Đai ngoằn ngoèo là một trong những thành phần quan trọng nhất trong ô tô của bạn.
Nhưng đây cũng là một trong những phần ít được nhắc đến nhất.
Vì vậy thắt lưng ngoằn ngoèo là gì ?
Nó có giống với các loại dây curoa động cơ khác không?
Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá cách xoắn và quay của dây đai ngoằn ngoèo và những lợi ích khi có nó trong xe hơi của bạn. Sau đó, chúng ta sẽ xem qua một số Câu hỏi thường gặp để hiểu rõ hơn về bộ phận xe đơn giản nhưng quan trọng này.
Hãy bắt đầu.
Như tên gọi của nó, dây đai ngoằn ngoèo là một dây đai cao su dài, uốn lượn vòng quanh các bộ phận của động cơ quay. Nó thường được làm bằng cao su gia cố chất lượng cao và có nhiều rãnh hình chữ V chạy dọc theo chiều dài đai.
Dây curoa cung cấp năng lượng cơ học cho các phụ kiện quan trọng của động cơ - cụ thể là máy phát điện, máy bơm trợ lực lái, máy nén điều hòa không khí và (đôi khi) máy bơm nước.
Vì những gì nó cung cấp, nó đôi khi được gọi là:
Hãy đi sâu hơn một chút và xem cách hoạt động của serpentine.
Dây đai ngoằn ngoèo truyền năng lượng quay từ trục khuỷu của động cơ đến tất cả các phụ kiện của động cơ. Thiết kế nhiều rãnh của dây đai giúp phù hợp với khả năng uốn hai chiều trong khi vẫn giữ cho nó đủ mạnh để truyền lực cho nhiều tải trọng.
Nó hoạt động như thế nào?
Mỗi phụ kiện động cơ (ví dụ:điều hòa không khí , trợ lực lái, v.v.) có một ròng rọc. Dây đai ngoằn ngoèo đóng vai trò kết nối giữa các puli này với trục khuỷu động cơ đang quay. Vì vậy, khi trục khuỷu quay, những ròng rọc đó cũng quay theo, cung cấp năng lượng cho phụ kiện.
Hầu hết các động cơ cũng sẽ có bộ ròng rọc không tải và bộ căng đai.
Ròng rọc của người làm việc ép vào mặt sau của đai ngoằn ngoèo, tạo đủ góc quấn trên các puli của phụ kiện để tránh trượt đai. Đây là những gì tạo nên hình dạng ngoằn ngoèo của thắt lưng.
Bộ căng đai giúp duy trì độ căng của dây đai để serpentin hoạt động tối ưu. Tuy nhiên, các xe cũ không có ròng rọc căng cần phải đặt lực căng bằng tay.
Đây là thứ.
Không phải lúc nào động cơ cũng sử dụng đai ngoằn ngoèo , vậy điều gì làm cho đai ngoằn ngoèo phù hợp hơn với hầu hết các động cơ hiện đại?
Đai ngoằn ngoèo là một giải pháp hiệu quả, tất cả trong một cho hệ thống nhiều đai V trên các loại xe cũ.
Dưới đây là một số lợi ích khi sử dụng nó:
Đai Serpentine tiêu tốn ít không gian động cơ hơn vì nó chỉ là dây đai duy nhất chạy qua và cung cấp năng lượng cho tất cả các phụ kiện động cơ cần thiết.
Một dây đai duy nhất, rộng hơn (trái ngược với nhiều dây đai chữ V, mỏng hơn) cho phép dây đai căng hơn mà không bị kéo căng.
Độ căng cao làm giảm độ trượt của dây đai, tăng tuổi thọ và hiệu quả của dây đai. Giảm trượt đi kèm với lợi ích bổ sung là có thể sử dụng các ròng rọc có tỷ lệ thấp hơn, sau đó giảm tải động cơ - cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và năng lượng.
