Bánh xe và lốp tăng kích thước với

Tại AutoNetTV, chúng tôi yêu thích bánh rán. Vì vậy, hãy giả sử bạn có ba chiếc bánh rán ngay trước mặt cho cuộc thảo luận hôm nay về việc tăng kích thước bánh xe và lốp xe. Này, đừng ăn chúng bây giờ - bạn sẽ cần chúng sau.

Nhiều tài xế muốn trang bị thêm cho chiếc xe của họ - bạn biết đấy, hãy biến nó thành của họ. Một trong những cách dễ nhất để có được một diện mạo tùy chỉnh là mua một số bánh xe mới. Có hàng ngàn kiểu dáng bánh xe tại các cửa hàng lốp xe trong khu vực để bạn có được kiểu dáng như ý muốn. Và đối với nhiều chủ sở hữu ô tô, cái nhìn đó bao gồm bánh xe lớn hơn. Nó từng là những chiếc xe xuất xưởng với bánh xe 15 hoặc 16 inch. Bây giờ 16, 17 và thậm chí 18 inch là tiêu chuẩn. Và các nhà máy đang cung cấp các gói tùy chọn bánh xe lên đến 20 inch hoặc hơn.

Vì vậy, hãy nói về những điều cần cân nhắc khi bạn muốn tăng kích thước bánh xe của mình. Đó không hẳn là một dự án DIY, vì vậy bạn cần biết một hoặc hai điều trước khi bắt đầu. Thuật ngữ quan trọng nhất cần biết là đường kính cán. Đường kính lăn đơn giản là chiều cao tổng thể của lốp xe của bạn. Trừ khi bạn muốn sửa đổi hệ thống treo của mình, bạn sẽ muốn giữ nguyên đường kính lăn khi tăng kích thước bánh xe của mình.

Hãy nghĩ về ba chiếc bánh rán vàng trước mặt bạn. Tất cả chúng đều có cùng kích thước. Vì vậy, nếu chúng ta giả sử chúng là lốp xe, chúng sẽ có cùng đường kính lăn. Lỗ bánh rán là kích thước của bánh xe. Bây giờ giả sử chúng tôi đã làm cho lỗ lớn hơn trên một số. Điều đó giống như có một bánh xe lớn hơn - nhưng đường kính lăn thì giống nhau.

Điều quan trọng là phải giữ nguyên đường kính cán vì một số lý do. Trước hết, nếu lốp lớn hơn, nó có thể không vừa với bánh xe. Tiếp theo, đồng hồ tốc độ, đồng hồ đo quãng đường và hệ thống chống bó cứng phanh đều được hiệu chỉnh đường kính lăn bánh khi xuất xưởng. Để phanh chống bó cứng của bạn hoạt động tốt, đường kính cán phải nằm trong khoảng 3% so với khuyến nghị của nhà máy. Nếu bạn bỏ qua điều đó, bạn có nguy cơ phanh chống bó cứng không hoạt động bình thường.

Một số chủ sở hữu ô tô có ô tô có hệ thống treo điều khiển điện tử sẽ bị ảnh hưởng tiêu cực khi thay đổi đường kính lăn. Hãy cùng nghĩ lại về những chiếc bánh rán. Bạn thấy đấy, khi kích thước của bánh xe lớn hơn, thành bên sẽ ngắn lại. Lốp giữ ít không khí hơn, do đó các thành bên được làm cứng hơn để bù đắp.

Lốp có cấu hình thấp của các nhà sản xuất ô tô hàng đầu sử dụng các hợp chất đặc biệt mang lại sức mạnh cần thiết cho hông xe mà không ảnh hưởng đến chất lượng xe. Khi bạn tăng kích thước bánh xe của mình, bạn thường sẽ nhận được một chiếc lốp rộng hơn một chút. Điều này có nghĩa là bạn có một bản vá liên lạc lớn hơn. Miếng dán tiếp xúc là một phần của lốp tiếp xúc với mặt đường. Vì có nhiều cao su trên đường nên xe sẽ xử lý tốt hơn. Và quãng đường phanh sẽ ngắn hơn. Nhiều người sử dụng xe tải hoặc xe SUV thích kiểm soát thêm.

chủ xe cần chú ý miếng dán tiếp xúc không quá lớn khiến lốp xe cọ xát hoặc va chạm mạnh. Những gì chúng ta đang nói đến ở đây là đồ đạc. Chuyên gia về lốp xe của bạn tại có thể giúp bạn thực hiện đúng điều này. Anh ấy sẽ lắp bánh xe mới của bạn, thêm miếng đệm nếu cần để đảm bảo phanh vừa với bánh xe mới và giúp bạn lăn bánh.

Ngoài ra, nếu bạn lái xe địa hình nhiều, bạn có thể cần lốp có cấu hình cao hơn để bảo vệ vành mới của mình. Và hãy đảm bảo rằng lốp xe mới của bạn có xếp hạng tải trọng mà bạn cần nếu bạn kéo một chiếc rơ-moóc hoặc chuyên chở hàng hóa nặng. Một lần nữa, chuyên gia lốp xe của bạn tại biết cách trợ giúp.

Và đừng quên về áp suất lốp. Nếu bạn có vành lớn hơn, lốp mới của bạn sẽ giữ ít không khí hơn và chúng sẽ cần phải chạy với áp suất cao hơn một chút. Quên điều đó đi và bạn sẽ nhanh chóng mòn lốp. Cuối cùng, căn chỉnh sau khi bạn nhận được đôi giày mới của mình. AutoNetTV muốn bạn có được vẻ ngoài như mong muốn một cách an toàn.

Hãy ghé qua để tìm hiểu thêm về cách bạn có thể tăng kích thước bánh xe hoặc lốp xe của mình.
Bạn sẽ tìm thấy chúng tôi tại,.