Bạn có nghe thấy a ọp ẹp, nghiến răng, hoặc lạch cạch âm thanh khi bạn nhấn phanh?
Những tiếng động lạ trong hệ thống phanh của bạn có thể ảnh hưởng đến hiệu suất phanh của bạn và khiến bạn gặp rủi ro khi đang đi trên đường. Nếu bạn lo lắng, hãy luôn tìm kiếm sự trợ giúp của chuyên gia để khắc phục phanh ồn !
Trong thời gian chờ đợi, hãy khám phá tiếng ồn của phanh chi tiết bằng cách xem qua 3 tiếng ồn phanh phổ biến , 10 nguyên nhân thường gặp và giải pháp của chúng. Chúng tôi cũng sẽ trả lời một số Câu hỏi thường gặp về tiếng ồn phanh ô tô để cung cấp cho bạn bức tranh tốt hơn về các vấn đề phanh.
Hãy bắt đầu.
Chúng ta hãy xem xét ba loại tiếng ồn phanh phổ biến cùng với nguyên nhân của chúng và giải pháp :
Nếu bạn nghe thấy tiếng rít hoặc tiếng kêu to , đây là những gì có thể đã gây ra nó và cách bạn có thể giải quyết vấn đề này :
Má phanh có bộ phận chỉ báo độ mòn kim loại - hay còn gọi là bộ phận chỉ báo độ mòn của má phanh. Mấu kim loại này cọ sát vào đĩa phanh khi má phanh bị mòn - gây ra ma sát và phanh phát ra tiếng kêu.
Giải pháp :Hãy thay thế má phanh đã mòn của bạn trước khi bạn bị hỏng rôto phanh.
Trong hệ thống phanh đĩa, bụi phanh bị kẹt giữa má phanh và đĩa phanh (rôto) - gây ra hiện tượng phanh không đều và phát ra tiếng kêu.
Trong khi phanh tang trống, âm thanh có thể là do bụi phanh tích tụ bên trong tang trống.
Giải pháp :Thợ cơ khí nên kiểm tra phanh bẩn và loại bỏ bụi phanh và các mảnh vụn bên ngoài trên mọi bộ phận phanh bị ảnh hưởng.
Cả rôto phanh và trống phanh đều mài mòn theo thời gian - dẫn đến lớp vỏ tráng men. Do đó, hệ thống phanh của bạn có thể phát ra tiếng kêu hoặc tiếng kêu.
Giải pháp :Thợ cơ khí nên kiểm tra từng rôto đĩa hoặc trống để tìm các dấu hiệu hư hỏng như vết nứt và vết nhiệt để xác định xem các bộ phận có cần mài lại bề mặt hoặc thay thế hay không.
Trong một chiếc xe có phanh tang trống phía sau, bạn có thể nghe thấy tiếng kêu nếu đĩa đệm và các bộ phận phanh khác không được bôi trơn đúng cách.
Trong khi đó, tiếng kêu hoặc tiếng rít của phanh trong hệ thống phanh đĩa có thể là kết quả của chuyển động dính trên piston của thước cặp.
Giải pháp :Một thợ cơ khí phải bôi trơn tất cả các bộ phận cần thiết của hệ thống phanh ô tô của bạn - chẳng hạn như pít-tông kẹp, đĩa đệm và các điểm tiếp xúc của rô-to đĩa và má phanh.
Lớp lót phanh sử dụng vật liệu ma sát kém chất lượng thường nhanh chóng bị mòn và có thể gây ra tiếng kêu lớn trong hệ thống phanh của bạn.
Giải pháp :Mua má phanh bằng vật liệu ma sát chất lượng cao từ cửa hàng ô tô và để thợ cơ khí uy tín phù hợp với bạn.
Phanh của bạn có kêu to không tiếng ồn mài ?
Hãy xem tiếng ồn đó xuất phát từ đâu và cách bạn có thể thoát khỏi nó :
Thông thường, tiếng ồn phanh mài có nghĩa là guốc phanh hoặc má phanh đã bị mòn. Điều này gây ra sự tích tụ nhiệt quá mức do ma sát trong hệ thống phanh vì các bộ phận bị mòn ít có khả năng tản nhiệt hơn.
Giải pháp :Hãy thay má phanh hoặc giày phanh của bạn trước khi vật liệu ma sát bị mòn quá mức. Tuy nhiên, đừng mua má phanh hoặc giày rẻ tiền vì chúng sẽ bị mòn sớm hơn.
Trong hệ thống phanh đĩa, một thước kẹp có thể liên tục nén từng má phanh vào rôto đĩa - gây ra hiện tượng mài phanh. Bạn cũng có thể nghe thấy âm thanh mài lớn nếu đĩa rôto tiếp xúc với một phần của kẹp phanh.
Trong khi đó, trong hệ thống phanh tang trống, hiện tượng mài phanh được tạo ra khi một xi lanh bánh xe bị kẹt liên tục làm kẹt guốc phanh so với tang trống.
