Vì vậy Mỡ ô tô là gì ?
Và quan trọng hơn, nó làm gì?
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ trả lời những câu hỏi đó và nói về các loại mỡ bôi trơn ô tô. Chúng tôi cũng sẽ cho bạn biết loại mỡ chuyên dụng là gì và hướng dẫn bạn cách chọn loại mỡ phù hợp.
Hãy bắt đầu!
Mỡ ô tô là một loại dầu nhớt ô tô được sử dụng để bảo vệ các bộ phận của ô tô khỏi ma sát. Nó có nhiệm vụ bôi trơn các bộ phận động cơ chuyển động.
So với các chất bôi trơn ô tô khác như dầu động cơ, mỡ bôi trơn có độ đặc sệt hơn và rất phù hợp cho các ứng dụng ô tô nhất định như bôi trơn ổ trục bánh xe, khung gầm và các khớp nối thông dụng.
Mỡ ô tô bao gồm ba thành phần chính.
Đó là:
Dầu gốc bao gồm dầu khoáng hoặc dầu tổng hợp và chất làm đặc được tạo thành từ một loại xà phòng kim loại có thể chứa liti, polyurea, canxi, natri, nhôm hoặc đất sét.
Trong khi đó, phụ gia dầu giúp mỡ ô tô có thể thực hiện nhiều chức năng khác nhau ngoài bôi trơn.
Hãy cùng xem tác dụng của mỡ ô tô.
Ngoài vai trò là chất bôi trơn, mỡ ô tô còn rất hữu ích để bảo vệ các bộ phận động cơ và kéo dài tuổi thọ hoạt động của chúng.
Chất làm đặc giúp tăng cường độ đặc và kết cấu của nó, làm cho nó rất lâu trôi và hiệu quả.
Nó được đặc biệt khuyên dùng cho các ứng dụng chịu áp suất cao và hạng nặng vì - không giống như dầu động cơ - dầu này vẫn giữ được tất cả các đặc tính của mình dưới áp suất và không bị mất hình dạng.
Mỡ ô tô cũng hữu ích trong:
Ngoài những điều này, một số loại mỡ bôi trơn nhất định phù hợp với một số công việc hơn những loại khác.
Để hiểu được điều đó, chúng ta hãy xem xét các loại mỡ bôi trơn ô tô hiện có:
Mỡ bôi trơn ô tô được tạo thành từ các loại dầu phụ gia phục vụ cho nhiều mục đích sử dụng. Vì vậy, điều quan trọng là phải chọn đúng loại mỡ bôi trơn để đạt được kết quả như mong muốn.
Nói chung, dầu mỡ được phân loại thành năm loại khác nhau.
Đó là:
Mỡ đa dụng (còn được gọi là mỡ GP) được pha chế để phục vụ các mục đích khác nhau, bao gồm hầu hết các mục đích sử dụng trong công nghiệp và gia dụng. Nó bao gồm dầu gốc với chỉ số độ nhớt trung bình. Nó cung cấp khả năng chống nước và bụi bẩn tốt nhưng không lâu dài.
Mỡ thông thường được sử dụng phổ biến làm chất bôi trơn cho các bộ phận khớp bi, ổ trục, dây cáp, bánh răng và bản lề.
Loại mỡ tổng hợp này được tạo thành từ một loại phụ gia dầu có tên là molypdenum disulfide. Nó được sử dụng làm chất bôi trơn cho thiết bị chịu tải nặng và áp suất cao, bao gồm khớp nối CV, bộ phận khớp bi và liên kết lái.
Mỡ Moly cung cấp khả năng bôi trơn và bảo vệ tuyệt vời khỏi ma sát và rất được khuyến khích sử dụng cho ổ trục bánh xe phanh đĩa. Nó cũng có thể hoạt động như mỡ bôi trơn khung gầm.
Do khả năng chống ma sát cao, không nên sử dụng mỡ moly cho các bộ phận kim loại chuyển động nhanh như ổ lăn vì loại mỡ này sẽ làm chậm chúng.
Mỡ Lithium là một loại mỡ trắng đa dụng, còn được gọi là mỡ ổ trục bánh xe. Nó bao gồm xà phòng liti, là một loại xà phòng không có chất tẩy rửa.
Là một chất bôi trơn, mỡ liti rất ổn định và có khả năng chống nước và ăn mòn kim loại cao.
Mỡ liti màu trắng rất tiện lợi vì bạn có thể theo dõi lượng mỡ bôi lên. Bạn cũng có thể sử dụng mỡ trắng để bôi trơn bản lề cửa ô tô. Vì đây là loại mỡ đa dụng nên bạn cũng có thể sử dụng nó cho các mục đích gia dụng khác.
Canxi sulfonat là một loại mỡ đa dụng khác có khả năng chống nước cao. Nó còn được gọi là mỡ hàng hải, giúp bôi trơn và bảo vệ máy móc hàng hải.
Khả năng chống thấm nước cao của mỡ hàng hải khiến nó trở thành chất bôi trơn tuyệt vời cho các bộ phận xe hơi thường xuyên tiếp xúc với hơi ẩm - bảo vệ chúng khỏi bị rỉ sét và ăn mòn. Điều này bao gồm ổ trục bánh xe, khung xe, các bộ phận khớp bi, và các khớp nối đa năng.
