5 Sự cố thường gặp về hệ thống lái trợ lực

Để giảm bớt sự cần thiết của người lái xe trong việc điều khiển phương tiện, động cơ kết hợp một hệ thống được gọi là “trợ lực lái”. Đây là một hệ thống thủy lực sử dụng chất lỏng trợ lực lái để tạo ra áp suất, sau đó được sử dụng để thay đổi hướng của các bánh xe. Điều này có nghĩa là bạn không cần phải vật lộn với tay lái khi cố gắng rẽ. Khi hệ thống trợ lực lái xe ô tô của bạn bắt đầu bị lỗi - hoặc cần thay dầu - nó có thể làm hỏng nhiều khó kiểm soát xung quanh các đường cong và góc. Có một số vấn đề có thể gây ra sự cố này. Dưới đây là một số vấn đề phổ biến liên quan đến sự cố hệ thống trợ lực lái của bạn. Rò rỉ chất lỏng trợ lực lái - Hệ thống lái trợ lực sử dụng một chất lỏng đặc biệt để truyền áp suất nhằm thay đổi hướng bánh xe của bạn. Nếu chất lỏng này đã bị xâm nhập và bị rò rỉ, thì khả năng tạo áp suất trong chất lỏng sẽ khó thực hiện hơn. Điều này có nghĩa là gần như không thể thực hiện các đường cong và rẽ. Bạn có thể dễ dàng nhận ra điều này vì bạn sẽ nhận thấy chất lỏng nhỏ giọt từ xe. Thông thường, cũng có thể nghe thấy tiếng ồn khi thay phiên nhau. Nếu hết chất lỏng, bạn có thể làm cháy bơm trợ lực lái. Vòi bị nứt, bong tróc hoặc mòn - Mọi bộ phận trên xe của bạn đều bị hao mòn theo thời gian. Các bộ phận của ô tô bị căng khi lái xe và điều này có thể gây ra hư hỏng. Sau một vài năm, bạn sẽ nhận thấy các ống mềm liên kết với hệ thống trợ lực lái đã trở nên cứng và bắt đầu nứt. Ống mềm của bạn cũng nằm gần các bộ phận khác trong khoang động cơ và có thể bị mòn do có thể ma sát với các bộ phận này. Những vấn đề này có thể dẫn đến các lỗ hoặc vết nứt trên ống, cuối cùng sẽ làm rò rỉ chất lỏng trợ lực lái. Khớp nối ống lỏng - Cũng giống như ống mềm của bạn có thể bị hỏng trong quá trình sử dụng bình thường trên ô tô của bạn, các khớp nối kết nối các ống của bạn với nhau có thể bắt đầu lỏng lẻo, dẫn đến mất chất lỏng. Điều này là do rung động, va chạm đột ngột hoặc do áp lực của chính hệ thống. Đai truyền động bị trượt - Dây đai dẫn động trên bơm trợ lực bị trượt là sự cố thường gặp liên quan đến trợ lực lái. Điều này sẽ ngăn hoàn toàn việc xe của bạn chuyển hướng vì không có gì điều khiển bơm dẫn đến mất áp suất chất lỏng. Bạn có thể nhận thấy điều này khá dễ dàng khi nghe thấy tiếng kêu khi bẻ lái vào cua gấp. Máy bơm mòn - Khi xe của bạn cũ hơn, bơm trợ lực lái cũng vậy. Các con dấu và các bộ phận bên trong của máy bơm bị hỏng và dẫn đến mất áp suất chất lỏng. Điều này có thể được chẩn đoán thông qua việc mất lái dễ dàng và thông qua các âm thanh kêu. Bảo trì phòng ngừa có thể giải quyết các nguyên nhân gây ra lỗi trợ lực lái Bây giờ bạn đã biết một số triệu chứng của hệ thống lái trợ lực bị hỏng, nếu bạn cảm thấy chiếc xe của mình có thể cần sửa chữa, hãy mang nó đi kiểm tra chuyên môn. Hầu hết các vấn đề này có thể được ngăn chặn thông qua kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ. Mang xe đi bảo dưỡng định kỳ là cách bạn có thể giữ cho chiếc xe của mình luôn khỏe mạnh và hoạt động tốt nhất. Hãy để những người thợ máy có kinh nghiệm của chúng tôi giúp ngăn ngừa lỗi trợ lực lái, vì điều này cực kỳ quan trọng để đưa bạn đến đích an toàn.