Giải pháp :Nếu xe của bạn có hệ thống phanh đĩa, thợ cơ khí nên tháo thước kẹp và tra dầu vào các thanh trượt của nó. Đối với phanh tang trống, các điểm tiếp xúc của xi lanh bánh xe cần được bôi trơn. Nếu cách này không giải quyết được sự cố, các bộ phận này có thể cần được thay thế.
Bạn có cảm thấy a máy đánh võng (rung động) hoặc nghe thấy tiếng a lạch cạch hoặc lách cách âm thanh khi bạn nhấn bàn đạp phanh?
Hãy xem qua tất cả tiếng động phanh này và tìm hiểu cách bạn có thể loại bỏ chúng :
Nếu bạn có rôto bị cong vênh, bề mặt rôto sẽ tiếp xúc không đều với má phanh - gây ra hiện tượng bàn đạp rung, vô lăng rung hoặc tiếng đập mạnh.
Giải pháp :Bạn nên kiểm tra hệ thống phanh và thay thế từng cánh quạt hoặc tang trống bị cong vênh để loại bỏ tiếng rung hoặc tiếng đập mạnh.
Bạn có thể bị rung hoặc nghe thấy tiếng phanh khó chịu nếu một số bộ phận của hệ thống phanh - như kẹp chống rung, miếng chêm chống rung và lót phanh - bị thiếu hoặc không được điều chỉnh chính xác.
Đôi khi, rung lắc, rung bàn đạp hoặc vô lăng rung có thể do các bộ phận khác của ô tô như khớp bi hoặc ổ trục bánh xe bị mòn.
Giải pháp :Thợ cơ khí nên kiểm tra hệ thống phanh của bạn và đảm bảo rằng bạn không sử dụng sai vật liệu phanh. Họ cũng sẽ cho bạn biết nếu bạn cần thay thế phần cứng bị thiếu hoặc bị hỏng như khung kẹp, ổ trục bánh xe, kẹp chống rung và các bộ phận khác của xe hơi.
Các rãnh trượt của kẹp phanh bị bẩn ngăn cản hoạt động bình thường của má phanh và gây ra hiện tượng dính kẹp phanh. Điều này cuối cùng có thể tạo ra rung động hoặc tiếng ồn ào.
Giải pháp :Thợ cơ khí sẽ làm sạch các thanh trượt của thước cặp và bất kỳ thành phần phanh bẩn nào khác có thể gây ra tiếng ồn hoặc độ rung khó chịu.
Bây giờ bạn đã phát hiện ra điều gì có thể gây ra tiếng ồn của phanh và cách khắc phục chúng, hãy cùng xem một số Câu hỏi thường gặp về tiếng ồn của phanh.
Dưới đây là một số câu hỏi thường gặp về tiếng ồn phanh xe ô tô và câu trả lời của họ:
Ngoài tiếng ồn phanh , đây là dấu hiệu cảnh báo hàng đầu khác về việc phanh bị hỏng :
Nếu đèn cảnh báo phanh sáng và ô tô của bạn dừng lại quá lâu, thì có thể xe của bạn đã đến hạn bảo dưỡng phanh.
Nếu ô tô của bạn bị rò rỉ dầu phanh, nó có thể không có đủ lực để buộc má phanh trước và sau kẹp chặt vào mỗi đĩa phanh. Và trong trường hợp dầu phanh tiếp tục bị rò rỉ, bạn có thể bị hỏng phanh.
Mang xe đi bảo dưỡng phanh ngay lập tức nếu bàn đạp phanh quá mềm hoặc khó đẩy. Có thể có không khí trong phanh hoặc bộ trợ lực phanh của bạn có thể bị lỗi.
Đây có thể là sự cố về kẹp phanh trong đó một kẹp phanh đang tạo ra nhiều áp lực trong quá trình phanh - gây ra hiện tượng dừng xe không cân bằng.
Nếu phanh ô tô của bạn bắt đầu quá nóng, bạn có thể bắt đầu nhận thấy các dấu hiệu kêu nhẹ khi nhấn bàn đạp phanh. Điều này thường kèm theo mùi khét khi bạn đang lái xe.
Khi bạn nhận thấy bất kỳ vấn đề nào trong số này hoặc có các vấn đề khác về hiệu suất phanh, hãy mang xe đến dịch vụ kiểm tra phanh và kiểm tra phanh ngay lập tức.
Dưới đây là ba giải pháp phổ biến để khắc phục tình trạng phanh có tiếng kêu của bạn:
Cách khắc phục nhanh chóng cho phanh có tiếng kêu là bôi mỡ phanh vào mặt sau của má phanh và các điểm tiếp xúc của kẹp phanh.
Việc này phải được thực hiện bởi một chuyên gia . Đó là do việc tra dầu phanh sai cách vào các bộ phận như bề mặt rôto và bề mặt ma sát má phanh có thể gây ra sự cố trong hệ thống phanh.
Lắp miếng đệm má phanh mới có thể là cách khắc phục lý tưởng cho tình trạng phanh bị kêu. Các miếng đệm phanh có một lớp cao su nhỏ giúp hấp thụ bất kỳ lực rung nào có thể gây ra tiếng kêu.
