dễ dàng đối với những người có kiến thức cơ khí tốt. Nhưng trong trường hợp bạn chưa quen hoặc không có công cụ phù hợp, bạn luôn có thể liên hệ để được trợ giúp!
Nếu bạn đang tìm kiếm một thợ cơ khí đáng tin cậy để thay thế bugi hoặc sửa chữa ô tô khác (như bộ lọc nhiên liệu bẩn, đèn kiểm tra động cơ sáng hoặc rò rỉ dầu phanh) thì không đâu khác ngoài RepairSmith.
RepairSmith là một giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng ô tô di động với một loạt các dịch vụ sửa chữa ô tô. Đây là lý do tại sao chúng tôi tạo ra sự phù hợp tốt cho ô tô của bạn:
Điền vào biểu mẫu này để nhận được ước tính chi phí thay thế bugi!
Thay kính chắn gió mới tốn bao nhiêu?
Bugi nên chặt đến mức nào? (+5 Câu hỏi thường gặp)
Cách vệ sinh bugi (Hướng dẫn từng bước) + 4 Câu hỏi thường gặp
Chi phí pha màu cửa sổ là bao nhiêu?