10W30 và 10W40, các loại dầu này so sánh như thế nào?
10W30 và 10w40 là các loại dầu rất giống nhau.
Cả hai loại dầu đều là loại dầu đa cấp, linh hoạt hoạt động tốt trong các phạm vi nhiệt độ khác nhau.
Với điều đó đã nói, chắc chắn có một số khác biệt, phải không?
Chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn hai loại dầu này và xem chúng là gì và cách chúng xếp chồng lên nhau - bao gồm cả việc sử dụng chúng trong thời tiết ấm áp hoặc động cơ có quãng đường sử dụng cao. Bằng cách đó, bạn sẽ có ý tưởng tốt hơn về loại dầu cấp độ nhớt nào sẽ phù hợp với xe của bạn.
Hãy bắt đầu.
10W-40 và 10W-30 là dầu đa cấp, có nghĩa là chúng mang các đặc tính của hai cấp dầu khác nhau. Đôi khi chúng được gọi là “dầu đa trọng lượng”.
Lớp đầu tiên là số đứng trước chữ “W” và lớp thứ hai là số đứng sau.
Nhưng chính xác thì những con số này đại diện cho điều gì?
Hãy tìm hiểu sâu hơn một chút.
Số đầu tiên biểu thị độ nhớt của dầu ở nhiệt độ thấp. Nhiệt độ thấp thường được coi là bất kỳ thứ gì dưới 0 o C (32 o F).
Cả hai loại dầu 10W-30 và 10W-40 đều có xếp hạng “10W” - cấp SAE để sử dụng vào mùa đông (do đó, chữ ‘W’ được thêm vào). Vì vậy, những loại dầu này hoạt động giống như một loại dầu SAE 10W ở nhiệt độ thấp hơn.
Con số này đặc biệt quan trọng đối với việc khởi động xe khi động cơ còn lạnh, và dầu cần chảy nhanh để bôi trơn. Con số này càng thấp thì dầu càng loãng và nhớt.
Số thứ hai (sau chữ ‘W’) thể hiện độ nhớt của dầu ở 100 o C (212 o F). Đây thường được coi là nhiệt độ hoạt động của động cơ.
Số càng cao thì nhớt hoặc đặc hơn, dầu ở nhiệt độ cao hơn.
Điều này có nghĩa là ở 100 o Dầu động cơ C, 10W30 có độ nhớt của dầu đơn cấp SAE 30 và dầu 10W40 có độ nhớt SAE 40.
Dầu 10W40 có độ nhớt cao hơn, giữ được độ dày hơn 10W30 khi nhiệt độ tăng.
Trong trường hợp đó, về mặt kỹ thuật, dầu động cơ 10W-40 sẽ bảo vệ tốt hơn chống mài mòn động cơ khi tiếp xúc với nhiệt độ cao hơn.
Tiếp theo, hãy cùng tìm hiểu xem các loại dầu đa độ nhớt này so sánh như thế nào về ứng dụng và hiệu suất.
Sự khác biệt chính giữa 10W-30 và 10W-40 nằm ở độ nhớt của chúng tại nhiệt độ cao hơn .
Hãy xem mức độ ảnh hưởng của từng độ nhớt của dầu khi bạn sử dụng chúng ở đâu và như thế nào:
Như chúng ta đã biết, 10W-30 và 10W-40 có cùng độ nhớt dầu ở nhiệt độ thấp hơn.
Loại dầu có xếp hạng mùa đông 10W sẽ không gặp vấn đề trong nhiệt độ môi trường xung quanh dưới 0, xuống tới -30 ° C (-22 ° F). Vì vậy, bắt đầu lạnh không phải là một vấn đề với hai loại dầu này.
Điều đó nói rằng, dầu 10W30 hơi loãng hơn sẽ hoạt động tốt hơn trong khí hậu lạnh hơn .
Trong thời tiết lạnh, dầu động cơ chỉ xử lý nhiệt động cơ vì nhiệt độ lạnh của môi trường sẽ không làm tăng thêm ứng suất nhiệt. Dầu có độ nhớt thấp sẽ di chuyển nhanh hơn qua động cơ để giữ cho nó được bôi trơn và làm mát.
Ngoài ra, nếu của bạn động cơ hoạt động kém hơn nhiệt độ , Dầu động cơ 10W-40 có thể quá đặc. Độ nhớt cao hơn ở nhiệt độ chạy có thể làm giảm hiệu quả của động cơ vì nó sẽ cần nhiều năng lượng hơn để duy trì hoạt động của động cơ.
