Dịch vụ phanh giá rẻ có thể đắt

Mọi người đều thích một món hời. Từ Đặc san Ánh sáng Xanh của ngày xưa đến Thứ Sáu Đen và Thứ Hai Điện tử của ngày hôm nay, dường như kéo dài từ tháng 10 cho đến giữa tháng Giêng, chúng tôi chắc chắn rất vui khi có một thỏa thuận. Nếu bạn tình cờ gặp một chiếc HDTV màn hình phẳng khổng lồ tại một cửa hàng đồ hộp lớn, có lẽ đó không phải là một điều tồi tệ. Nhưng nếu bạn nhận thấy một dịch vụ phanh là đồ ăn cắp, thì thứ duy nhất bị đánh cắp là tiền của bạn.

Điều đó không hoàn toàn đúng. Cần nêu rõ càng thường xuyên càng tốt:phanh là tính năng an toàn quan trọng nhất trên ô tô, xe tải hoặc SUV của bạn. Thực sự không quan trọng chuyến xe của bạn di chuyển nhanh như thế nào, trọng tải mà nó có thể chở, bao nhiêu hành khách mà nó có thể ngồi, hay nó trông sành điệu ra sao nếu bạn không thể dừng lại đúng giờ, mọi lúc. Bạn có thể mất nhiều hơn tiền.

Vì vậy, một món hời trên phanh? Không phải là một thỏa thuận.

Công việc Phanh giá rẻ
Rất có thể, nếu bạn mang xe đến đại lý để bảo dưỡng phanh, kỹ thuật viên sẽ lắp đặt các bộ phận của nhà máy. Tất nhiên, người ta hiểu rộng rãi rằng các bộ phận dịch vụ của đại lý mang theo một mức giá quá đắt cho các bộ phận đó và cho nhân công. Vì vậy, một số chủ sở hữu ô tô thích đến một cửa hàng độc lập thay thế.

Nhưng làm thế nào để bạn biết một cửa hàng sửa chữa có mang lại cho bạn một công việc phanh chất lượng hay không?

Chà, trừ khi bạn đặt câu hỏi và làm bài tập về nhà, bạn có thể không. Quá nhiều cửa hàng sửa chữa mở rộng dịch vụ phanh giảm giá bằng cách sử dụng các bộ phận rẻ tiền (kém chất lượng) từ nước ngoài như một cách để giảm chi phí. Bằng cách đó, họ có thể đưa bạn đến với lời hứa về một mức giá thấp. Nhưng các bộ phận rẻ tiền không hoạt động giống như các bộ phận chất lượng.

Ví dụ, một số má phanh hậu mãi rẻ tiền không nhận được lớp hoàn thiện chống ăn mòn giống như các miếng đệm OEM (Nhà sản xuất thiết bị gốc). Một số thậm chí không vừa khít với kẹp phanh và cần phải được đặt xuống trước khi có thể lắp chúng. Điều đó gây ra nhiều vấn đề ăn mòn hơn. Và những điều đó có thể dẫn đến phanh bị hãm và làm hỏng rôto phanh của bạn.

Khi bạn đưa chiếc xe của bạn vào để làm một công việc phanh rẻ tiền, kỹ thuật viên sẽ chỉ đơn giản là vỗ má phanh mới trên xe của bạn? Các cánh quạt cũng sẽ được thay thế hoặc đặt lại bề mặt? Hoặc ít nhất là đo độ dày và thời gian chạy (rôto quay đúng như thế nào)? Một số nhà sản xuất xe khuyến nghị rằng chỉ thay miếng đệm cho lần bảo dưỡng phanh đầu tiên, miễn là các rôto còn hoạt động tốt. Nhưng hầu hết các công việc phanh không phải là công việc phanh đầu tiên. Và thậm chí sau đó, việc tái tạo bề mặt có thể loại bỏ bất kỳ vật liệu đệm phanh nào được gắn trong rôto. Ít nhất, nên kiểm tra phanh kỹ lưỡng.

Nhưng việc đo lường, thay thế hoặc tái tạo bề mặt rôto đều mất thời gian - và tốn kém tiền bạc. Như vậy có đảm bảo rằng bộ kẹp phanh (cơ cấu kẹp ép má phanh vào rôto để dừng xe khi bạn đạp phanh) hoạt động hay không. Điều đó có nghĩa là kiểm tra và làm sạch các piston của thước cặp và bôi trơn các rãnh trượt của thước cặp. Bất kỳ clip hoặc phần cứng nào cũng nên được thay thế. Những hạng mục "bổ sung" này nên được bao gồm trong một dịch vụ phanh chất lượng. Thật không may, chúng thường bị bỏ qua trong quá trình sửa chữa giá rẻ. Hoặc chúng tạo thành một khoản chi phí bổ sung khi bạn đã chuyển xe của mình cho cơ sở sửa chữa.

OEM hay Hậu mãi? Các bộ phận của
OEM thường là một lựa chọn an toàn. Nhưng chúng không phải là lựa chọn duy nhất của bạn. Một số bộ phận hậu mãi là rác. Chúng không đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng OEM. Nhưng các dịch vụ hậu mãi khác có cùng tầm cỡ - đôi khi thậm chí còn cao hơn - so với OEM. Và một số loại miếng đệm và rôto chỉ có sẵn dưới dạng mua hàng hậu mãi.

