Lốp mùa đông? Hay Lốp tất cả các mùa?

Lốp mùa đông so với lốp tất cả các mùa ... đâu là sự lựa chọn phù hợp cho bạn? Hai thiết kế khá khác nhau và mang lại các mức hiệu suất khác nhau và khả năng bám đường trong thời tiết mùa đông, hãy cùng thảo luận. • Lốp tất cả các mùa được thiết kế như một sự thỏa hiệp toàn diện. Chúng có dạng gai lốp giúp hút nước khỏi miếng dán tiếp xúc của lốp để ngăn chặn quá trình thủy tinh hóa, với nhiều khe nhỏ, có kết cấu (rãnh) để tạo thêm các cạnh cắn để tăng khả năng bám đường trong điều kiện ẩm ướt hoặc nhiều bùn. • Lốp xe tất cả các mùa được thiết kế bằng hợp chất lốp cứng hơn có thể mang lại tuổi thọ lâu dài và không bị mài mòn. • Lốp tất cả các mùa có thể mang lại tiếng ồn thấp, đi xe thoải mái và khả năng vận hành tốt như hầu hết các loại lốp touring hoặc grand-touring. Chúng mang lại sự ổn định trên đường thẳng, cách cư xử trên đường tốt và cảm giác đường tốt trên đường nhựa. Bây giờ, hãy so sánh và đối chiếu lốp xe cả mùa với lốp mùa đông… • Lốp mùa đông sử dụng hợp chất làm lốp mềm hơn được thiết kế để luôn linh hoạt ở nhiệt độ thấp. Dưới nhiệt độ 15-20 độ, lốp xe tất cả các mùa có thể cứng lại và mất độ bám đường, trong khi cao su dẻo của lốp mùa đông có thể dễ dàng phù hợp hơn và tiếp tục bám đường trong thời tiết lạnh và tuyết. • Lốp xe mùa đông sử dụng kiểu gai lốp cứng hơn với các rãnh sâu hơn và kiểu rãnh dày đặc hơn để đẩy lùi bùn đất và đào sâu vào lớp tuyết mềm hoặc đóng băng. Nhiều loại lốp tất cả các mùa đều được khoan trước để chấp nhận các đinh kim loại để bám đường trên băng. • Trên mặt đường khô ráo, lốp mùa đông có xu hướng ồn hơn và chạy thô hơn so với lốp mọi mùa, với khả năng xử lý kém chính xác hơn. Tuy nhiên, điều đó có thể không đáng lo ngại trong điều kiện mùa đông, vì dù sao thì việc xử lý sẽ rất cẩu thả và nguy hiểm trên tuyết. • Hợp chất gai mềm của lốp xe mùa đông khiến chúng dễ vỡ. Ở nhiệt độ trên mức đóng băng, lốp xe mùa đông sẽ sớm bị mòn sớm; điều quan trọng là phải thay đổi chúng ngay khi thời tiết bắt đầu ấm lên. Vậy nó sẽ là gì? Lốp xe tất cả các mùa có thể phù hợp với hầu hết các điều kiện thời tiết, nhưng sự thật là với tuyết dày hơn một inch hoặc hai inch, chúng không tuyệt vời như vậy. Lốp mùa đông là loại lốp duy nhất có thể mang lại độ bám đường và hiệu suất thực sự trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt… và điều quan trọng cần nhớ là chỉ vì xe của bạn có AWD hoặc 4WD, điều đó không đảm bảo rằng xe sẽ hoạt động tốt nếu không có lốp phù hợp. Nếu bạn sống ở phía nam của dòng Mason-Dixon hoặc ở một khu vực có thể thấy tuyết dày vài inch tan vài ngày sau đó, rất có thể bạn sẽ ổn với những chiếc lốp cả mùa quanh năm. Ví dụ, nếu bạn sống ở phía trên vùng Trung Tây, New England hoặc vùng núi, nơi tuyết được tính bằng feet chứ không phải inch và nhiệt độ có thể ở mức 20 hoặc thấp hơn trong nhiều ngày, thì lốp xe mùa đông gần như là một thứ cần thiết. Nếu bạn cần lốp trước khi mùa đông bắt đầu, cho dù bạn chọn lốp cả mùa hay lốp mùa đông… hãy gọi cho chúng tôi và để chúng tôi giúp bạn!