Nếu bạn đã từng xử lý pin ô tô, bạn có thể đã gặp xếp hạng CCA ít nhất một lần.
Nhưng xếp hạng Cold Cranking Amp đó có nghĩa là gì ?
Tại sao nó "lạnh", và “Amps Cranking” là gì ?
Chúng tôi sẽ giải thích Amps Cold Cranking là gì, CCA cần thiết để khởi động động cơ ô tô là bao nhiêu và trả lời một số câu hỏi thường gặp khác liên quan đến CCA.
Hãy bắt đầu.
Amps Cold Cranking (CCA) là một đánh giá được sử dụng trong ngành công nghiệp pin để xác định khả năng quay động cơ của một động cơ ở nhiệt độ lạnh.
Nó đo bao nhiêu dòng điện (đo bằng Amps) một pin 12V mới, đã sạc đầy có thể phân phối trong 30 giây trong khi duy trì 7.2V ở 0 ° F (-18 ° C) .
Vậy, động cơ đốt trong cần bao nhiêu Amps lạnh?
Công suất quay của pin ô tô yêu cầu để khởi động động cơ khác nhau.
Nó được thúc đẩy bởi một số yếu tố, bao gồm kích thước động cơ, nhiệt độ và độ nhớt của dầu động cơ.
Ví dụ, động cơ 4 xi-lanh có thể không yêu cầu nhiều sức mạnh như động cơ 8 xi-lanh lớn hơn. Nhà sản xuất phương tiện sẽ tính đến tất cả các yếu tố này khi họ xác định ắc quy ô tô của thiết bị gốc (OE).
Nói chung, quy tắc ngón tay cái là 1 Cold Cranking Amp cho mỗi inch khối chuyển động cơ (2 CCA đối với động cơ diesel).
Bạn sẽ thường thấy dung tích động cơ được biểu thị bằng đơn vị phân khối (CC) hoặc lít (L), là tổng thể tích xi-lanh của động cơ.
1L là khoảng 61 inch khối (CID).
Ví dụ, động cơ 2276 CC được làm tròn thành 2.3L, tương đương 140 inch khối.
Những con số này hoạt động như thế nào với CCA của ắc quy ô tô?
Áp dụng quy tắc ngón tay cái mà chúng tôi đã đề cập trước đó có nghĩa là:
Một pin 280 CCA sẽ là quá đủ cho động cơ V4 140 inch khối, nhưng không đủ cho động cơ V8 350 inch.
Bây giờ chúng ta đã giải quyết được vấn đề của phép toán và đã giải đáp rõ bạn cần bao nhiêu Amps Lạnh, hãy cùng xem một số Câu hỏi thường gặp có liên quan.
Dưới đây là một số câu hỏi liên quan đến xếp hạng CCA và câu trả lời của họ:
Khó quay động cơ trong môi trường lạnh hơn so với ấm.
Pin khởi động cần nhanh chóng cung cấp một lượng lớn năng lượng cho động cơ - thường trong vòng 30 giây kể từ khi xả tốc độ cao. Do đó, giá trị amp được tạo ra ở nhiệt độ lạnh đại diện cho trường hợp xấu nhất.
Nhiệt độ ảnh hưởng như thế nào đến công suất quay?
Nhiệt độ lạnh ảnh hưởng đến động cơ và chất lỏng pin.
Khi nguội, dầu động cơ tăng độ nhớt nên khó khởi động hơn. Chất điện phân của pin axit chì cũng trở nên nhớt hơn trong điều kiện lạnh, làm tăng trở kháng, do đó, dòng điện khó xả hơn.
Không chỉ vậy, điện áp của pin giảm xuống ở nhiệt độ lạnh hơn, có nghĩa là pin có ít năng lượng điện hơn.
Trong môi trường ấm hơn, tốc độ phản ứng hóa học tăng lên, thúc đẩy năng lượng pin có sẵn. Đây là sự khác biệt - pin ở 18 ° C có thể cung cấp năng lượng gấp đôi so với khi ở -18 ° C. Do đó, chỉ dựa vào Amps Hot Cranking (HCA) có thể gây hiểu lầm.
Các tiêu chuẩn toàn cầu được tạo ra do tác động của nhiệt độ lên động cơ và pin ô tô.
Một số cơ quan - như Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE) hoặc Viện Tiêu chuẩn hóa Đức (DIN) - có các tiêu chuẩn tập trung vào các phép đo Cold Cranking Amp (CCA) và Cranking Amp (CA).