Chỉ cần một bộ căng đai di chuyển được để quản lý lực căng đai. Điều này có nghĩa là tất cả các thành phần phụ kiện có thể được gắn vào động cơ mà không cần phải xoay.
Sử dụng dây đai ngoằn ngoèo giúp loại bỏ xu hướng các dây đai chữ V mỏng hơn bị lật trong puli, đặc biệt là khi chạy ở tốc độ RPM cao hoặc khi dây đai bị kéo căng quá mức.
Đai Serpentine dễ bảo trì và thay thế hơn vì nó chỉ quản lý một dây đai duy nhất. Không cần phải tháo nhiều đai chữ V chỉ để thay thế một đai bị lỗi.
Mặc dù đai ngoằn ngoèo có một số ưu điểm đáng kể cho xe của bạn, nhưng cũng có một số nhược điểm như sau:
Không có gì là hoàn hảo, vì vậy ngay cả những con rắn khéo léo cũng có những hạn chế mà bạn nên biết:
Tuy nhiên, vành đai ngoằn ngoèo thường đưa ra nhiều cảnh báo trực quan trước khi nó bị lỗi hoàn toàn.
Và nó sẽ vẫn hoạt động có thể chấp nhận được ngay cả khi mất tất cả các rãnh .
Bây giờ chúng tôi đã tìm hiểu những điều cơ bản về thắt lưng ngoằn ngoèo, hãy cùng xem qua một số Câu hỏi thường gặp.
Chúng tôi đã trả lời bảy câu hỏi về đai serpentine mà bạn có thể nghĩ đến:
Ở hầu hết các phương tiện hiện đại, có.
Bạn có thể nghe thấy đai ngoằn ngoèo được gọi là đai truyền động phụ hoặc đai quạt, dùng để chỉ các đai riêng lẻ mà các hệ thống truyền động cũ hơn sử dụng.
Những chiếc xe cũ hơn sử dụng dây đai truyền động riêng lẻ (còn gọi là dây đai chữ V) có thể được thay thế riêng. Vấn đề với nhiều dây đai là các phương tiện bị giảm hiệu suất khi các dây đai riêng lẻ bị mòn.
Dây cu-roa mới hơn chạy qua nhiều puli để cung cấp năng lượng cho tất cả các hệ thống phụ kiện, đồng thời đáng tin cậy và hiệu quả hơn nhiều như tất cả các thành phần động cơ hoạt động đồng thời. Điều thú vị là một số loại xe sử dụng hai dây đai ngoằn ngoèo.
Trên một chiếc ô tô không sử dụng dây đai ngoằn ngoèo làm dây đai truyền động, bạn có thể tìm thấy những thứ này để thay thế:
Không giống như dòng đai truyền động nằm bên ngoài động cơ ô tô, dây curoa nằm bên trong động cơ , giữ đồng bộ trục khuỷu và trục cam của động cơ. Đôi khi dây đai dẫn động cả máy bơm nước và máy bơm dầu.
Thật dễ dàng để phân biệt nó với đai ngoằn ngoèo, vì đai thời gian có các răng ngang riêng biệt được thiết kế để vừa với bánh răng ăn khớp.
Sau đây là một số điều cần nhớ:đai thời gian thường cần được thay thế trong cùng một khoảng thời gian như vành đai ngoằn ngoèo.
Thắt lưng Serpentine giống như một sợi dây cao su khổng lồ, quay nhanh và phải giữ được độ mềm dẻo và độ căng.
Bộ căng đai là một thiết bị tự căng.
Nó được thiết kế để giữ một lượng lực căng được xác định trước trên vành đai ngoằn ngoèo, cho phép vành đai ngoằn ngoèo hoạt động tối ưu.
Bộ căng đai có một ròng rọc bên trong và lò xo tác dụng lực căng cần thiết lên đai ngoằn ngoèo, giữ chặt và ngăn nó trượt, chạy nóng hoặc kêu.
