Đèn báo kiểm tra động cơ của bạn có thể bật sáng vì nhiều lý do khác nhau, khiến bạn khó hiểu được xe của mình thực sự có vấn đề gì.
Tuy nhiên, đừng lo lắng.
Đây là lúc bạn có thể kiểm tra mã động cơ vì chúng sẽ giúp thu hẹp vấn đề chính xác.
Nhưng làm thế nào để bạn giải thích từng kiểm tra công cụ mã đèn ?
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giải thích cách bạn có thể trích xuất mã động cơ kiểm tra, hướng dẫn bạn một số mã động cơ kiểm tra phổ biến và trả lời một số câu hỏi liên quan đến mã kiểm tra.
Bài viết này chứa:
- Làm thế nào để Trích xuất Mã Kiểm tra Công cụ? (Từng bước)
- Mã sự cố chẩn đoán chung cho đèn kiểm tra động cơ
- 3 Câu hỏi Thường Gặp về Mã Công cụ Kiểm tra
- Nguyên nhân nào khiến đèn Check Engine của tôi hoạt động?
- Tôi có thể lái xe với đèn Check Engine đang bật không?
- Cách diễn giải mã OBD?
Hãy bắt đầu.
Cách giải nén Kiểm tra mã động cơ ? (Từng bước)
Đèn kiểm tra động cơ của bạn bật sáng khi hệ thống OBD của bạn (chẩn đoán tích hợp) phát hiện sự cố hoặc một số trục trặc .
Tuy nhiên, để tìm ra tại sao Đèn kiểm tra động cơ của bạn sáng lên, bạn cần trích xuất và đọc mã hoặc mã sự cố chẩn đoán đã tạo (DTC). Để làm như vậy, bạn cần có OBD công cụ quét hoặc trình đọc mã mà bạn có thể kết nối với cổng OBD.
Tùy thuộc vào loại máy quét OBD của bạn, công cụ quét sẽ:
- Cung cấp các định nghĩa đơn lẻ về mã công cụ kiểm tra (máy quét OBD2).
- Hoặc chỉ hiển thị mã sự cố chẩn đoán dài năm ký tự (trình đọc mã).
Bây giờ chúng ta hãy tìm hiểu cách trích xuất mã động cơ kiểm tra bằng máy quét:
- Bước 1: Tìm cổng OBD trên ô tô của bạn (đầu nối chẩn đoán OBD-II). Bạn hầu như sẽ tìm thấy cổng OBD của mình dưới bảng điều khiển ở phía người lái, gần bàn đạp. Để kết nối máy quét hoặc trình đọc mã với cổng, bạn cần có đầu nối 16 chân.
- Bước 2 :Bây giờ cắm một đầu của đầu nối vào cổng OBD hoặc đầu nối chẩn đoán và đầu kia vào công cụ quét của bạn. Công cụ quét sẽ bật ngay sau khi được cắm vào. Nếu không, hãy bật khóa điện để cấp nguồn.
- Bước 3 :Khi bật máy quét, bạn có thể đọc mã động cơ kiểm tra trên máy tính. Làm theo hướng dẫn sử dụng của công cụ quét của bạn về cách vận hành nó. Nó chủ yếu yêu cầu bạn điều hướng đến “Đọc mã” và chọn nó.
- Bước 4 :Lưu ý từng mã DTC mà máy quét của bạn hiển thị. Nếu có nhiều mã công cụ kiểm tra, máy quét hoặc công cụ quét sẽ duyệt qua chúng hoặc bạn sẽ có tùy chọn nhấn nút để xem hết mã sự cố này đến mã khác.
Với hướng dẫn trích xuất mã đèn kiểm tra động cơ, chúng ta hãy cũng xem xét một số mã đèn kiểm tra động cơ.
Sự cố chẩn đoán thường gặp Mã cho công cụ kiểm tra Đèn
Biết mọi mã sự cố chẩn đoán dường như là không thể. Tuy nhiên, có một số vấn đề bạn có thể làm quen để giúp bạn hiểu rõ hơn các vấn đề về ô tô của mình.