Dầu 10W30 và 10W40 hoạt động giống nhau khi khởi động ở nhiệt độ lạnh.
Tuy nhiên, dầu động cơ 10W-40 nhớt hơn ở vùng khí hậu nóng hơn và có phổ nhiệt độ tốt hơn.
Dưới đây là phạm vi nhiệt độ môi trường được đề xuất cho từng loại dầu, nói chung:
Khả năng chịu đựng cao hơn của dầu động cơ 10W-40 đối với nhiệt độ nóng hơn có nghĩa là dầu động cơ này có khả năng chống lại sự phân hủy nhiệt và giảm sự hình thành cặn tốt hơn.
Vì vậy, nếu bạn lái xe ở nơi có khí hậu ấm áp - đặc biệt là hơn 32 ° C (90 ° F) - hoặc có động cơ chạy nóng hơn những động cơ khác , Độ nhớt dầu 10W-40 là một lựa chọn tốt. Dầu có độ nhớt cao hơn này được thiết kế cho nhiệt độ nóng hơn và có thể xử lý ứng suất nhiệt gia tăng từ môi trường.
Điều đó nói rằng, bạn vẫn có thể sử dụng dầu động cơ 10W-30 trong thời tiết ấm áp. Nhưng hãy lưu ý rằng vì đây là loại dầu loãng hơn, nó có thể không bôi trơn các bộ phận động cơ cũng như 10W-40 khi nhiệt độ tiếp tục tăng.
Dầu loãng chảy nhanh hơn qua động cơ, giảm lực cản và cần ít năng lượng hơn để bơm dầu của bạn đẩy, do đó tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Theo dòng suy nghĩ đó, trọng lượng dầu 10W-30 mỏng hơn mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với dầu động cơ 10W-40. Nó cũng phổ biến hơn, vì vậy nó tiết kiệm chi phí.
Tuy nhiên, bạn không nên sử dụng loại dầu này để tiết kiệm nhiên liệu nếu nó không phù hợp với phương tiện hoặc điều kiện lái xe của bạn. Xem xét tuổi thọ của động cơ và chọn loại dầu động cơ sẽ bảo vệ động cơ tốt nhất.
Các loại dầu đa cấp như 10W-30 và 10W-40 chứa các polyme giúp tăng tốc hoặc làm chậm tốc độ dày và loãng của chúng khi nhiệt độ dao động. Một số có chứa chất điều chỉnh ma sát giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu bằng cách giảm ma sát hoặc chất tẩy rửa giúp động cơ luôn sạch sẽ.
Cả hai loại dầu này cũng có sẵn ở dạng dầu hoàn toàn thông thường hoặc loại tổng hợp chất lượng tốt hơn. Mặc dù chúng là các loại dầu rất giống nhau, nhưng vẫn có sự khác biệt về hiệu suất, đặc biệt là giữa thông thường và tổng hợp dầu động cơ .
Dầu tổng hợp được biết là cung cấp khả năng bảo vệ động cơ tốt hơn và ổn định nhiệt độ. Dầu tổng hợp 10W-30 có thể rất tốt hơn dầu thông thường 10W-40 trong việc bảo vệ các ổ trục và piston động cơ của bạn.
Dầu động cơ 10W30 là loại dầu đa dụng cho hầu hết các trường hợp.
Phạm vi nhiệt độ hoạt động của nó phổ biến hơn cấp độ nhớt 10W-40. Nó xử lý tốt việc khởi động nguội và có hiệu quả trong việc giảm hao mòn động cơ trên hầu hết các loại xe hạng nhẹ.
Loại dầu đa cấp này cũng được bán rộng rãi và ít tốn kém hơn, giúp cho việc duy trì thay dầu thường xuyên dễ dàng và tiết kiệm chi phí.
Các ứng dụng hạng nặng (như xe thương mại) yêu cầu loại dầu động cơ có thể chịu nhiệt cực cao.
Trong trường hợp này, dầu động cơ 10W-40 phù hợp với hóa đơn. Loại dầu đặc hơn này được trang bị tốt hơn để đối phó với tải trọng tăng lên và giữ bảo vệ các bộ phận động cơ khi nhiệt độ tăng lên so với dầu 10W-30 có độ nhớt thấp hơn.
Sự đồng thuận chung là dầu đặc hơn sẽ tốt hơn cho động cơ có quãng đường đi được cao, thường là những động cơ đã chạy trên 75.000 dặm.
