Bạn có thể đã nghe nói về (và có thể đang sử dụng) dầu động cơ SAE 5W-30 hoặc SAE 10W-30.
Đây là các cấp độ nhớt của dầu động cơ được thiết kế bởi SAE (Hiệp hội Kỹ sư Ô tô), đó là lý do tại sao bạn thấy “SAE” được thêm vào trước cấp độ.
Nhưng dầu SAE 30 thì sao?
Dầu SAE 30 có giống với 5W-30 và Dầu 10W-30?
Đừng lo lắng.
Chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn dầu động cơ SAE 30 là gì, nó được sử dụng để làm gì và trả lời một số câu hỏi về loại dầu này.
Hãy bắt đầu.
Dầu SAE 30 là loại dầu đơn cấp có độ nhớt là 30.
Nó được gọi là dầu một cấp (hoặc một lớp) vì nó chỉ có một cấp độ nhớt. Điều này khác với dầu đa cấp, như 10W-30, được đánh giá cho cả SAE 10W và SAE 30.
Một loại dầu duy nhất có thể được đánh giá theo cấp độ nhớt nóng hoặc cấp độ nhớt khởi động lạnh (trong đó dầu sẽ có hậu tố “W”, viết tắt của Winter). Trong dầu đa cấp, độ nhớt cấp mùa đông mô phỏng động cơ ở nhiệt độ lạnh.
Dầu SAE 30 chỉ được đánh giá về độ nhớt nóng.
Đánh giá này cho biết độ nhớt của dầu động cơ ở nhiệt độ hoạt động là 100
O
C (212
O
F).
Tại sao điều này lại quan trọng?
Nhiệt độ có ảnh hưởng trực tiếp đến độ nhớt.
Nếu động cơ nóng lên vượt quá ngưỡng nhiệt độ nhất định, dầu động cơ sẽ bị phân hủy nhiệt và bắt đầu biến chất. Bạn nên tránh điều này vì bôi trơn động cơ đầy đủ là chìa khóa để đảm bảo tuổi thọ động cơ lâu dài.
Tiếp theo, hãy xem nơi bạn sẽ sử dụng dầu động cơ SAE 30.
Dầu động cơ SAE 30 thường được sử dụng trong các động cơ nhỏ như máy kéo nhỏ, máy thổi tuyết hoặc máy cắt cỏ.
Và trong khi hầu hết các động cơ hiện đại trên các phương tiện chở khách ngày nay sử dụng nhiều loại dầu khác nhau, bạn vẫn sẽ tìm thấy một số động cơ xăng bốn kỳ (giống như động cơ trong xuồng máy, mô tô hoặc ô tô cũ hơn) gọi là SAE 30.
Bây giờ chúng ta đã biết nhiều hơn về dầu SAE 30, hãy chuyển sang một số Câu hỏi thường gặp.
Dưới đây là bộ sưu tập các Câu hỏi thường gặp về dầu SAE 30 và câu trả lời của họ:
Độ nhớt đo tốc độ dòng chảy của chất lỏng ở một nhiệt độ cụ thể.
Hiệp hội Kỹ sư Ô tô xác định xếp hạng độ nhớt của dầu động cơ từ 0 đến 60 trong tiêu chuẩn SAE J300. Cấp độ thấp hơn thường chỉ ra loại dầu loãng hơn và cấp độ cao hơn dành cho loại dầu đặc hơn. Điểm mùa đông có chữ “W” được thêm vào số.
SAE và ISO (Tổ chức Tiêu chuẩn Quốc tế) sử dụng các thang đo khác nhau để đo độ nhớt.
Để so sánh:
Lưu ý:ISO VG là viết tắt của Cấp độ nhớt của Tổ chức Tiêu chuẩn Quốc tế.
Cấp độ nhớt SAE bao gồm các loại dầu hộp số và cacte động cơ.
Các cấp ISO có thể so sánh với SAE và bao gồm các cấp khác như cấp AGMA (Hiệp hội các nhà sản xuất bánh răng Hoa Kỳ) cho dầu bánh răng.
Dầu SAE 40 là loại dầu hơi đặc hơn SAE 30 và sẽ loãng ra chậm hơn ở nhiệt độ cao.
Không.
Không giống như SAE 30, SAE 10W-30 là dầu đa cấp. SAE 10W-30 có độ nhớt SAE 10W ở nhiệt độ thấp hơn và độ nhớt SAE 30 ở nhiệt độ hoạt động nóng hơn.
Không có SAE 30W (là cấp nhiệt độ lạnh) trong tiêu chuẩn SAE J300.