Dưới đây là một số mã sự cố chẩn đoán đèn kiểm tra động cơ phổ biến nhất:
A. P0100-P0199:Đo nhiên liệu và không khí
Mã chẩn đoán P0100-P0199 thông báo cho chủ phương tiện về việc đo nhiên liệu và không khí cũng như mức ôxy trong ô tô của họ. Dưới đây là một số mô tả ngắn của họ:
- P0171 :Hệ thống nhiên liệu của xe quá loãng (hỗn hợp nhiên liệu không khí có quá ít hoặc quá nhiều không khí)
- P0172 :Hệ thống nhiên liệu dồi dào (quá nhiều xăng và không đủ oxy trong hỗn hợp nhiên liệu không khí)
- P0173 :Được kích hoạt bởi mô-đun điều khiển động cơ khi tỷ lệ không khí trên nhiên liệu quá loãng hoặc quá giàu
- P0174 :Báo cáo thiếu trong cảm biến lưu lượng gió khối lượng của bạn (cảm biến MAF báo cáo rất ít không khí trong hỗn hợp nhiên liệu không khí
- P0130 :Cảm biến O2 hoặc trục trặc mạch cảm biến oxy (Ngân hàng 1, cảm biến 1). Được kích hoạt khi không phát hiện thấy hoạt động cảm biến oxy nào
- P0131 :Được kích hoạt khi ECU (Thiết bị điều khiển điện tử) phát hiện điện áp không thích hợp từ cảm biến O2 (mạch cảm biến O2 điện áp thấp trong Ngân hàng 1, cảm biến 1)
- P0133 :Cảm biến O2 không thay đổi đầu ra điện áp của nó đủ nhanh để thay đổi tỷ lệ không khí-nhiên liệu (Ngân hàng 1, cảm biến 1)
B. P0200-P0299:Đo nhiên liệu và không khí (Mạch phun nhiên liệu)
Mã P0200-P0299 xử lý nhiên liệu và đo không khí (mạch phun nhiên liệu). Dưới đây là một số ý nghĩa của mã lỗi:
- P0200 :Trục trặc mạch kim phun nhiên liệu
- P0201 :Trục trặc mạch kim phun nhiên liệu (Xi lanh 1)
C. P0300-P0399:Hệ thống đánh lửa và cháy nổ
Mã P0300-P0399 cho biết động cơ đánh lửa sai hoặc các vấn đề với hệ thống đánh lửa. Dưới đây là mô tả của một số trong số chúng:
- P0300 :Động cơ cháy sai liên quan đến nhiều xi lanh
- P0301 :Động cơ cháy sai trong xi lanh 1
- P0302 :Động cơ cháy sai trong xi lanh 2
- P0303 :Động cơ cháy sai trong xi lanh 3
- P0351 :Lỗi cuộn dây đánh lửa A hoặc trục trặc mạch cuộn dây đánh lửa
- P0352 :Lỗi cuộn dây đánh lửa B hoặc trục trặc mạch cuộn dây đánh lửa
D. P0420, P0430:Bộ chuyển đổi xúc tác
Mã lỗi P0420, cũng như mã P0430, được liên kết với bộ chuyển đổi xúc tác. Đây là ý nghĩa của chúng:
- P0420 :Bộ chuyển đổi xúc tác không hoạt động ở hiệu suất tốt nhất hoặc có một cảm biến oxy bị lỗi
- P0430 :Sự cố trong hệ thống chất xúc tác (mã sự cố chung thường thấy với mã cảm biến oxy và cháy sai)
Bây giờ bạn đã biết cách trích xuất mã công cụ kiểm tra bằng trình đọc mã hoặc máy quét OBD và quen thuộc với một số mã phổ biến, hãy trả lời một số câu hỏi thường gặp.
3 Câu hỏi Thường gặp Bật Kiểm tra mã động cơ
Dưới đây là một số câu hỏi thường gặp về kiểm tra đèn động cơ kèm theo câu trả lời:
1. Nguyên nhân nào khiến đèn Check Engine của tôi bật sáng?
Đèn kiểm tra động cơ của bạn có thể sáng vì nhiều lý do.
Dưới đây là một số lý do phổ biến khiến hệ thống OBD của bạn có thể tạo mã chẩn đoán và sáng đèn kiểm tra động cơ:
- Nắp gas bị thiếu, bị hỏng hoặc bị lỏng (mã P0457 DTC ngụ ý là nắp gas bị lỏng hoặc hở)
- Cảm biến oxy bị hỏng cần thay thế
- Bugi hoặc dây bugi bị lỗi
- Cảm biến lưu lượng gió lớn (cảm biến MAF) cần thay thế
- Bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi cần thay thế
2. Tôi có thể lái xe với đèn Check Engine đang bật không?
Nếu đèn kiểm tra động cơ của bạn bật sáng khi bạn đang di chuyển, đừng hoảng sợ.