Thắt lưng ngoằn ngoèo hiện đại được tạo ra để tồn tại lâu dài. Bạn có thể mong đợi 60.000-100.000 dặm của dịch vụ trung bình. Các đai cao su tổng hợp cũ hơn thường kéo dài khoảng 50.000 dặm, nhưng các đai EPDM mới hơn có thể hoạt động tốt lên đến 100.000 dặm.
Bạn nên xem qua khi nào?
Bạn nên nhờ thợ cơ khí kiểm tra dây đai ngoằn ngoèo của ô tô trong quá trình kiểm tra xe hàng năm hoặc thay dầu. Ngoài ra, bạn có thể yêu cầu nó được đánh giá ở khoảng 50.000-70.000 dặm sử dụng.
Lái xe với dây đai bị mòn có thể làm hỏng các phụ kiện của động cơ vì sự phân bổ công suất sẽ không được tối ưu, tạo ra sức căng không cần thiết cho các bộ phận cơ khí.
Ngay cả khi một chiếc thắt lưng ngoằn ngoèo cũ có vẻ tốt, nó có tuổi thọ hạn chế, vì vậy việc thay thế nó bằng một chiếc thắt lưng mới có thể giúp bạn tiết kiệm tiền về lâu dài. Bạn sẽ ngăn ngừa rủi ro bị hỏng và hư hỏng động cơ có thể xảy ra khi dây đai serpentine bị mòn hoặc bị hỏng.
Bạn sẽ biết có một vành đai ngoằn ngoèo tiềm ẩn trong khoang động cơ của bạn khi các triệu chứng này xuất hiện:
Nếu bất kỳ vấn đề nào trong số các vấn đề về dây đai ngoằn ngoèo này xuất hiện, điều khôn ngoan nhất là hãy nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp kiểm tra và có thể nhận được một dây đai ngoằn ngoèo mới.
Thay thế dây đai ngoằn ngoèo không phải là sửa chữa phức tạp nhất, nhưng nó chắc chắn liên quan đến một lượng lớn bí quyết về phương tiện và không chỉ là một cờ lê để nới lỏng các đai ốc.
Do đó, bạn sẽ muốn một thợ cơ khí đáng tin cậy thay dây đai ngoằn ngoèo bị hỏng cho bạn.
Tốt hơn nữa, nếu họ là thợ máy di động , như RepairSmith , người có thể cài đặt đai serpentine thay thế của bạn ngay trên đường lái xe của bạn!
RepairSmith là một giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng ô tô thuận tiện cung cấp những lợi ích sau:
Điền vào biểu mẫu trực tuyến này để có ước tính chi phí chính xác cho việc thay thế đai ngoằn ngoèo của bạn.
Dây đai ngoằn ngoèo của ô tô là một bộ phận thường bị bỏ qua vì là nguyên nhân gây ra các vấn đề cơ học ở các phương tiện cũ kỹ. Tất cả các bộ phận đều bị mài mòn theo thời gian và quá trình sử dụng, và một chiếc thắt lưng cũ sẽ hiển thị độ mòn khá rõ ràng trước khi gần đến việc hỏng hóc.
Vì vậy, nếu các triệu chứng xuất hiện hoặc bạn đã chạm mốc 50.000 dặm đó, hãy đảm bảo rằng đai ngoằn ngoèo của bạn được kiểm tra. Với RepairSmith xung quanh, điều đó cũng dễ dàng được thực hiện!
Chỉ cần liên hệ với họ và các kỹ thuật viên được chứng nhận ASE của họ sẽ ghé qua để giúp bạn lắp dây đai mới.
Cách thay dây đai Serpentine bị hỏng
5 Lợi ích của việc thay đổi bugi (+ 4 Câu hỏi thường gặp)
Cách thay thế người mới bắt đầu (Hướng dẫn từng bước + Câu hỏi thường gặp)
Hướng dẫn thay dây đai rắn cho thợ máy lười biếng