Do đó, mỡ canxi sulfonat đôi khi còn được gọi là mỡ khung xe.
Lưu ý: Mỡ hàng hải không tương thích với mỡ liti trắng. Không bôi trơn nếu trước đó bạn đã bôi trơn thiết bị của mình bằng phức hợp lithium hoặc mỡ lithium. Trộn dầu nhớt không tương thích có thể dẫn đến tách dầu gốc và phụ gia.
Polyurea là một loại mỡ đa dụng rất thích hợp cho việc sử dụng lâu dài. Nó có độ đặc khá dày và lý tưởng cho các ổ trục “kín suốt đời” và các ổ trục bánh xe ở nhiệt độ cao.
Mỡ có chứa chất phụ gia này có đặc điểm là lâu trôi và rất bền dưới nhiệt độ và áp suất cao. Chúng cũng rất tốt trong việc hấp thụ tiếng ồn của động cơ và có khả năng chống nước tốt.
Ngoài những loại này, còn có các loại mỡ bôi trơn đặc biệt được pha chế cho các ứng dụng đặc biệt.
Hãy xem chúng:
Mỡ bôi trơn chuyên dụng cũng giống như mỡ bôi trơn ô tô thông thường, ngoại trừ chúng được pha chế cho một mục đích cụ thể .
Mặc dù có rất nhiều loại để lựa chọn, nhưng các loại mỡ bôi trơn chuyên dụng phổ biến nhất là mỡ chống động cơ, mỡ điện môi (còn được gọi là mỡ silicone), mỡ lắp ráp, mỡ khung máy, v.v.
Những loại mỡ này thường không thích hợp cho mục đích sử dụng chung hoặc đa mục đích và được chế tạo bằng sự kết hợp của nhiều loại mỡ và phụ gia dầu tương thích khác nhau.
Loại mỡ bạn sẽ chọn sẽ phụ thuộc vào một số yếu tố.
Hãy ghi nhớ điều đó, làm cách nào để bạn chọn được loại dầu mỡ phù hợp?
Mỡ bôi trơn ô tô có một số phẩm chất khiến chúng trở nên lý tưởng cho nhiều bộ phận ô tô.
Nhưng loại mỡ bạn chọn sẽ phụ thuộc vào các yếu tố sau:
Khi chọn loại mỡ phù hợp, hãy xem xét loại phụ gia và dầu gốc mà nó có.
Bạn sẽ cần phụ gia với chất ức chế ăn mòn?
Hay bạn cần một loại dầu gốc có đặc tính kết dính mạnh?
Ví dụ, nếu bạn cần bảo vệ chống lại ma sát và các ứng dụng ô tô áp suất cao, hãy sử dụng mỡ bôi trơn làm từ dầu tổng hợp làm cơ sở.
Mỗi loại mỡ được chỉ định một NLGI cấp độ , nằm trong khoảng từ 000 đến 6.
Nó bao gồm từ mỡ rất mềm và lỏng (000) đến mỡ rất cứng và rắn (6).
Chọn dầu mỡ của bạn dựa trên độ nhất quán bạn cần.
Ví dụ, ổ trục bánh xe sẽ yêu cầu mỡ NLGI cấp 2 lỏng vừa phải, trong khi các bộ phận của hộp số sẽ cần mỡ NLGI cấp 00 dạng lỏng.
Độ nhớt của mỡ đặc trưng cho khả năng duy trì ổn định dưới nhiệt độ và áp suất cao. Độ nhớt của mỡ càng cao thì khả năng chống ma sát càng tốt.
Mặt khác, mỡ bôi trơn có độ nhớt thấp rất lý tưởng cho các bộ phận động cơ tốc độ cao.
Trong khi lựa chọn loại mỡ bôi trơn cho xe du lịch của bạn, hãy đảm bảo rằng bạn lưu ý đến bản chất của ứng dụng của nó.
Tìm loại mỡ ô tô có phụ gia chịu áp suất cực cao và chịu nhiệt độ cao để có loại mỡ ổn định không chảy máu ở hiệu suất cao.
Ví dụ:loại mỡ moly phù hợp cho hoạt động hạng nặng sẽ không phải là loại tốt nhất cho ứng dụng ổ trục bánh xe nhiệt độ cao. Trong trường hợp này, bạn cần có mỡ lithium.
Khi thay đổi loại mỡ bôi trơn mới, bạn cần đảm bảo nó tương thích với loại mỡ cũ của mình.
Không thể làm sạch gần như toàn bộ dầu mỡ cũ trước khi bôi mỡ mới và các loại mỡ không tương thích thường phản ứng và gây hại cho các bộ phận động cơ khi bị tiếp xúc trực tiếp.
Tránh trộn lẫn các loại mỡ không hoạt động với nhau.
Ví dụ, mỡ polyurea không tương thích với mỡ lithium trắng (cả mỡ đơn giản và phức hợp lithium). Bạn cũng có thể muốn tham khảo hướng dẫn sử dụng xe nếu nó đề xuất bất kỳ loại mỡ chuyên dụng nào cho động cơ của bạn.
Cách chọn găng tay đi xe máy phù hợp?
Cách chọn chỗ ngồi trên ô tô phù hợp
Dầu nhớt ô tô (Loại + Cách chọn)
Cách thay cầu chì ô tô