Nếu vật liệu ma sát của má phanh bị mòn, bạn có thể nghe thấy tiếng kêu của phanh do tiếp xúc giữa kim loại với kim loại giữa đệm và rôto phanh. Trong trường hợp này, bạn có thể cần phải thay thế vật liệu ma sát, vật liệu đệm phanh bị mòn, rôto phanh và các bộ phận phanh bị hỏng khác.
Ngoài ra, nếu rôto bị cong vênh, má phanh sẽ tiếp xúc không đều với bề mặt rôto trong quá trình phanh. Đối với điều này, bạn có thể thay thế các rôto phanh và cả má phanh trước và sau.
Cả phanh trước và phanh sau của bạn đều có thể kêu lên ngay cả khi bạn không đặt chân lên bàn đạp phanh. Điều này xảy ra bất cứ khi nào đèn báo mòn má phanh chạm vào rôto.
Nếu phanh ô tô của bạn kêu hoặc phát ra bất kỳ loại tiếng ồn nào, ngay cả khi bạn không áp dụng chúng, hãy lên lịch kiểm tra phanh với kỹ thuật viên được ASE chứng nhận.
Một công việc phanh có thể dao động từ $ 120 đến $ 680 mỗi trục bánh xe, tùy thuộc vào thành phần phanh cần thay thế. Thực tế, bạn có thể chi ít hơn mức này nếu công việc phanh liên quan đến việc lắp lại rôto hoặc bất kỳ bộ phận nào khác thay vì nhận thay thế.
Má phanh mới của bạn có thể kêu do thiếu chất bôi trơn trên thước cặp và điểm tiếp xúc của má phanh. Bạn cũng có thể gặp phải tình trạng phanh rít nếu sử dụng má phanh sai .
Má phanh mới của bạn có thể ồn nếu chúng không được lắp đúng cách. Mỗi má phanh cần được lắp chính xác vào khung kẹp của nó để tránh phanh không đều và tạo ra tiếng động lạ.
Má phanh của bạn nên được thay thường xuyên và hệ thống phanh của bạn phải được kiểm tra ít nhất mỗi năm một lần . Điều này sẽ giúp bạn nhanh chóng nhận ra các vấn đề với rôto phanh và bất kỳ thành phần phanh nào khác.
Nếu không sử dụng má phanh rẻ tiền và có thói quen lái xe tốt, bạn có thể yêu cầu bảo dưỡng phanh ít thường xuyên hơn.
Nếu bạn thường lái xe trên đường cao tốc (với số lượng phanh tối thiểu), hệ thống phanh của bạn có thể kéo dài đến 100.000 dặm . Khi bạn thường lái xe quanh thành phố (phanh gấp nhiều lần), hệ thống phanh của bạn có thể kéo dài đến 15.000 dặm .
Tuy nhiên, nếu bạn từng thấy phanh rít, rung bàn đạp, rung hoặc bất kỳ tiếng ồn bất thường nào, hãy kiểm tra phanh ngay lập tức - bất kể chúng cũ đến đâu.
Phanh xe hơi, không giống như phanh vành xe đạp, quá phức tạp để bạn có thể tự sửa và cần phải có chuyên môn của kỹ thuật viên có trình độ .
Và khi bạn đang tìm kiếm một thợ cơ khí để sửa chữa hệ thống phanh ồn ào của ô tô, hãy luôn đảm bảo rằng họ:
May mắn thay, việc tìm kiếm loại kỹ thuật viên này thật dễ dàng với RepairSmith.
Thợ sửa chữa là một giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng ô tô di động với giá cả phải chăng với kỹ thuật viên được ASE chứng nhận .
Với RepairSmith, đây là những lợi ích bạn nhận được:
Tự hỏi chi phí của tất cả những điều này là bao nhiêu?
Chỉ cần điền vào biểu mẫu trực tuyến này để được báo giá miễn phí.
Nếu bạn nhận thấy âm thanh lạ phát ra từ phanh hoặc bất kỳ thay đổi nào về hiệu suất phanh, hãy lên lịch kiểm tra phanh với thợ máy đáng tin cậy .
Hãy nhớ rằng một chiếc ô tô có phanh ồn nguy hiểm khi lái xe và có thể yêu cầu sửa chữa tốn kém hơn về lâu dài.
Và nếu bạn đang tự hỏi mình nên liên hệ với ai, hãy thử RepairSmith !
Khi bạn làm như vậy, các kỹ thuật viên được chứng nhận ASE của chúng tôi sẽ có mặt trên đường lái xe của bạn, sẵn sàng cho mọi vấn đề về phanh của bạn!
Top 5 sự cố và nguyên nhân gây ồn xe bất thường nhất
Cách chẩn đoán tiếng ồn vành đai Serpentine + 8 Nguyên nhân &Giải pháp
Hướng dẫn về phanh bị xốp năm 2021 (Nguyên nhân + Giải pháp)
Nguyên nhân và giải pháp mài phanh