Kiểm tra pin khởi động cho Amps Cold Cranking thường được các nhà sản xuất pin sử dụng dựa trên SAE J537 Jun 1994 American Standard . Thử nghiệm này đo công suất đầu ra của pin 12V trong 30 giây trong khi duy trì 7,2V ở 0 ° F (-18 ° C).
Trước khi có hệ thống khởi động ô tô chạy bằng pin hiện đại, tay quay đã được sử dụng để khởi động động cơ. Đây là một nhiệm vụ nguy hiểm cần rất nhiều sức lực.
Tuy nhiên, vào năm 1915, Cadillac đã giới thiệu động cơ khởi động điện trong tất cả các mẫu xe của họ, sử dụng pin khởi động cung cấp đủ dòng điện - “ampe quây” - để khởi động động cơ.
Sự phát triển này không chỉ khai sinh ra thuật ngữ Cranking Amps mà còn khơi mào cho sự phát triển của ngành công nghiệp pin xe hơi.
Bộ khuếch đại Cranking (CA) đôi khi được gọi là Marine Cranking Amps (MCA).
Tại sao lại là "biển"?
Thử nghiệm Cranking Amp có các điều kiện tương tự như Cold Cranking Amps nhưng được thực hiện ở 32 ° F (0 ° C). Đây là xếp hạng phù hợp hơn cho pin ở môi trường biển hoặc ấm hơn , nơi nhiệt độ đóng băng 0 ° F (-18 ° C) là rất hiếm.
Khi môi trường thử nghiệm ấm hơn, giá trị amp kết quả sẽ cao hơn số CCA.
HCA và PHCA là xếp hạng pin giống như CA và CCA, với một số khác biệt về điều kiện thử nghiệm.
Giống như CA và CCA, Hot Cranking Amp đo dòng điện mà một pin ô tô 12V đã sạc đầy cung cấp trong 30 giây trong khi duy trì điện áp là 7,2V, nhưng ở 80 ° F (26,7 ° C) .
HCA nhằm mục đích khởi động các ứng dụng trong môi trường ấm áp, nơi có nhiều pin hơn.
Pulse Hot Cranking Amp đo dòng điện mà pin 12V đã sạc đầy có thể cung cấp trong 5 giây trong khi duy trì điện áp đầu cuối là 7,2V ở 0 ° F (-18 ° C).
Xếp hạng PHCA hướng đến pin được sản xuất cho ngành công nghiệp đua xe.
Mặc dù xếp hạng CCA nên được xem xét, nhưng điều quan trọng là phải nhận ra rằng hầu hết các phương tiện không thường xuyên thấy nhiệt độ dưới 0 .
Amps Cold Cranking trở thành một con số quan trọng nếu bạn lái xe ở vùng có khí hậu lạnh nhưng ít được quan tâm hơn ở những vùng ấm hơn.
Đây là thỏa thuận; sử dụng pin CCA thấp hơn pin gốc có thể không cung cấp đủ điện cho xe của bạn. Tuy nhiên, nhận được một thẻ có CCA cao hơn nhiều xếp hạng là không thực tế. Đối với hầu hết các phần, thêm 300 CCA là không cần thiết và có thể tốn kém hơn.
Vì vậy, hãy sử dụng xếp hạng CCA làm khởi đầu điểm.
Đảm bảo rằng pin thay thế của bạn có xếp hạng CCA giống hoặc vượt quá một chút pin gốc.
Chỉ cần nhớ rằng pin CCA cao không có nghĩa là nó tốt hơn pin có CCA thấp hơn. Nó chỉ có nghĩa là nó có nhiều sức mạnh hơn để quay động cơ ở nhiệt độ đóng băng.
Đối với một chiếc ô tô cỡ trung bình (bao gồm cả xe SUV nhỏ gọn đến xe tải hạng nhẹ), bộ khởi động từ 400-600 CCA là đủ. Một chiếc xe tải lớn hơn có thể cần nhiều ampe hơn, có thể khoảng 1000 CCA.
Amps cần thiết để khởi động ô tô sẽ thấp hơn hơn CCA của ắc quy ô tô. Ngoài ra, hãy nhớ rằng động cơ diesel yêu cầu nhiều ampe hơn động cơ xăng.
Còn về Peak Amps thì sao?
Peak Amp là lượng dòng điện tối đa mà bộ khởi động nhảy có thể tạo ra trong lần nổ đầu tiên.