Giả sử bạn thích cảm giác êm ái và yên tĩnh của má phanh gốm hơn là miếng đệm hữu cơ mềm hơn được lắp trên xe của bạn từ nhà máy. Sau đó, bạn sẽ cần phải nhìn về phía hậu mãi ô tô. Gốm sứ có tuổi thọ cao hơn so với các loại tấm lót khác, nhưng chúng cũng sẽ khiến bạn tốn thêm một khoản tiền kha khá. Má phanh bán kim loại mang lại hiệu suất tốt nhất khi bạn đang kéo một rơ moóc, chở một tải nặng hoặc nói chung là phanh gấp. Nhưng nếu ô tô của bạn không có trong kho, một lần nữa, bạn sẽ phải mua miếng đệm hậu mãi.

Tương tự với rôto phanh của bạn. Các cánh quạt tùy chỉnh với khả năng làm mát nâng cao chỉ có sẵn sau thị trường. Và chúng không phải là lựa chọn rẻ nhất của bạn. Rotor giá rẻ từ Trung Quốc thường được làm bằng vật liệu kém hơn. Chúng không chỉ không giữ cho phanh của bạn đủ mát mà còn xuống cấp nhanh hơn và dễ bị nóng và không nhất quán. Chúng còn được biết là hỏng hóc với tỷ lệ cao hơn nhiều.

Xem xét một số ưu và nhược điểm của các bộ phận phanh hậu mãi:

• • Chúng thường có thể được tìm thấy với giá rẻ hơn các bộ phận OEM. Nhưng điều đó có thể được dịch là "rẻ tiền" và kém chất lượng.
• • Các bộ phận hậu mãi chất lượng có chi phí liên quan đến nghiên cứu và phát triển và vật liệu chất lượng được xây dựng trong giá cả. Do đó, chúng có thể đắt hơn.
• • Chắc chắn có sẵn nhiều loại phụ tùng hậu mãi, nhưng điều đó có thể khiến bạn khó lựa chọn hơn vì bạn cần phải làm bài tập về nhà.
• • Các bộ phận hậu mãi cũng có thể có chất lượng tốt hơn OEM, nhưng có rất nhiều chất lượng do không có tiêu chuẩn thực sự cho các bộ phận của hệ thống phanh.

Nguy hiểm tự làm
Vậy, còn việc tính toàn bộ chi phí của một cửa hàng sửa chữa thì sao? Trừ khi bạn là một chuyên gia được đào tạo và có chứng chỉ hoặc được cấp phép, tại sao bạn lại cố gắng sửa chữa tính năng an toàn quan trọng nhất trên ô tô của mình? Hệ thống được tạo ra để đảm bảo bạn và những người thân yêu của bạn không đâm sầm vào các phương tiện khác.

Ngay cả một "cái tát", nơi chỉ thay đổi má phanh, ít nhất cũng bao gồm việc nâng và đỡ một cách an toàn chiếc bohemouth trị giá ba đến bốn nghìn pound của bạn lên khỏi mặt đất mà không làm rơi nó vào người. Và khi bạn tháo bánh xe và lốp xe và tháo miếng đệm, bạn sẽ làm gì khi việc sửa chữa vượt quá khả năng của bạn? Hoặc, làm cách nào để bạn chẩn đoán xem có cần thực hiện thêm các thao tác khác hay không?

Do (ngày càng nhiều) các công cụ và quy trình đặc biệt thường cần thiết cho các loại xe cụ thể - một số thậm chí còn yêu cầu kỹ thuật viên ngắt hệ thống kiểm soát lực kéo để tránh việc kẹp phanh đóng vô tình và nguy hiểm trong quá trình sửa chữa - dịch vụ phanh tốt nhất là để kỹ thuật viên có trình độ tại một cửa hàng sửa chữa đáng tin cậy. Không phải cho chính bạn hoặc cho chàng trai trên đường phố.

Chất lượng:Mối quan tâm chính của bạn Một số cửa hàng dường như đưa ra một giả định - và một điều nguy hiểm ở điều đó - rằng khách hàng quan tâm đến chi phí thấp hơn là chất lượng. Một chiếc tivi rẻ tiền có thể khiến bạn xem hình ảnh mờ; sửa chữa phanh rẻ tiền có thể tốn kém hơn rất nhiều. Mòn không đều, tuổi thọ linh kiện ngắn hơn, giảm công suất dừng và hỏng hóc hệ thống phanh đều là những rủi ro liên quan đến các bộ phận kém chất lượng và lắp đặt không đúng cách.

Vì vậy, làm thế nào để bạn quyết định giữa OEM và các bộ phận hậu mãi? Và làm thế nào để bạn biết bạn đang nhận được giá trị tốt nhất cho số tiền của bạn khi sửa chữa? Có một cuộc trò chuyện với các cửa hàng sửa chữa. Hỏi câu hỏi. Hỏi về quy trình sửa chữa, vật liệu và các bộ phận. Bất kỳ cửa hàng nghiêm túc nào sẽ thích một khách hàng có học thức và sẽ vui lòng cung cấp cho bạn thông tin chi tiết về việc sửa chữa. Nhấn mạnh vào dịch vụ cao cấp với vật liệu chất lượng. Và đừng ngại trả thêm một chút cho họ. Rốt cuộc, có rất nhiều điều khủng khiếp đang đè lên phanh của bạn.