Khi các đường dẫn dầu trong động cơ cũ bị mài mòn do ma sát và giãn rộng ra, về mặt lý thuyết, dầu có độ nhớt cao hơn sẽ bôi trơn động cơ tốt hơn. Vì vậy, bạn nghĩ rằng chuyển sang 10W-40 có thể là một lựa chọn tốt hơn cho động cơ cũ của bạn hơn so với dầu động cơ 10W-30.
Nhưng nó thực sự phụ thuộc vào độ cũ của ô tô của bạn .
Mặc dù tình huống này áp dụng cho các phương tiện cũ, nhưng nó không hoàn toàn chính xác đối với các động cơ hiện đại (thường là những động cơ được sản xuất trong thập kỷ trước).
Những cải tiến trong thiết kế gia công, hóa dầu và bộ lọc dầu có nghĩa là các đường dẫn dầu không bị mài mòn nhiều do ma sát. Dầu cháy chủ yếu sẽ đến từ các phớt cũ thay vì các khe hở giữa các bộ phận động cơ tăng lên.
Sử dụng dầu đặc hơn có thể không chỉ gây căng thẳng cho bơm dầu, làm tăng áp suất dầu, mà còn làm giảm lượng dầu lưu thông đủ trong động cơ.
Đây là lúc mà dầu có độ dặm cao đưa ra một giải pháp.
Dầu nhớt cao được phát triển để giải quyết các vấn đề về phốt trong động cơ hiện đại. Vì vậy, thay vì chuyển từ dầu 10W-30 sang 10W-40 cho động cơ cũ hơn, bạn có thể muốn sử dụng phiên bản tiết kiệm nhiên liệu cao của dầu động cơ 10W-30 của mình.
Cũng giống như ô tô chở khách, việc bạn sử dụng dầu đa cấp 10W-40 vs 10W-30 cho xe máy của mình phụ thuộc vào nhiệt độ mà bạn dự kiến sẽ đi xe.
Chìa khóa sự khác biệt giữa dầu xe máy và dầu ô tô chở khách là gì dầu động cơ bảo vệ.
Một chiếc ô tô có các chất lỏng khác nhau bảo vệ các bộ phận quan trọng, chẳng hạn như chất lỏng truyền động cho bánh răng. Động cơ xe máy nhỏ hơn và sử dụng chung một bể chứa.
Dầu xe máy không chỉ bôi trơn động cơ mà còn bôi trơn ly hợp và hộp số. Ngoài ra, dầu động cơ xe du lịch có các chất điều chỉnh ma sát có thể dẫn đến trượt và mất khả năng tăng tốc ở xe máy.
Với suy nghĩ đó, bạn có thể muốn mua loại dầu được pha chế rõ ràng cho xe máy với loại dầu chính xác.
Không có nhiều sự khác biệt giữa dầu động cơ 10W-30 và 10W-40. Điều khiến chúng trở nên khác biệt có liên quan nhiều hơn đến sự dao động nhiệt độ và tải động cơ.
Đối với thời tiết ôn hòa, một trong hai loại dầu động cơ sẽ hoạt động tốt. Lựa chọn của bạn sẽ trở nên quan trọng hơn khi bạn bắt đầu rơi vào tình huống nhiệt độ cao.
Dù trong trường hợp nào, hãy luôn kiểm tra xem chủ sở hữu của bạn thủ công để biết các khuyến nghị về dầu động cơ . Theo dõi mức dầu của bạn để đảm bảo rằng nó luôn đủ để bôi trơn động cơ của bạn. Và nếu bạn cảm thấy động cơ của bạn cần thay đổi loại dầu, hãy tham khảo ý kiến của thợ máy.
Đối với thợ cơ khí, bạn luôn có thể tin tưởng vào RepairSmith - cho dù đó là bộ lọc dầu hay thay dầu, hay bất kỳ vấn đề nào khác của xe hơi đối với vấn đề đó.
RepairSmith là một giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng ô tô di động , có sẵn 7 ngày một tuần với quy trình đặt phòng trực tuyến dễ dàng. Liên hệ với RepairSmith và thợ máy được chứng nhận ASE của họ sẽ ghé qua để giúp bạn bất cứ lúc nào!
Cách chọn loại dầu phù hợp cho xe của bạn
Thay dầu:Bao lâu thì bạn nên thay dầu?
Mỡ ô tô (5 loại + Cách chọn một)
Cách lắp đặt đồng hồ đo nhiệt độ dầu