Kiểm tra xem xe của bạn có hoạt động khác với bình thường không.
Ví dụ, mức tiết kiệm nhiên liệu của bạn có giảm mặc dù bạn vừa đổ đầy bình nhiên liệu của mình không?
Sau đó, bạn chủ yếu cần phải kiểm tra cảm biến oxy của mình.
Tuy nhiên, nếu mọi thứ có vẻ bình thường, bạn có thể tiếp tục lái xe.
Tuy nhiên, điều này rất được khuyến khích để được thợ cơ khí kiểm tra xe càng sớm càng tốt.
Nếu đèn kiểm tra động cơ không chỉ sáng mà còn nhấp nháy , bạn nên tấp vào lề ngay lập tức . Đèn kiểm tra động cơ nhấp nháy là dấu hiệu của hư hỏng hoặc trục trặc lớn.
Đó là vì đèn kiểm tra động cơ nhấp nháy thường ngụ ý động cơ của bạn đang hoạt động sai. Việc đánh lửa sai có thể gây hại cho động cơ hoặc bộ chuyển đổi xúc tác của bạn.
3. Cách diễn giải mã OBD?
Mã OBD hoặc mã chẩn đoán khá dễ hiểu. Chỉ cần chia nhỏ mã sự cố của bạn thành 4 phần.
A. Phần Một
Ký tự đầu tiên của mã sự cố chẩn đoán luôn là chữ cái .
Nó có thể là:
- P :Viết tắt của hệ thống truyền lực
- B :Viết tắt của cơ thể
- C :Giá đỡ cho khung máy
- Ư :Viết tắt của truyền thông mạng
B. Phần hai
Phần thứ hai của mã động cơ bao gồm ký tự tiếp theo, một chữ số duy nhất .
Nó có thể là:
- 0 :biểu thị một mã chung do Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE) đặt ra
- 1 :biểu thị mã dành riêng cho nhà sản xuất xe (nhà sản xuất xe có thể thêm mã DTC dành riêng cho kiểu xe vào danh sách mã chung)
C:Phần Ba
Phần thứ ba trong mã công cụ kiểm tra bao gồm ký tự thứ ba, có thể là chữ số từ 0 đến 9 .
- 1 :Cho biết sự cố về hệ thống đo nhiên liệu hoặc không khí. Ví dụ:sự cố với cảm biến lưu lượng khí khối (cảm biến MAF).
- 2 :Biểu thị các vấn đề về hệ thống đo lường nhiên liệu hoặc không khí. Ví dụ:sự cố kim phun nhiên liệu
- 3 :Biểu thị sự cố đánh lửa. Ví dụ:lỗi động cơ đánh lửa hoặc lỗi cuộn dây đánh lửa như mã DTC P0353.
- 4 :Chỉ ra các vấn đề với hệ thống khí thải. Ví dụ, một vấn đề về hiệu quả của bộ chuyển đổi xúc tác.
- 5 :Biểu thị các vấn đề về kiểm soát tốc độ xe và hệ thống kiểm soát không tải như mã DTC P0571 (mã lỗi này cho biết hệ thống điều khiển hành trình / phanh A bị trục trặc mạch).
- 6 :Chỉ ra các vấn đề về mạch đầu ra của máy tính. Ví dụ, một lỗi máy tính bên trong.
- 7, 8 hoặc 9 :Biểu thị sự cố đường truyền. Ví dụ, lỗi áp suất và cảm biến không chính xác.
D:Phần Bốn
Phần thứ tư bao gồm cả ký tự thứ tư và thứ năm (chữ số) . Chúng có thể là bất kỳ thứ gì trong khoảng từ 00 đến 99 .
Hai số này trong mã OBD mô tả mã lỗi.
Tuy nhiên, có rất nhiều mã lỗi. Vì vậy, để hiểu các vấn đề, bạn sẽ phải trực tuyến và tìm mã OBD hoặc kiểm tra trang web giải thích mã động cơ hoặc liên hệ với thợ máy của bạn để được trợ giúp.
Bạn cũng có thể tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu do nhà sản xuất xe cung cấp.