Chỉ SAE 30 có sẵn, đề cập đến xếp hạng độ nhớt nóng ở 100 O C.
SAE 30 thường là một loại dầu động cơ không có chất tẩy rửa được sử dụng cho các động cơ nhỏ.
Dầu tẩy rửa chứa các chất phụ gia đặc biệt được thiết kế để giữ và đình chỉ bụi bẩn và hòa tan cặn dầu động cơ trong dầu cho đến khi thay dầu. Dầu không chất tẩy rửa không có các chất phụ gia này.
Dầu động cơ không có chất tẩy rửa thường sẽ được đánh dấu như vậy. Vì vậy, bất kỳ loại dầu động cơ nào không được đánh dấu là không có chất tẩy rửa là hỗn hợp chất tẩy rửa theo mặc định.
Dầu động cơ SAE 30 và dầu động cơ hàng hải SAE 30 là những thứ khác nhau.
Mặc dù dầu trong động cơ thủy bốn thì hoạt động tương tự như trong động cơ ô tô, nhưng dầu động cơ xe thủy và xe du lịch không thể thay thế cho nhau.
Động cơ thủy thường được làm mát bằng nước hồ, biển, hoặc sông. Vì vậy, mặc dù chúng được kiểm soát nhiệt độ ổn định, nhiệt độ đi xe đạp của chúng khác với ô tô chạy trên đường.
Dầu động cơ hàng hải cần xử lý RPM cao và tải trọng liên tục của động cơ hàng hải. Chúng yêu cầu chất ức chế ăn mòn có thể chống ẩm và chống gỉ tốt hơn so với dầu động cơ ô tô.
Những loại dầu này cũng thường đi qua thời hạn thay dầu, vì vậy chất chống oxy hóa rất quan trọng để kéo dài tuổi thọ dầu và mang lại tuổi thọ lâu dài cho động cơ.
Dầu động cơ SAE 30 có thể là dầu tổng hợp hoặc loại khác.
Đây là sự khác biệt:
Dầu tổng hợp là một loại dầu, trong khi SAE 30 là một loại dầu.
Cả hai loại dầu đều có xếp hạng độ nhớt nóng “30”.
Điều này có nghĩa là dầu SAE 5W-30 có cùng tốc độ chảy với SAE 30 at nhiệt độ hoạt động . Vì vậy, về mặt kỹ thuật, sử dụng dầu SAE 5W-30 thay cho SAE 30.
Dầu động cơ SAE 30 được chỉ định để sử dụng cho một số động cơ diesel 2 thì và 4 thì cũ hơn.
Trước khi sử dụng dầu SAE 30, hãy đảm bảo kiểm tra phân loại ngành Động cơ Diesel nào là cần thiết - như API CK-4 hoặc API CF-4. Điều này phải được ghi trên chai dầu.
Lưu ý: API (Viện Dầu khí Hoa Kỳ) Phân loại “S” dành cho động cơ xăng (không phải động cơ diesel) như API SN hoặc SP.
API yêu cầu tất cả dầu động cơ để tương thích với nhau. Điều này có nghĩa là bạn có thể trộn bất kỳ loại dầu động cơ được phân loại SAE nào.
Bạn có thể thấy loại dầu SAE 30 được chỉ định cho động cơ cũ hơn, giống như những loại dầu trong xe hơi cổ điển. Tuy nhiên, các động cơ hiện đại thường yêu cầu dầu đa cấp, vì vậy việc sử dụng dầu động cơ SAE 30 cho bất kỳ loại xe nào được chế tạo gần đây sẽ là điều không thể tránh khỏi. Luôn kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu trước!
Dầu SAE 30 là loại dầu phổ biến nhất cho động cơ nhỏ. Nó thường được khuyến nghị cho việc sử dụng động cơ máy cắt cỏ. Để chắc chắn, hãy luôn kiểm tra sách hướng dẫn của chủ sở hữu máy cắt cỏ trước.
Đúng.
Nhiều loại dầu động cơ, bao gồm cả dầu SAE 30, có các chất phụ gia để cải thiện hiệu suất động cơ và tăng cường khả năng bảo vệ và bôi trơn động cơ.
Tuy nhiên, một loại dầu đơn cấp như SAE 30 không thể sử dụng các chất cải thiện chỉ số độ nhớt cao phân tử.
Chi phí thay dầu là gì?
Dầu động cơ tốt nhất cho xe của tôi là gì?
Ắc quy ô tô tốt nhất là gì? Hướng dẫn về thương hiệu pin
Độ nhớt của dầu:Nó là gì + Cách đo + 7 câu hỏi thường gặp