Bạn đã học những lợi ích của phanh chống bó cứng khi bạn còn là một đứa trẻ. Bạn có nhớ mình đã chạy trên hành lang trong đôi tất và trượt trên sàn gỗ cứng khi bạn cố gắng rẽ vào phòng bên cạnh? Bạn sẽ đặt vé xuống hành lang nhanh nhất có thể, tính toán trong đầu độ dài của đường trượt, hãm phanh đúng lúc và xoay vai về phía ngưỡng cửa. Sau đó, vào giây cuối cùng, bạn chạy loanh quanh trong góc, chân bạn di chuyển nhanh nhất có thể để có được lực kéo trong khi mẹ bạn hét lên từ bếp để dừng chạy vào nhà. Bạn đang áp dụng các nguyên tắc được sử dụng với phanh chống bó cứng mà không hề biết.
Hệ thống chống bó cứng phanh, hay còn gọi là ABS, là một hệ thống an toàn ngăn các bánh xe trên xe của bạn bị bó cứng khi bạn đột ngột đạp phanh hoặc khi bạn đang ở trên bề mặt trơn trượt. Nếu bạn đang trượt trên hành lang trong đôi tất của mình và bạn cố gắng đổi hướng, động lượng của bạn sẽ giữ bạn trượt theo cách bạn đã đi. Tương tự như vậy, lốp xe của bạn sẽ mất độ bám đường khi trượt bánh. Bạn sẽ mất nhiều thời gian hơn để dừng lại và mất khả năng điều khiển xe. ABS ngăn không cho xe của bạn trượt.
Ý tưởng đằng sau ABS đơn giản là thế này:một bánh xe trượt có lực kéo kém hơn một bánh xe không trượt. Nếu bạn có thể giữ cho lốp xe không bị đứt độ bám đường hoặc trượt trên mặt đường khi đạp phanh, bạn có thể giảm tốc độ sớm hơn và duy trì khả năng kiểm soát xe tốt hơn.
Có bốn thành phần chính đối với ABS trên xe của bạn. Cảm biến đặc biệt phát hiện tỷ lệ tốc độ của mỗi bánh xe. Các cảm biến chuyển tiếp thông tin đó đến bộ điều khiển máy tính, Mô-đun ABS, phân tích và giám sát dữ liệu để xác định thời điểm bánh xe sắp bó cứng, dừng quay. Khi mô-đun cảm nhận được một bánh xe đang khóa lại, nó sẽ báo hiệu một máy bơm (bộ truyền động) và một loạt van nhanh chóng gây ra kẹp phanh để bóp và nhả má phanh cho bánh xe đó. Kết quả là một bánh xe không chịu dừng quay. Thay vào đó, phanh bóp và nhả liên tiếp với tốc độ bắn nhanh - lên đến 15 lần mỗi giây - để giảm tốc độ bánh xe một cách nhanh chóng nhưng dần dần. Nhờ có ABS, lốp xe của bạn sẽ không bị trượt.
Ưu điểm của ABS làm lu mờ mọi nhược điểm, nếu thực sự có bất kỳ. Một số người cho rằng tính năng an toàn có thể khiến việc dừng xe đúng giờ khó hơn, ABS có thể kéo dài khoảng không gian cần thiết để dừng xe. Và họ sẽ đúng. Có một số điều kiện, chẳng hạn như trên đường sỏi, nơi thực tế có thể mất nhiều thời gian hơn để xe của bạn dừng lại khi ABS hoạt động. Những người khác cho rằng ABS tốn kém hơn - tại thời điểm mua và sửa chữa phanh. Họ cũng sẽ đúng. ABS là tiêu chuẩn trên nhiều loại xe, một tùy chọn trên các loại xe khác. Nó đi kèm với một thẻ giá cả về chi phí ban đầu và dịch vụ phanh.
Mặt khác, trong phần lớn thời gian (vì ABS tối đa hóa lượng ma sát được sử dụng để chuyển động năng của xe bạn đang chuyển động thành nhiệt năng để dừng xe), ABS sẽ giúp bạn dừng xe sớm hơn. Và đối với giá cả, không chỉ phanh mà hệ thống an toàn quan trọng nhất trên xe của bạn và xứng đáng với dịch vụ tốt nhất , nhưng ABS là một tính năng quan trọng cùng với phanh. Sự bảo mật của một tính năng an toàn như vậy là đáng giá. Sức mạnh lớn nhất của ABS không phải là khả năng dừng bạn sớm hơn mà là khả năng cho phép bạn kiểm soát tay lái của mình.
Vậy tóm lại, những lợi ích là gì?
Bạn cần làm gì để sử dụng ABS? Không có gì thực sự. Cũng giống như bạn không cần được hướng dẫn cách chạy trên sàn trơn (mặc dù mẹ bạn cảm thấy cần phải bảo bạn dừng lại), bạn không cần phải làm bất cứ điều gì đặc biệt. Hệ thống đang hoạt động ở chế độ nền, chờ bạn phanh gấp. Khi đạp phanh, bạn sẽ cảm thấy bàn đạp phanh rung nhẹ và nghe thấy tiếng gầm gừ hoặc tiếng vo ve. Đó là bình thường. Những gì bạn muốn tránh làm là tự bơm chân phanh như một số tài xế đã làm trong quá khứ khi hầu hết các loại xe không có ABS. Chỉ cần nhấn mạnh bàn đạp và để hệ thống làm phần việc còn lại. Bạn đã tập luyện từ khi còn trẻ. Bạn đã có cái này.
Lợi ích của chống bó cứng phanh
Lịch sử chống khóa phanh
Lợi ích của phanh chống bó cứng trong xe của bạn
Lợi ích của việc căn chỉnh bánh xe