Đừng bối rối bởi những con số.
Pin sẽ chỉ tạo ra mức khuếch đại cao nhất trong vài giây , nhưng nó sẽ duy trì amps quay trong ít nhất 30 giây . Mặc dù giá trị amp đỉnh cao cho thấy bộ khởi động nhảy mạnh mẽ hơn, nhưng đó là số CCA mà bạn nên chú ý nhất.
Giữ một bộ khởi động trong xe là một cách tốt để tránh tình huống hết pin. Chúng thường đi kèm với các tính năng bổ sung như đèn pin tích hợp và bộ dự trữ năng lượng cho các phụ kiện, vì vậy bạn cũng có thể tránh được tình trạng hết pin và chết điện thoại!
Dưới đây là bảng phân tích những điều cần tìm ở một viên pin thay thế:
Bạn có cần pin khởi động hay không pin chu kỳ sâu ?
Bạn sẽ tìm thấy các chức năng này trong cả pin axit chì và pin AGM.
Pin Lithium có xu hướng có tuổi thọ pin lâu hơn nhưng hoàn toàn ở một loại khác vì chúng thường được sử dụng trong ô tô điện.
Bạn cũng có thể quan tâm đến các thương hiệu pin cụ thể cho công nghệ của họ, chẳng hạn như pin Odyssey có các tấm pin rất mỏng với hàm lượng chì cao hoặc pin Optima với các ô xoắn ốc.
CCA thể hiện khả năng khởi động của pin ở nhiệt độ lạnh hơn. Nhận một thẻ có xếp hạng CCA giống nhau hoặc vượt quá một chút của pin hiện tại của bạn.
Nhóm pin xác định kích thước vật lý, vị trí đầu cuối và loại pin của pin. Nó thường dựa trên sản phẩm, kiểu xe và loại động cơ.
Dung lượng dự trữ của pin (RC) là thước đo phút rằng pin 12V (ở 25 ° C) có thể cung cấp dòng điện 25A trước khi điện áp của nó giảm xuống 10,5V.
Nó thường cho biết bạn sẽ có bao nhiêu năng lượng dự trữ (về mặt thời gian) nếu máy phát điện của xe bị hỏng.
Amp Hour (Ah) xác định tổng lượng điện năng mà pin 12V sẽ cung cấp trong 20 giờ trước khi nó được xả hoàn toàn (nghĩa là, điện áp giảm xuống 10,5V).
Ví dụ:pin 100Ah sẽ cung cấp dòng điện 5A trong 20 giờ.
Pin phải có bảo hành không rắc rối bao gồm khung thời gian thay thế miễn phí. Bằng cách này, nếu pin mới bị lỗi, bạn sẽ có cơ hội thay pin.
Tuy nhiên, nếu việc tìm hiểu quá phức tạp, hãy để thợ máy xử lý việc lựa chọn và lắp đặt cho bạn.
Nếu bạn không chắc về loại pin ô tô nào phù hợp với xe của mình, bước tốt nhất tiếp theo là tham khảo ý kiến của một thợ cơ khí đáng tin cậy.
Và bạn thật may mắn vì có RepairSmith!
RepairSmith là một giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng ô tô di động tiện lợi.
Đây là những gì họ cung cấp:
Để có ước tính chi phí sửa chữa liên quan đến pin nhanh chóng và chính xác, hãy điền vào biểu mẫu trực tuyến này.
Xếp hạng Cold Cranking Amp thể hiện khía cạnh khả năng của pin và điều quan trọng khi chọn pin. Tuy nhiên, điều đó không nên là duy nhất tiêu chí lựa chọn.
Hãy nhớ rằng những con số này dựa trên pin mới đã được sạc đầy.
Cách nó hoạt động theo thời gian và trong các tình huống thực tế sẽ phụ thuộc vào các yếu tố khác - như hóa học bên trong, điều kiện sạc, v.v.
Vào cuối ngày, tất cả những gì bạn cần là pin sẽ khởi động xe một cách đáng tin cậy. Và nếu pin của bạn không hoạt động, hãy liên hệ với RepairSmith để được tư vấn và trợ giúp chuyên nghiệp!
Mọi thứ bạn cần biết về lốp xe
Dầu động cơ là gì? Mọi thứ bạn cần biết
Lốp 101:Mọi thứ bạn cần biết
Lái xe bằng một bàn đạp:Mọi điều bạn cần biết